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近日，F(xiàn)rost &Sullivan的研究分析師稱，輕量化汽車材料市場(chǎng)在2010年的收入達(dá)到380億美元，并估計(jì)在符合環(huán)保法規(guī)的需求推動(dòng)下，到2017年該數(shù)字有望達(dá)到953.4億美元。

深圳市云智易聯(lián)科技有限公司CEO劉威表示，在后視鏡的產(chǎn)品當(dāng)中，采用較低端的小系統(tǒng)以及安卓系統(tǒng)+wifi模塊方案的后視鏡市場(chǎng)份額占90%左右，各廠家拼殺的厲害，利潤(rùn)已經(jīng)被壓縮到很低了。

冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。

這輛Concept_One據(jù)說是全球最快的電動(dòng)汽車，而且內(nèi)部也充滿科技含量，足以成為特斯拉的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：全驅(qū)，從0加速到62mph僅需2.6秒，到124mph則為6.2秒。

大聯(lián)大品佳在今天推出的汽車LED大燈驅(qū)動(dòng)整體解決方案中整合了英飛凌的TLD5097EL和TLD5098EL汽車LEDDC-DC驅(qū)動(dòng)芯片、IPD25N06S4L-30MOSFET、汽車級(jí)16位MCUSAK-XC2331D，以及SBC芯片TLE9262。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)將趨于用戶需求導(dǎo)向，逐漸淘汰雞肋，大到主機(jī)廠前裝、小到智能硬件創(chuàng)業(yè)。

這輛車可不是科比代言的那個(gè)奔馳Smart ，它叫EO Smart 2 ，是 German Research Center（德國(guó)研究中心）的一項(xiàng)人工智能研究項(xiàng)目。

博世給出了明確的時(shí)間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍。

最近比亞迪和韓國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，在韓國(guó)完成了充電基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性測(cè)試，韓國(guó)政府正在對(duì)比亞迪的申請(qǐng)進(jìn)行審批。

MWC展會(huì)上，除了智能手機(jī)和虛擬現(xiàn)實(shí)等新興技術(shù)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，各大汽車廠商就聯(lián)網(wǎng)汽車推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。