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自動(dòng)駕駛對(duì)大算力芯片提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)以控制為主，算力要求很小，而 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛就要求 1000T 以上的算力，不僅如此，汽車(chē)端的供電和散熱能力也對(duì)芯片的低功耗提出了新需求。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）智能駕駛是未來(lái)的必然趨勢(shì)，近幾年汽車(chē)智能化技術(shù)越來(lái)越成熟，同時(shí)政府也在不斷出臺(tái)新政策，支持和鼓勵(lì)智能駕駛的穩(wěn)步發(fā)展。 ? 未來(lái)幾年汽車(chē)智能化商業(yè)進(jìn)程將持續(xù)加速，數(shù)據(jù)顯示，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)出貨量預(yù)計(jì)達(dá)5000萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)L2級(jí)以上智能汽車(chē)銷(xiāo)量將破1000萬(wàn)臺(tái)， 智能汽車(chē) 滲透率將達(dá)50%。 在不久前某論壇上，后摩智能創(chuàng)始人CEO吳強(qiáng)博士談到，智能駕駛規(guī)?；逃眯枰獫M(mǎn)足3個(gè)要素，一是強(qiáng)智能，二是低成本，

存算一體技術(shù)作為當(dāng)下內(nèi)存廠(chǎng)商和不少AI芯片公司都在全力鉆研的方向，已經(jīng)有了不少成果展示，下一代智能存儲(chǔ)的產(chǎn)品均已呼之欲出了。但新技術(shù)的新生期就是這樣，不斷有新的初創(chuàng)企業(yè)冒頭，不斷有新的架構(gòu)和路線(xiàn)面世，而今年的Hot?Chips?34上，就有這么兩個(gè)存算一體技術(shù)的分享，在現(xiàn)有的存算一體生態(tài)上做出了創(chuàng)新，再度為這條賽道上的激烈競(jìng)爭(zhēng)添油加醋。 ? 1PB/s 帶寬的千核 RISC-V AI 推理加速器 ? 存算一體技術(shù)需要解決的，往往都是AI運(yùn)算上的問(wèn)題

近日，蘋(píng)芯科技宣布已于數(shù)月前完成千萬(wàn)級(jí)美元A輪融資，該輪融資由春華創(chuàng)投領(lǐng)投，紅點(diǎn)中國(guó)、紅杉中國(guó)、真格基金等老股東全部跟投。據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于加大技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)投入，加速更多應(yīng)用場(chǎng)景落地。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）過(guò)去幾年，越來(lái)越多企業(yè)加入到存算一體技術(shù)的研究中，如今，存算一體芯片已經(jīng)逐漸走向商用。 ? 從目前入局的企業(yè)來(lái)看，路線(xiàn)各異，包括采用不同類(lèi)型的存儲(chǔ)器，從中小算力入手，或是直接進(jìn)行大算力存算一體芯片的研究，有的是采用模擬的存算技術(shù)，有的采用數(shù)字的存算技術(shù)。 ? 那么如何選擇合適的存儲(chǔ)器類(lèi)型，如何做大算力的存算一體芯片設(shè)計(jì)，采用模擬技術(shù)還是數(shù)字的方式？千芯科技董事長(zhǎng)陳巍在接受電子發(fā)

近幾年，隨著傳統(tǒng)馮·諾依曼結(jié)構(gòu)的瓶頸逐漸顯現(xiàn)，越來(lái)越多企業(yè)投身于存算一體芯片研發(fā)的浪潮中，試圖打破“存算墻”、“能耗墻”和“編譯墻”對(duì)AI應(yīng)用進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)的掣肘，在 “超摩爾時(shí)代”走出新的道路。盡管有著相似的目標(biāo)，但各企業(yè)采取的技術(shù)路線(xiàn)卻不盡相同。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近一段時(shí)間，存算一體再燃熱潮，成為破除“內(nèi)存墻”，以及打造大算力芯片的主要路徑之一。不過(guò)我們今天的話(huà)題比存算一體還要更多元，它就是“感存算一體化”。 正如開(kāi)篇提到的，存算一體芯片是為了打破馮諾依曼存儲(chǔ)計(jì)算分離的計(jì)算架構(gòu)所造成的“內(nèi)存墻”的系統(tǒng)限制，而“感存算一體化”則是在這個(gè)體系里增加了傳感。以傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)體系為例，數(shù)據(jù)基本是在傳感、存儲(chǔ)和計(jì)算芯片三個(gè)部分流轉(zhuǎn)，而三位合一無(wú)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）AI時(shí)代，馮諾依曼架構(gòu)下計(jì)算單元與存儲(chǔ)單元分離帶來(lái)的存儲(chǔ)墻問(wèn)題愈發(fā)明顯，而存算一體被認(rèn)為是解決存儲(chǔ)墻問(wèn)題的有效方式。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）AI時(shí)代，馮諾依曼架構(gòu)下計(jì)算單元與存儲(chǔ)單元分離帶來(lái)的存儲(chǔ)墻問(wèn)題愈發(fā)明顯，而存算一體被認(rèn)為是解決存儲(chǔ)墻問(wèn)題的有效方式。 ? 如今國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)展存算一體技術(shù)的研發(fā)，包括英特爾、SK海力士、IBM、美光、三星、臺(tái)積電、阿里等傳統(tǒng)芯片大廠(chǎng)，以及眾多新興AI和存儲(chǔ)企業(yè)，比如知存科技、后摩智能、蘋(píng)芯科技、億鑄科技、智芯科、千芯科技、九天睿芯、閃易半導(dǎo)體、恒爍半導(dǎo)體等。 ? 那么目前各家企業(yè)的

　　七〇六天熠系列龍芯3C5000L服務(wù)器，超高性能2u四路7A2000，存算一體4U雙路36盤(pán)，基于LoongArch結(jié)構(gòu)的第一款服務(wù)器芯片3C5000L，龍芯3C5000L全新的龍芯自主指令系統(tǒng)LoongArch，自主結(jié)構(gòu)，超強(qiáng)算力，滿(mǎn)足云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心需求。