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MEMS慣性傳感器應(yīng)用：使用加速度計進(jìn)行傾斜檢測

首先我們要知道的是：當(dāng)目標(biāo)軸(本例中為X軸)與地球表面平行時,傳感器處于 0g 場。順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)90° 將分別產(chǎn)生+1g或?1g 場。下圖是傳感器不同方向的布局與對應(yīng)的輸出 g 值。...

2373次閱讀 · 0評論傳感器加速度傾斜檢測
主激光雷達(dá)的戰(zhàn)局塵埃落定了嗎？固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)將如何發(fā)展

國內(nèi)激光雷達(dá)公司則隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的崛起而受益頗豐，發(fā)展成為新興的汽車零部件供應(yīng)鏈，生機(jī)勃勃。...

1488次閱讀 · 0評論激光雷達(dá)
ADAS和自動駕駛車輛架構(gòu)中不同類型傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)

完全自動駕駛需要融合從不同的傳感技術(shù)獲得的數(shù)據(jù)。隨著傳感器分布在汽車周圍，它將有可能提供360度全覆蓋，在汽車周圍形成一個安全“繭”。...

1786次閱讀 · 0評論傳感器adas雷達(dá)系統(tǒng)LIDAR
各種傳感器工作原理分析

壓阻式傳感器測量液位的工作原理 MQN型氣敏電阻結(jié)構(gòu)及測量電路光柱顯示編碼式液位計原理電容式壓力傳感器電容液位計原理圖...

1750次閱讀 · 0評論傳感器超聲波流量計加速度傳感器
電流傳感器主要分類典型電流采集電路

電流傳感器是將被測電流轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器，按照檢測原理可分為：電阻分流器、電流互感器、霍爾電流傳感器、羅氏線圈電流傳感器、磁通門電流傳感器、光纖電流傳感器等。...

3437次閱讀 · 0評論電流傳感器霍爾電流傳感器采集電路
如何測量兩個超聲波傳感器之間的距離

超聲波傳感器（HC-SR04）通常用于查找物體與一個特定點(diǎn)的距離。使用Arduino執(zhí)行此操作相當(dāng)容易，并且代碼也非常簡單。但是在本文中，我們將嘗試使用這些流行的HC-SR04傳感器進(jìn)行一些不同的事情。我們將嘗試計算兩個超聲波傳感器之間的距離，也就是說，我們將使一個傳感器充當(dāng)發(fā)射器，另一個傳感器充當(dāng)...

4324次閱讀 · 0評論超聲波傳感器ArduinoHC-SR04
LiDAR傳感器原理 LiDAR在自動駕駛中的應(yīng)用

故FMWC LiDAR的距離分辨率取決于發(fā)射信號的帶寬，帶寬越大，距離分辨率也越大。而當(dāng)帶寬一樣時，無論信號持續(xù)的時間如何變化都不會影響LiDAR的距離分辨率。...

2603次閱讀 · 0評論自動駕駛光電檢測器LiDAR傳感器dToF
3D視覺主要技術(shù)路徑 3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)原理

3D傳感器作為3D視覺的眼睛，通過多個攝像頭與深度傳感器的組合能夠獲得物體三維位置及尺寸等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)三維信息采集。目前3D視覺傳感器主要有雙目相機(jī)、結(jié)構(gòu)光相機(jī)及TOF（Time of flight）相機(jī)。...

5479次閱讀 · 0評論移動機(jī)器人工業(yè)相機(jī)3D視覺
什么是線數(shù)？激光雷達(dá)的線數(shù)是越多越好嗎？

對于 360° 旋轉(zhuǎn)式和一維轉(zhuǎn)鏡式架構(gòu)的激光雷達(dá)來說，有幾組激光收發(fā)模塊，垂直方向上就有幾條線，被稱為線數(shù)。...

3891次閱讀 · 0評論激光器激光雷達(dá)
極化雷達(dá)波形設(shè)計與應(yīng)用

極化雷達(dá)是用來測定目標(biāo)電磁散射極化信息的精密設(shè)備。極化雷達(dá)波形對極化測量精度、極化特征提取識別、極化抗干擾等有重要影響。...

1908次閱讀 · 0評論雷達(dá)
如何測量線路中的電流

CT方式電流傳感器采用的原理是將測量電流轉(zhuǎn)換為與匝數(shù)比相應(yīng)的次級電流。...

5253次閱讀 · 0評論 AC電流傳感器測量原理
大撓度彎曲的三角形懸臂梁MEMS探針設(shè)計

微小的可變形微加工芯片邊緣微懸臂梁對于各種表面探測技術(shù)都非常有用。例如，它們是近場顯微術(shù)的關(guān)鍵元素，在近場顯微術(shù)中，它們在小撓度狀態(tài)下的力學(xué)行為被很好的理解和記錄，這對于結(jié)果的解釋非常重要。...

1197次閱讀 · 0評論 mems
互感器現(xiàn)場檢驗方法及誤差分析

根據(jù)被測互感器的變比和準(zhǔn)確度等級，選用標(biāo)準(zhǔn)器。測量時可以從最大的百分?jǐn)?shù)開始，也可以從最小的百分?jǐn)?shù)開始。大電流和高電壓互感器宜在至少一次全量程升降之后讀取測試數(shù)據(jù)。電流、電壓互感器的測量點(diǎn)參見表4、表5。...

1110次閱讀 · 0評論互感器電流互感器
自動駕駛汽車應(yīng)用中每種類型的傳感器的優(yōu)勢和劣勢

毫米波雷達(dá)的更新迭代有助于降低成本，也大幅地提高自動駕駛系統(tǒng)的性能。傳統(tǒng)的低成本雷達(dá)量產(chǎn)時，每個毫米波雷達(dá)的價格可以低于 50 美元，比激光雷達(dá)的目標(biāo)成本低一個數(shù)量級。...

2087次閱讀 · 0評論激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)攝像頭傳感器
80張傳感器工作原理動圖

傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。...

1391次閱讀 · 0評論傳感器
RTD、熱敏電阻器、熱電偶和IC傳感器的相對優(yōu)勢與劣勢

在這篇博客文章中，筆者將介紹四種類型的溫度傳感器（電阻式溫度檢測器 (RTD)、熱電偶、熱敏電阻器以及具有數(shù)字和模擬接口的集成電路 (IC) 傳感器）并討論每種傳感器的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。...

2126次閱讀 · 0評論溫度傳感器熱敏電阻器IC傳感器
空調(diào)溫度傳感器主要檢測空調(diào)哪幾處的溫度

空調(diào)溫度傳感器，是指利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把空調(diào)各處溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。這些呈現(xiàn)規(guī)律性變化的物理性質(zhì)主要有體。...

4903次閱讀 · 0評論溫度傳感器
什么是MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器？

MEMS聲學(xué)傳感器的出現(xiàn)，讓音箱不再只能單純播放音樂，而是成為可以與人互動的智能終端。...

3070次閱讀 · 0評論傳感器mems
一文詳解毫米波MIMO雷達(dá)信號處理技術(shù)

毫米波雷達(dá)成為汽車自動駕駛和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的傳感器。報告內(nèi)容包括報告人近10年在毫米波MIMO雷達(dá)的最新研究成果，包括MIMO雷達(dá)復(fù)雜波形設(shè)計、虛擬孔徑擴(kuò)展、波束形成空域抗干擾、點(diǎn)云成像等前沿技術(shù)及最新進(jìn)展。...

5590次閱讀 · 0評論自動駕駛毫米波雷達(dá)
激光雷達(dá)容易出現(xiàn)的典型問題解析

按照測距方式不同，激光雷達(dá)主要分為ToF（Timeof Flight，飛行時間）與FMCW（FrequencyModulated Continuous Wave，調(diào)頻連續(xù)波）兩類。ToF類型是目前量產(chǎn)的激光雷達(dá)的絕大多數(shù)選擇。...

8900次閱讀 · 0評論 emc激光雷達(dá)