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單片機(jī)系統(tǒng)軟件抗干擾方法:在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時(shí)，軟件抗干擾以其設(shè)計(jì)靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來(lái)越受到重視。下面以MCS-51單片機(jī)系統(tǒng)為例，對(duì)微機(jī)系統(tǒng)軟件

單片機(jī)系統(tǒng)常用軟件抗干擾措施:可靠性設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，單片機(jī)系統(tǒng)的可靠性必須從軟件、硬件以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面全面考慮。硬件系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)是單片機(jī)系統(tǒng)可靠性的根

設(shè)置復(fù)位標(biāo)志位便于區(qū)分不同原因引發(fā)的復(fù)位，作為一種新技術(shù)被越來(lái)越多的新型單片機(jī)所采納。例如Philips公司的P87LPC700和 P89LPC900系列、Freescale公司（原Motorola半導(dǎo)體部）的MC68HC05

MCS51系列單片機(jī)軟件控制復(fù)位的可靠方法:文章指出了一種廣泛流傳的誤解：在MCS-51系列單片機(jī)中，只要用指令使程序從起始地址開(kāi)始執(zhí)行，就可以復(fù)位單片機(jī)，擺脫干擾。通過(guò)實(shí)驗(yàn)

基于單片機(jī)的紅外門(mén)進(jìn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制作:我們所做的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目“基于單片機(jī)的紅外門(mén)控系統(tǒng)”已基本完成，現(xiàn)將其工作原理簡(jiǎn)要說(shuō)明。該系統(tǒng)主要分為兩大部分：一是紅

AVR單片機(jī)GCC程序設(shè)計(jì):第一章 概述1.1 AVR 單片機(jī)GCC 開(kāi)發(fā)概述1.2 一個(gè)簡(jiǎn)單的例子1.3 用MAKEFILE 管理項(xiàng)目1.4 開(kāi)發(fā)環(huán)境的配置1.5 實(shí)驗(yàn)板CA-M8第二章 存儲(chǔ)器操作編程2.1

目前符合0sEK／VDx規(guī)范和CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的分布式應(yīng)用正逐漸成為汽車(chē)電子主流。為提高這類應(yīng)用的性能和可靠性，迫切需要一個(gè)對(duì)多節(jié)點(diǎn)的分布式控制系統(tǒng)進(jìn)行在線測(cè)試和性能評(píng)價(jià)的開(kāi)

基于CAN的OSEK COM規(guī)范研究與實(shí)現(xiàn):：OSEK／VDX是汽車(chē)電子行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)，其中的通信規(guī)范OSEKCOM是ECU之間和ECU內(nèi)部傳遞信息的統(tǒng)一平臺(tái)。OSEK COM可以基于CAN總線實(shí)現(xiàn)，但具體接口和行

隨著當(dāng)前電子技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展，以32位嵌入式微控制器及多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為基本技術(shù)特征的新一代電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)的開(kāi)發(fā)已成為汽車(chē)電子發(fā)展應(yīng)

在確定采用CAN總線作為系統(tǒng)的通訊標(biāo)準(zhǔn)后，如何選擇合適的處理器芯片就將成為很重要的問(wèn)題，是采用內(nèi)部帶有CAN控制器的單片機(jī)，還是采用SJA1000等片外CAN控制器，采用的芯片是否