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中國新能源汽車年銷量首次跨過百萬大關。

歐拉R1在12月26日首發(fā)，價格5.98萬-7.78萬，續(xù)航里程310公里起。

汽車電子控制系統(tǒng)普遍遵循感知→控制→執(zhí)行的工作流程。傳感器作為感知單元獲取系統(tǒng)的工作狀態(tài)，控制單元處理傳感器信號并計算輸出控制指令，最終由執(zhí)行單元完成相應動作。

確保汽車電子產品的可靠性是整個半導體供應鏈都需要關注的問題，目前存在哪些問題呢，比如數據不足、明確標準缺乏以及專業(yè)水平不一致等等。 可靠的功能安全，如在惡劣環(huán)境中使用18至20年，或者在出租車或卡車上可以持續(xù)使用，是一項艱巨的任務，它需要在人工智能、激光雷達、雷達和車對車通信等領域都取得技術上的進步。此外，還需要管理一個由初創(chuàng)公司、沒有汽車經驗的芯片制造商以及在先進電子方面經驗不足的汽車供應商組成全球供應

汽車電子作為推動未來汽車產業(yè)發(fā)展的核心動力之一，近10年來汽車產業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術及其產品的開發(fā)應用。

隨著傳統(tǒng)機械式汽車逐漸走入電子化時代，帶動車用電子領域近年備受市場關注，不少印刷電路板業(yè)者也將該領域視為今年重點目標。

時速350是個什么概念？ 一般飛機起飛的時速也就250—350。 估計高鐵插個翅膀就能飛啦。這就很有趣了，如果把高鐵的支撐系統(tǒng)中興新支點嵌入操作系統(tǒng)放到普通汽車上面，究竟會發(fā)生些什么？難道是要變成超跑嗎？

據三菱方面介紹，最大的不同點于其系統(tǒng)的“差異化提取”技術，能夠自動識別與上次繪制的地圖中不同的、或者說變化了的地方，進行繪制。這樣一來，系統(tǒng)只傳輸和更新變化了的路況信息，而不是每次都要將海量的高精度地圖數據重做，這將大大提高傳統(tǒng)意義中高精度地圖的繪制效率，同時降低資源投入和成本。

臺灣PCB產業(yè)全球市占率高達3成，整體產業(yè)鏈產值超過8000億元新臺幣，有“電子產品之母”之稱。工研院也在展場秀出“智能印刷電路板瑕疵篩選技術”，通過快速線路比對和深度神經網絡缺陷分類，可有效篩選出PCB制程中自動光學檢測的誤報點，大幅降低檢測設備的誤報率達50%，增加檢測判斷上的準確性。

據特斯拉官網，特斯拉繼續(xù)調低了Model 3車型的定價。