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2023 汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會

2023.06.14

中國.深圳益田威斯汀酒店

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計算技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接的云數(shù)據(jù)存儲、車聯(lián)網(wǎng)端邊云的車載網(wǎng)管系統(tǒng)等等都將會進(jìn)入汽車。

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在過去兩年多時間里汽車芯片供應(yīng)鏈的動蕩，讓原本穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系遭受嚴(yán)重打擊。另一方面汽車電動化、智能化的浪潮，使得汽車芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位不斷提升，因此在過去幾年間，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及政府的共同推動下，開始構(gòu)建自主汽車芯片供應(yīng)鏈、投資汽車芯片產(chǎn)業(yè)布局。 ? 其中上海作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一，目前擁有8家整車企業(yè)，布局600多家國內(nèi)外主要汽車零部件企業(yè)，同時聚集汽車復(fù)合

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