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動(dòng)靜之間，暢行無阻

沒有信號(hào)來保護(hù)人類免受迎面而來的交通，左轉(zhuǎn)并不是開玩笑。

銷量遲遲打不開局面，將使以新車銷售為主要收入來源的蔚來，在虧損的道路上越走越遠(yuǎn)。這或許也是蔚來決定停止在上海嘉定建生產(chǎn)基地的主要原因—資金鏈太緊張！

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能 。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。

如果有人當(dāng)著你的面，說要給自己的車買幾瓶屈臣氏純凈水加發(fā)動(dòng)機(jī)里，你會(huì)怎么想？ 中國有句古話叫“水火不相容”，不過寶馬的工程師似乎把這句話一直當(dāng)耳旁風(fēng)，因?yàn)樗麄冇杏?jì)劃在2020年發(fā)布的全新一代M3中，搭載一個(gè)“water-injection system（噴水系統(tǒng)）”，從而實(shí)現(xiàn)給極限運(yùn)轉(zhuǎn)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)“注水”的目的。

DELO MONOPOX GE6515 是一種單組分、純熱固化的環(huán)氧樹脂。這種封裝粘合劑即使在高溫下仍可保持非常高的強(qiáng)度。在150 °C 的高溫下，它在鋁上的強(qiáng)度值為 20 MPa ；在200 °C 的條件下，它的強(qiáng)度仍然可達(dá)到 14 MPa 。

日前，日本第六大汽車制造商斯巴魯（Subaru）公司宣布召回全球約230萬輛汽車，這是斯巴魯公司有史以來規(guī)模最大的召回行動(dòng)。

德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）日前宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動(dòng)汽車研發(fā)，另外還將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)，以及自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。

美國聯(lián)邦最新推出的《自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)指南3.0》因不具備法律強(qiáng)制執(zhí)行效力而飽受批評(píng)，但這可能還只是一個(gè)開始。

“我從小就特喜歡車。只要媽媽從口袋里掏出一輛小汽車，我立馬就不鬧了，整個(gè)眼里只有它。”馮曉彤，一個(gè)普通的80后，從小就特別喜歡汽車。