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受保護(hù)空域 ? 此時(shí)正值深冬，由于持續(xù)出現(xiàn)降雪、雨雪冰凍和道路結(jié)冰等現(xiàn)象，這座大都市按下了暫停鍵。室外溫度為-10C，我的車門也凍住了。我不由得懷念起了夏天，一個(gè)人在后院燒烤時(shí)的情景， 甚至還能想象到漢堡和培根的味道。但在后院燒烤總是有一個(gè)問(wèn)題。那些討厭的蒼蠅、蚊蟲和蚊子都會(huì)在晚上出沒(méi)（圖1）， 真...
作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心技術(shù)之一，微波雷達(dá)技術(shù)正在各類行業(yè)的產(chǎn)品線上迎來(lái)極大的應(yīng)用落地機(jī)遇,為相關(guān)產(chǎn)品線賦予了智能感知的功能,極大地推動(dòng)了AIoT系統(tǒng)的構(gòu)建。但微波雷達(dá)的頻段分類有很多種，不同頻段的主要區(qū)別點(diǎn)是哪些呢？ ? 今天先來(lái)談5.8GHz 和10.525GHz的區(qū)別，5.8GHz屬于C波段(4...
攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長(zhǎng)其壽命并增強(qiáng)安全性和可靠性。首先，我們來(lái)看看溫度對(duì)汽車攝像頭模塊的影響。...
3D Touch之所以并沒(méi)有一炮而紅，與它在應(yīng)用上沒(méi)有太多剛需場(chǎng)景有關(guān)。誠(chéng)然，對(duì)于一個(gè)用戶來(lái)說(shuō)，直接用力按壓app圖標(biāo)執(zhí)行操作，與點(diǎn)擊打開(kāi)app再執(zhí)行操作雖然有差距，但這些秒級(jí)的差距也沒(méi)有那么大。...
振動(dòng)監(jiān)測(cè) (VM) 已經(jīng)問(wèn)世很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且已被用于監(jiān)測(cè)機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)的健康狀況。在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，可以利用專用傳感器收集其振動(dòng)數(shù)據(jù)以對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。 振動(dòng)監(jiān)測(cè)的主要目標(biāo)是降低致命性損壞的風(fēng)險(xiǎn)并減少潛在的生產(chǎn)線停產(chǎn)狀況，從而最終控制并降低運(yùn)營(yíng)成本。 來(lái)自振動(dòng)傳感器的振動(dòng)數(shù)據(jù)可以作為輸入數(shù)...
本文將著重介紹基于光子學(xué)的新型計(jì)算架構(gòu)，包括光神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和量子信息處理。為了滿足新應(yīng)用不斷變化的需求，Photonics-SOI 優(yōu)化襯底的設(shè)計(jì)以及 Smart-Cut? 工藝不斷演進(jìn)，以解決大批量制造、良率、成本效益等問(wèn)題。...
實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種：雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)（LiDAR，即光探測(cè)和測(cè)距）。每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，總而言之，目前還沒(méi)有主流的傳感器技術(shù)解決方案。...
對(duì)于原始設(shè)備制造商（OEMs）來(lái)說(shuō)，Knowles推出的AI-Enabled TWS開(kāi)發(fā)套件助您實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該套件集成了多個(gè)功能部件，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降噪（ANC），高清音頻，語(yǔ)音命令，以及人工智能對(duì)話增強(qiáng)功能。...
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于偉詮（weltrend）WT8911芯片與安森美（onsemi）AS0140AT芯片的ADAS高清智能攝像頭方案。...
熱電偶由于價(jià)格便宜、測(cè)量精度高、工作溫度范圍寬、構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍非常廣。ITS-90中列出了如下8種最常見(jiàn)的熱電偶類型及其測(cè)量溫度范圍。...
安森美（onsemi）在成像領(lǐng)域有超過(guò)40年的豐富經(jīng)驗(yàn)，在激光雷達(dá)（LiDAR）等深度感知領(lǐng)域也領(lǐng)先行業(yè)，提供各種先進(jìn)的智能感知方案。...
什么是光探測(cè)和測(cè)距 （LiDAR）？LiDAR 將雷達(dá)測(cè)距能力與相機(jī)的角分辨率相結(jié)合，提供準(zhǔn)確的深度感知傳感以完成圖像。...
安全的車道變換可以讓正在靠近的車輛有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)（減速），從而確保車輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來(lái)說(shuō)，R79條例（見(jiàn)第5.6.4.7部分）進(jìn)行了如下定義：如果車道變換開(kāi)始0.4秒后，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車道上正在靠近的車輛必須以高于3m/s2的加速度進(jìn)行減速，才能確保兩車輛間距不會(huì)小于自主車輛1秒...
本文提出一種利用集成電路(IC)反饋路徑的新穎設(shè)計(jì)。此電路用于傳感器偏置應(yīng)用，與利用電阻網(wǎng)絡(luò)提供反饋的設(shè)計(jì)相比，精度更高，漂移更低，更加靈活，甚至還能節(jié)約成本。...
防夾功能主要是指當(dāng)車窗上升的過(guò)程中遇到障礙物（如手、頭等）時(shí)，可以識(shí)別出車窗處于夾持狀態(tài)，并令其立即停止上升并反向下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。...
TI 毫米波 （mmWave） 雷達(dá)是一種獨(dú)特的傳感技術(shù)，可同時(shí)提供距離、速度和角度數(shù)據(jù)，從而讓您的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。...
TI 毫米波 60GHz 傳感器在單個(gè)芯片上集成了調(diào)頻連續(xù)波收發(fā)器、片上監(jiān)控和校準(zhǔn)機(jī)制、Arm? Cortex?-R4F 微控制器和 C674x DSP。...
現(xiàn)代MEMS傳感器解決方案的體積小、集成度高，并且放置在振動(dòng)源附近，用于測(cè)量振動(dòng)頻率。頻率隨時(shí)間的變化表明振動(dòng)源（電機(jī)、發(fā)電機(jī)等）存在問(wèn)題。...
Other Parts Discussed in Post: TMAG5170隨著工業(yè)4.0的先進(jìn)制造工藝席卷全球市場(chǎng)，高度自動(dòng)化系統(tǒng)的需求急劇增長(zhǎng)，這些系統(tǒng)既需要在集成的制造流程中運(yùn)行，又需要不斷收集流程控制數(shù)據(jù)。大多數(shù)此類系統(tǒng)（包括機(jī)械臂中的磁性編碼器、接近傳感器、傳動(dòng)器、壓力變送器、線性電機(jī)和...
4.2 um的AR0220比AR0138的分辨率稍高； AR0820分辨率最高達(dá)830萬(wàn)像素，適用于夜間前視ADAS和更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。...
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