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用于點(diǎn)火線圈充電的開關(guān)元件已經(jīng)歷了很大演變：從單個(gè)機(jī)械開關(guān)、分電器中的多個(gè)斷電器觸點(diǎn)，到安裝在分電器中或單獨(dú)電子控制模塊中的高壓達(dá)林頓雙極晶體管，再到直接安裝在火花塞上點(diǎn)火線圈中的絕緣柵雙極性晶體管（IGBT），最后是直接安裝在火花塞上點(diǎn)火線圈中的智能IGBT。##　通過采用多裸片封裝技術(shù)，可以將這些添加的點(diǎn)火功能與IGBT最佳地結(jié)合在一起。

近年，隨著汽車電子化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)為首的車載用各種數(shù)碼設(shè)備不斷增加。此外，各國(guó)規(guī)定了汽車后視攝像頭、車道偏離警告系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的義務(wù)搭載，使這些數(shù)碼設(shè)備中用來轉(zhuǎn)換電源電壓的電路里面所使用的功率電感的需求明顯增加。##熱沖擊投入周期數(shù)和裂紋發(fā)生率關(guān)系的研究。

隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車性能及安全性，并為購(gòu)買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會(huì)使總油耗大幅增加。芯片設(shè)計(jì)人員采用不同技術(shù)及途徑，已經(jīng)能夠降低他們提供的器件的總能耗。##為了配合局部網(wǎng)絡(luò)功能，各個(gè)節(jié)點(diǎn)要求專用收發(fā)器中內(nèi)置“選擇性喚醒功能”。

如何預(yù)防車內(nèi)財(cái)物被盜，一方面需要我們自身加強(qiáng)防盜意識(shí)，下車記著關(guān)好車窗。另一方面就需要車主更新車窗防盜裝置，來預(yù)防車主由于忘記及時(shí)關(guān)閉車窗而造成的汽車被盜。那么就針對(duì)智能關(guān)窗系統(tǒng)，由筆者為大家講講目前市場(chǎng)上常用的改裝類型。

行車記錄儀最基本的功能就是實(shí)時(shí)錄影，其主要作用是在遭遇車禍或者糾紛時(shí)提供事發(fā)時(shí)的影像資料作為重要證據(jù)，因此它又被一些人稱作汽車上的“黑匣子”。

通過AEC-Q200認(rèn)證的新器件可用于空間受限的汽車電子產(chǎn)品，是業(yè)內(nèi)首款采用高容積率封裝方案的產(chǎn)品

本篇將為大家掃盲，了解汽車上每一盞指示燈的作用。一般汽車上燈具分類可分為外部燈具和內(nèi)部燈具兩種。 ##本篇將為大家掃盲，了解汽車上每一盞指示燈的作用。一般汽車上燈具分類可分為外部燈具和內(nèi)部燈具兩種。

賓夕法尼亞、MALVERN — 2013 年 12 月12 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出通過AEC-Q101認(rèn)證的采用非對(duì)稱PowerPAK? SO-8L封裝的新款40V雙芯片N溝道TrenchFET?功率MOSFET---SQJ940EP和SQJ942EP。Vishay Siliconix 的這兩款器件可用于車載應(yīng)用，把高效同步DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器所需的高邊和低邊MOSFET都組合進(jìn)小尺寸5mm x 6mm封裝里，比使用分立MOSFET的方案節(jié)省空間，低邊MOSFET的最大導(dǎo)通電阻低至6.4mΩ。

安裝在汽車中的電子設(shè)備其安裝率今后有望上升，而對(duì)于被使用的電子元器件的要求將持續(xù)傾向小型化、大容量化、使用期限長(zhǎng)。

日前，德州儀器 （TI） 宣布推出一款支持可調(diào)節(jié)開關(guān)頻率與電流感應(yīng)閥值的大功率多拓?fù)?DC/DC LED 驅(qū)動(dòng)器，其可為汽車前大燈、霧燈以及通用照明提供設(shè)計(jì)高靈活性與低電磁干擾 （EMI）。