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投機者“忽悠”的時代結(jié)束了，“丑媳婦見公婆”的時刻到來了。 隨著2018年逐漸臨近尾聲，那些曾經(jīng)火熱一時的造車新勢力們，它們的量產(chǎn)計劃進行的怎樣了？造車新勢力們究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠呢？

人民生活水平的提高，公車、轎車等交通工具作為人們的代步工具，越來越普及，汽車的智能化、個性化需求越來越高，尤其是客車、公交汽車中娛樂以及信息服務也越來越受到重視，集成媒體播放，硬盤錄像，無線傳輸?shù)榷囗椆δ苡谝惑w的車載終端產(chǎn)品，集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項功能；具有強大的業(yè)務調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力；支持電話本呼叫、文字信息語音播報；具有安防報警、剪線報警及遠程安全斷油、斷電安全保護功能；預留多個RS-232接口和RS485接口，可外接計價器、攝像頭、麥克風、耳機、TTS語音合成盒子。分體式設(shè)計主機可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車載終端的無電情況下工作報警。

2018年12月20日-22日在深圳會展中心舉行的深圳國際電子展（ELEXCON2018）上，京瓷集團以四次以集團規(guī)模參展，主要分車載和一般產(chǎn)業(yè)等展區(qū)進行展示，筆者有幸到現(xiàn)場參觀并體驗最新的車載技術(shù)。

電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）實現(xiàn)了車輛的大部分功能，E/E架構(gòu)包括所有的電子的和電氣的部件、互連結(jié)構(gòu)（拓撲結(jié)構(gòu)），以及他們的邏輯功能。E/E架構(gòu)的描述用模型圖來表示，類似建筑行業(yè)的工程圖紙。

在統(tǒng)計的12家汽車電子相關(guān)零部件上市企業(yè)中，2018年上半年營業(yè)收入繼續(xù)保持同比增長的僅有一半，凈利潤（歸屬于上市公司股東的凈利潤）有7家同比下降，1家出現(xiàn)虧損。而在前兩年，這些上市汽車電子零部件企業(yè)賺得盆滿缽滿。高增長的主基調(diào)在今年上半年轉(zhuǎn)勢而下。

行業(yè)正式進入汽車運營元年。 享受著“五元時代”的油價，用免密支付1分錢停車，收聽音樂流量免費，分享路書拿現(xiàn)金紅包大獎……在過去的一個月里，全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺斑馬網(wǎng)絡聯(lián)合5大整車品牌掀起了行業(yè)首次汽車在線運營活動——“你好斑馬”暢行狂歡月。

2018年12月14日，寶馬集團宣布在中國進一步拓展旗下ReachNow即時出行?業(yè)務范圍，并將由今年4月在成都天府新區(qū)成立的全資子公司——寶馬出行服務有限公司來具體運營。寶馬集團是首家在中國獲得“網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證”的外資企業(yè)。新業(yè)務的推出是寶馬集團2018年在中國市場貫徹全新“第一戰(zhàn)略”，推進未來出行“自動化、互聯(lián)化、電動化和共享/服務化”(即A.C.E.S.)發(fā)展的最新體現(xiàn)。

原本在月初看似即將告一段落的中美貿(mào)易戰(zhàn)原本給廣大群眾吃了一顆定心丸，然而這顆“丸子”剛到嗓子眼還沒落肚，又伴隨著“華為大公主加拿大被拘”的新聞給大家嚇得吐了出來——很顯然這場戰(zhàn)爭距離真正的結(jié)束還遠得很。

卡叔怎么看牧馬人的一星事件？ 牧馬人在E-NCAP碰撞得“一星”的事兒過去已經(jīng)有幾天了?？ㄊ宓谝谎劭吹竭@個新聞的時候，下意識感覺這是很正常、完全意料之中的事兒，所以也沒覺得有說的必要。然而幾天過去，坊間對此的熱議程度卻讓卡叔感覺有些意外。 牧馬碰撞只有一星，為什么會這樣？

針對福州市中級人民法院批準高通請求，對蘋果發(fā)出的銷售禁令，最終蘋果公司也承認，自身可能存在侵權(quán)行為。不過在銷售禁令發(fā)布之后，蘋果并沒有停止銷售iPhone。