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以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設計師不得不在其設計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車系統(tǒng)基礎芯片（SBC）TCAN4550-Q1。它集成了使用靈活數據速率控制器局域網（CAN FD）的控制器和收發(fā)器，采用了幾乎所有微控制器的串行外圍接口（SPI）總線來部署CAN FD接口，或提高系統(tǒng)中CAN FD總線端口的數量，同時對硬件進行最少的改動。

機動車保有量逐年增加，城市交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、停車難是汽車保有量激增的產物，城市管理者也為交通擁堵及停車難問題出臺不同的解決方案。

4大驅動力為5G、云端、汽車和新一代行動設備，這也是未來幾年全球PCB市場的趨勢。

攜手索能達，博世智能手套大刀闊斧，為工業(yè)生產場景勁添智能力量！

據報道，根據歐洲機動車生產銷售協(xié)會(SMMT)和JATO公布的新數據顯示，目前66.8%的新車采用了自動化安全技術，如自動緊急制動技術(AEB)。

雖然IC產品眾多，但規(guī)模上千億元、銷售上百億顆的IC仍屈指可數，而MCU（微控制器）就榮列其中。畢竟，從1971年走到現在，不斷進階的MCU已然成為行走的“微型計算機”，被廣泛地應用在消費電子、計算機和通信、工業(yè)、汽車電子、物聯(lián)網等領域。而傳統(tǒng)應用的升級以及新興應用的帶動，仍不斷觸發(fā)其潛力。

6月27日，據可靠消息，在今日召開的第十八屆發(fā)審委2019年第66次會議中，科博達技術股份有限公司（以下簡稱“科博達”）首發(fā)上會獲通過。

在找到“新摩爾定律”之前，架構的創(chuàng)新需要擔負起更為重要的角色。因此可定制計算走向了前臺。賽靈思公司靈活應變的FPGA和ACAP就是這類技術平臺的典型代表。

和很多其他半導體廠商一樣，瑞薩電子把中國看做為一個非常重要的市場。資料顯示，瑞薩電子在中國已經深耕了二十多年，且在國內設置了三個銷售公司，四個分公司、兩個設計公司和兩個制造工廠，公司在中國的員工也達到了2800人。