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隨著人工智能的縱深發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備智能化對處理器的計(jì)算性能和計(jì)算效率提出了更高需求，而面向工業(yè)和車規(guī)的設(shè)備，則需要高可靠性的計(jì)算平臺來滿足安全性的要求。安謀科技自研“星辰”處理器自2019年首次發(fā)布，發(fā)展到今年7月發(fā)布的第二代產(chǎn)品，以其強(qiáng)勁的處理性能和對Arm生態(tài)的延續(xù)，在AIoT、汽車電子等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，逐步構(gòu)建起豐富的生態(tài)系統(tǒng)。

近幾年來，汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化進(jìn)程明顯，汽車電子在汽車中所占的比重越來越大。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)，從2020年9月份起，到2022年1月，智能化指數(shù)一直都在50%以上，這就意味著，這段時間出廠的車型當(dāng)中有一半以上的車型包含L1及以上的自動駕駛功能。另外，汽車的電動化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)也處在上升趨勢當(dāng)中。也就是說，未來汽車電子在汽車總體成本中所占的比例將會增大。

Mouser宣布推出新一季《爆款拆評》系列視頻，通過對華為Watch GT3、蘋果magsafe充電套裝、飛利浦行車記錄儀 GoSure3201等目前市場熱門電子產(chǎn)品進(jìn)行拆解評測，讓工程師看到這些產(chǎn)品背后的設(shè)計(jì)思路及原理方案，為其后續(xù)的設(shè)計(jì)做豐富的知識積累，并在實(shí)踐中發(fā)揮所學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品。

2022年8月10日，有全球知名電子科技媒體《電子發(fā)燒友》主辦的2022年汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會在中國深圳成功舉辦。

本次科創(chuàng)板IPO，杰華特計(jì)劃首發(fā)不超過6800萬股，占發(fā)行后總股本比例不低于10%，募集15.71億元資金，用于擴(kuò)充高性能電源管理芯片產(chǎn)能 ，汽車電子芯片相關(guān)核心技術(shù)研發(fā)，并拓展模擬芯片產(chǎn)品種類。

8月3日-5日,以“智啟新百年,善引新格局—‘十四五’汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的2022第四屆汽車電子大會在浙江嘉善舉行。本次大會由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳和中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo),由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中共嘉善縣委和嘉善縣人民政府主辦。AutoChips杰發(fā)科技副總經(jīng)理、上海途擎總經(jīng)理馬偉華受邀參會。作為大會開幕論壇高峰對話環(huán)節(jié)的特邀嘉賓,馬偉華在現(xiàn)場與多位業(yè)界大咖就“汽車芯荒帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”展開討論,同時分享了

8月3日，為期三天的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在武漢開幕。大會由AUTOSAR組織、蓋世汽車聯(lián)合主辦，論壇聚焦車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向，涉及SOA架構(gòu)、多域融合、高性能通信中間件、OEM軟件系統(tǒng)虛擬交樣等多個熱門話題。作為AUTOSAR高級合作伙伴，普華基礎(chǔ)軟件受邀參加大會并發(fā)表《中國車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展及未來趨勢》主題報告。

中國一汽紅旗供應(yīng)商理事會成立大會在一汽總部隆重召開，中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東，黨委常委、副總經(jīng)理雷平攜手入選的15家理事會成員單位代表共同出席。經(jīng)緯恒潤董事長兼總經(jīng)理吉英存博士、副總經(jīng)理齊占寧博士、副總經(jīng)理范成建博士受邀參會。理事會成員圍繞“創(chuàng)新供應(yīng)鏈合作模式、構(gòu)建企業(yè)命運(yùn)共同體”這一主題進(jìn)行了深入地研討。

誠邁科技Fusion SOA平臺的中間件層，它是該平臺最核心的組成部分，位于服務(wù)層以下，操作系統(tǒng)層以上。對上提供通信，診斷，執(zhí)行管理，存儲管理，健康管理，網(wǎng)絡(luò)管理，狀態(tài)管理等基礎(chǔ)能力，對下則可與多種操作系統(tǒng)適配。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）7月22日消息，韓國現(xiàn)代汽車公司、機(jī)器人制造商ABB等表示，半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的局面已經(jīng)有所緩解。 ? 過去兩年時間，全球芯片短缺使得汽車、工業(yè)生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。近半年來，消費(fèi)電子市場不斷傳出缺芯緩解的消息，然而汽車、工業(yè)領(lǐng)域缺芯情況依然嚴(yán)峻。 ? 如今現(xiàn)代汽車、ABB關(guān)于“芯片供應(yīng)有所緩解”的說法，無疑傳達(dá)出積極的信號，不僅僅是消費(fèi)市場，汽車、工業(yè)等市場缺芯的局面都有好轉(zhuǎn)的跡象。 ? 好消息