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4月29日，德賽西威全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品——“Aurora”，該平臺實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地，是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的車載智能計算平臺。

AR沉浸式指南等工具可以幫助增加汽車展廳和經(jīng)銷商的銷售額。增強現(xiàn)實應(yīng)用程序可用于顯示2D和3D對象，其中包含有關(guān)不同汽車部件及其功能的深入信息。這種類型的演示可以節(jié)省成本，因為展廳的每個方面都可以數(shù)字化重新創(chuàng)建。

陽春三月，新冠肺炎疫情持續(xù)考驗著上海。作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的上海，不僅打造了上汽、大眾、特斯拉等整車生產(chǎn)基地，還聚集了福耀玻璃、華域視覺、中芯等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋汽車芯片、零部件、自動駕駛系統(tǒng)、新材料研等汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，因此，如何確保上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)穩(wěn)定，已經(jīng)成為當(dāng)下汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵問題。記者調(diào)研上海一家汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)現(xiàn)，在這場突至的疫情下，上海永銘電子公司全力堅守前線，努力保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)，積極加

博世汽車電子事業(yè)部研發(fā)部門的工程師們也遭遇了同樣的困境，在每個客戶項目中，每個產(chǎn)品都需要一張獨一無二的“身份證”。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月，全國28個涉及汽車生產(chǎn)省份中，有15個省份汽車產(chǎn)量同比下降，占比超過半數(shù)。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）根據(jù)最新的產(chǎn)業(yè)鏈消息，近日全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商安森美發(fā)布通知函表示，隨著政府加強封閉措施，特別是在上海，我們的中國全球配送中心被迫關(guān)閉，從而影響業(yè)務(wù)。 ? 網(wǎng)傳安森美通知函 ? 這個消息讓近兩日捷報頻傳的上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)又增添了一些不確定性，車企很可能逐步面臨復(fù)工人手短缺以及人手到位關(guān)鍵元件無貨的挑戰(zhàn)。 安森美中國全球配送中心停運影響不小 在這份網(wǎng)傳的通知函中，安森美提到

　未來，比亞迪半導(dǎo)體繼續(xù)加大與國內(nèi)代工廠、封測廠的緊密合作，將推出應(yīng)用范圍更廣、技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的32位高端單核系列、雙核系列、多核系列高性能車規(guī)級MCU芯片。

近日，德賽西威發(fā)布2021年年報顯示，去年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入95.69億元，同比增長40.75%，實現(xiàn)歸母凈利潤8.33億元，同比增長60.75%。

博世汽車電子中國區(qū)工廠作為博世在工業(yè)4.0領(lǐng)域踐行領(lǐng)先實踐者，在組織文化、IT數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)應(yīng)用及人員能力四大方面全面部署并實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，同時在制造及物流領(lǐng)域積極推進各類工業(yè)4.0應(yīng)用。制動系統(tǒng)電控單元組裝部門響應(yīng)組織數(shù)字化戰(zhàn)略，從本部門的價值流定位出發(fā)，基于對業(yè)務(wù)的現(xiàn)況和展望著力打造內(nèi)部核心數(shù)字化人才梯隊。該部門不僅積極賦能員工的數(shù)字專業(yè)能力成長，更鼓勵其在業(yè)務(wù)中學(xué)為所用，以帶動部門去更多地探索數(shù)字化方案的可能。員工自動化學(xué)習(xí)圈正是其中的典型代表，他們在業(yè)余時間通過小組自學(xué)，建立起部門內(nèi)關(guān)于自動化的知識儲備庫，應(yīng)用所學(xué)推動業(yè)務(wù)的自動化進程。

在當(dāng)今數(shù)字化的浪潮下，博世汽車電子事業(yè)部致力于打造組織數(shù)字文化，積極賦能員工專業(yè)成長，朝向數(shù)據(jù)驅(qū)動型工廠持續(xù)邁進，不斷追求業(yè)務(wù)卓越！