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2017年春，村田正式在上海大寧會(huì)議中心向中國媒體宣布了未來的3大重點(diǎn)發(fā)展市場(chǎng)：汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和智慧醫(yī)療。村田同時(shí)宣布，針對(duì)歐美市場(chǎng)LoRa模塊目前已投產(chǎn)，低頻段LoRa模塊預(yù)計(jì)也將于今年6月投產(chǎn)。

小編自從搬了新家后就有些小郁悶了，可能不同的停車場(chǎng)有著不同的高度，以前從不曾留意到自己汽車天線的他，已經(jīng)連續(xù)幾天出入地庫的時(shí)候剮蹭到天線了。他這才好奇起這根天線的作用來。

本屆慕尼黑上海電子展，東芝展臺(tái)分為汽車、電源和存儲(chǔ)、工業(yè)控制、IoT四大板塊。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，東芝展出了車載顯示控制器、ADAS、電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）等解決方案

日前，媒體報(bào)道，美國多個(gè)州政府正在考慮通過一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車....

據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測(cè)，2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，中國將成為最大的市場(chǎng)。對(duì)于這塊大蛋糕，全球汽車制造商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都虎視眈眈。

2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過去，汽車電子作為重頭戲之一，我們從這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢(shì)？

自駕車成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后，下一個(gè)群雄競(jìng)逐焦點(diǎn)，而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力，盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過，汽車產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)相比，最大的差別在于對(duì)安全的重視與要求程度，相關(guān)業(yè)者若想在車用芯片市場(chǎng)上分到一杯羹，產(chǎn)品設(shè)計(jì)思維跟方法要跟著翻轉(zhuǎn)。

眾所周知，交叉路口一直以來都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒有可能通過技術(shù)手段來避免悲劇的發(fā)生呢？美國便發(fā)布了一項(xiàng)草案，通過在輕型車輛上部署V2V（vehicletovehicle）技術(shù)來減少交通事故的發(fā)生。

2017年2月28日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics） 宣布贊助哈爾濱工業(yè)大學(xué)HIT Racing Team方程式賽車隊(duì)（簡(jiǎn)稱HRT）麾下的CSG—HRT電車隊(duì)和HRT油車隊(duì)征戰(zhàn)新賽季的中國大學(xué)生方程式汽車大賽與德國大學(xué)生方程式汽車大賽。

2016-2017年度積極參與ELEXCON的廠商包括：NXP、ST、Cypress、Silicon Labs、Digi-Key、Mouser、Helind、戴爾、松下、京瓷、村田、TDK、華大、芯導(dǎo)、潮州三環(huán)等。