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終于結(jié)束了晦澀枯燥的第三章，我自己也長吁了一口氣，現(xiàn)在我真的是非常同情那些教專業(yè)基礎(chǔ)課或者工程數(shù)學(xué)的老師，這里真誠的說一聲：“辛苦你們了”。這一章要輕松不少

時(shí)至今日，單片機(jī)的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到前所未有的地步，PC流行大旗剛剛樹起的九十年代，主頻終于突破100MHz，簡稱586的奔騰一代開始用軟解壓向人們結(jié)結(jié)巴巴的演示多媒體的未來，就

目前隨著制造工藝和設(shè)計(jì)能力的提高，各種微控制器層出不窮，并且在各個(gè)廠家的競(jìng)爭下，微控制器價(jià)格也不斷下降，性能不斷增強(qiáng)，并廣泛的應(yīng)用到了工業(yè)和消費(fèi)電子中。特別是

學(xué)習(xí)單片機(jī)離不開實(shí)驗(yàn)，以往單片機(jī)的實(shí)驗(yàn)往往依賴于仿真機(jī)和單片機(jī)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，價(jià)格昂貴，至使學(xué)習(xí)單片機(jī)的門檻很高，很多人不能跨入單片機(jī)學(xué)習(xí)的大門。近年來，隨著FLASH型單

ＡＭＴ（機(jī)械式自動(dòng)變速器）是在機(jī)械式變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種自動(dòng)變速器，文章對(duì)其工作原理及結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了簡要介紹，并且完成了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控

介紹了AT89C2051單片機(jī)的性能及特點(diǎn),分析了巡航控制系統(tǒng)(CCS)的基本原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),確定了輸入輸出信號(hào)后,搭建了巡航模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),提出了一種新型巡航控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,即對(duì)轉(zhuǎn)速、

本文介紹了基于單片機(jī)MC9S12DT128的電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),在完成了uC/OS_II在單片機(jī)上的移植后實(shí)現(xiàn)了充電站對(duì)站內(nèi)充電機(jī)的監(jiān)控功能。文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)以

本文介紹了一種基于51單片機(jī)控制的高精度微波輻射計(jì)天線伺服系統(tǒng),詳細(xì)分析了其測(cè)角原理、定位精度、步進(jìn)電機(jī)控制原理和RS485接口的原理。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),響應(yīng)迅

C8051F單片機(jī)串口IAP原理