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紅外通信是目前比較流行的一種無(wú)線通信模式，其具有無(wú)污染，信息傳輸穩(wěn)定（不受電磁影響），信息保密性高（經(jīng)過(guò)一定強(qiáng)度的編解碼），及安裝簡(jiǎn)單使用方便等優(yōu)點(diǎn)。因此其被

用C語(yǔ)言來(lái)開發(fā)單片機(jī)系統(tǒng)軟件最大的好處是編寫代碼效率高、軟件調(diào)試直觀、維護(hù)升級(jí)方便、代碼的重復(fù)利用率高、便于跨平臺(tái)的代碼移植等等，因此C語(yǔ)言編程在單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中

上電時(shí)，MCU的電源電壓達(dá)到有效工作電壓的最小值和達(dá)到正常工作狀態(tài)都需要一個(gè)短暫的時(shí)間間隔。如果在MCU沒(méi)有正常工作時(shí)就開始運(yùn)行程序，那么系統(tǒng)將會(huì)很不穩(wěn)定。

摘要：本文結(jié)合實(shí)例介紹了以新型單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)CCD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種簡(jiǎn)明方法。該方法基于集成度高、超高速（單周期指令50ns）C8051F040單片機(jī)為核心，從根本上克服了傳統(tǒng)單片機(jī)C

摘　要:本文以日本東芝公司的線陣CCD器件TCD1206SUP為例,在研究了線陣CCD器件工作原理和驅(qū)動(dòng)電路波形的基礎(chǔ)上,介紹了采用圖形式層次設(shè)計(jì)方法,用復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)設(shè)計(jì)線陣CCD

【摘要】實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)，科技奧運(yùn)，人文奧運(yùn)”的目標(biāo)，需要研制、生產(chǎn)純電動(dòng)客車。該車采用了自動(dòng)機(jī)械換檔系統(tǒng)(AMT)。由于純電動(dòng)客車為強(qiáng)電環(huán)境，AMT電子控制單元(ECU)必須進(jìn)

摘要：BRT(BuS Rapid Transit)這一新型的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，在未來(lái)的城市公共交通中必然扮演重要角色。本文主要介紹基于CAN總線的鉸接裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：客車；鉸接裝置；CAN總