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圖1為光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動(dòng)軸上的遮光板構(gòu)成。它的工作原理如圖2所示，當(dāng)遮光板不能遮斷光束時(shí)，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管上，光敏晶體管的集電極中有電流通過，使該管導(dǎo)通，這時(shí)三極管VT：也導(dǎo)通，因此在Si端子上有5V電壓輸出。脈沖頻...
SHT2x使用了6引腳封裝中的4個(gè)引腳，分別是電源VDD、地VSS、雙向串行時(shí)鐘SCL和雙向串行數(shù)據(jù)SDA。SHT2x供電范圍為2.1～3.6 V，推薦電壓為3.0 V。SCK用于微處理器與SHT1x之間的通信同步。...
據(jù)了解，當(dāng)人們的肉眼可以感覺到天氣灰霾的時(shí)候，PM2.5的值已經(jīng)接近75，此時(shí)如果監(jiān)測(cè)儀出現(xiàn)偏差，數(shù)據(jù)縮水，則會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)偏高，影響相關(guān)霧霾治理對(duì)策，甚至影響到廣大民眾的生活心態(tài)。...
風(fēng)速傳感器用于測(cè)量風(fēng)速，多應(yīng)用于大田種植、科學(xué)試驗(yàn)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域；線性度好，信號(hào)傳輸距離長，抗外界干擾能力強(qiáng)常，與溫度、濕度、光照、雨量、風(fēng)向傳感器組成六要素氣象站，采用先進(jìn)的電路模塊技術(shù)開發(fā)變送器，操作簡(jiǎn)單，使用方便，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境風(fēng)速的測(cè)量，輸出標(biāo)準(zhǔn)的脈沖信號(hào)。...
轉(zhuǎn)換結(jié)束中斷模式。通過使用STAGE_COMPLETE_EN寄存器，可以將INT輸出配置為在轉(zhuǎn)換階段結(jié)束時(shí)置位。通常，STAGE0_COMPLETE_EN設(shè)為1，使得INT輸出在每次STAGE0轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)置位。...
風(fēng)速傳感器的風(fēng)杯及風(fēng)標(biāo)由高強(qiáng)度、高耐候性工程塑料制造，傳感器殼體使用ABS工程塑料成形，上下殼體是由橡膠O型圈密封。內(nèi)置有強(qiáng)抗射頻、抗電磁干擾以及防雷擊浪涌的數(shù)字電路。...
傳感器是一種能夠感受規(guī)定的被測(cè)量，并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置，其輸入信號(hào)（被測(cè)量）往往是非電量，輸出信號(hào)常常為易于處理的電量，如電壓等。...
灰度傳感器是模擬傳感器，有一只發(fā)光二極管和一只光敏電阻，安裝在同一面上?；叶葌鞲衅骼貌煌伾臋z測(cè)面對(duì)光的反射程度不同，光敏電阻對(duì)不同檢測(cè)面返回的光其阻值也不同的原理進(jìn)行顏色深淺檢測(cè)。...
微機(jī)械加速度傳感器是一種典型的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechanical system，MEMS），在航空、航天、汽車等領(lǐng)域已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，但基于MEMS微加速度傳感器技術(shù)的無線輸入設(shè)備的研究和應(yīng)用還不是很多，微加速度傳感器用于輸入設(shè)備的潛在優(yōu)勢(shì)還沒有得到很好的應(yīng)用。...
據(jù)了解，當(dāng)前集成電路檢測(cè)器已經(jīng)在國外食品加工廠中大范圍應(yīng)用，這種技術(shù)可檢測(cè)出食品的變質(zhì)時(shí)間。食品保質(zhì)檢測(cè)配置主要由掃描儀與傳感器組成，檢測(cè)人員只要將掃描儀對(duì)準(zhǔn)食品發(fā)射出無線電波訊號(hào)，就會(huì)讓食品產(chǎn)生振動(dòng)，并形成樂譜波，傳送至傳感器。...
傳感器是氣體檢測(cè)設(shè)備的核心元件，按照其檢測(cè)原理可分為：金屬氧化物半導(dǎo)體式傳感器、電化學(xué)式傳感器、催化燃燒式傳感器、紅外式傳感器、PID光離子化傳感器等。...
在電容式傳感器中，反饋信號(hào)以電容激勵(lì)電極上的電壓信號(hào)形式施加到MEMS.這個(gè)施加的電壓將產(chǎn)生一個(gè)靜電力并作用到MEMS質(zhì)量塊上。因此最終形成的系統(tǒng)被稱為力反饋系統(tǒng)。然而，電容有一個(gè)二次的電壓比力關(guān)系，它會(huì)限制系統(tǒng)的線性度。...
在無線傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中，還存在一個(gè)問題，即傳感元件的工作電壓與節(jié)點(diǎn)電路中微處理器及無線收發(fā)電路工作電壓不一致。如果節(jié)點(diǎn)中不同模塊的供電電壓不同，則電路需要進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換。而不同電壓的轉(zhuǎn)換將會(huì)增加電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，從而使得節(jié)點(diǎn)能耗增加。...
ADXRS624在一塊芯片上集成了所有所需的電子組件，功能全面、成本低廉。該器件的制造工藝同高穩(wěn)定性汽車氣囊加速度計(jì)一樣，都采用大容量BiMOS工藝。輸出信號(hào)RATEOUT（1B，2A）的電壓同垂直于封裝頂面的軸向角速度成正比。輸出電壓與給定的參考電壓成比例。...
光子式紅外傳感器是利用紅外輻射的光子效應(yīng)而進(jìn)行工作的傳感器。所謂光子效應(yīng)，是指當(dāng)有紅外線入射到某些半導(dǎo)體材料上時(shí)，紅外輻射中的光子流與半導(dǎo)體材料中的電子相互作用，改變了電子的能量狀態(tài)，從而引起各種電學(xué)現(xiàn)象。...
CMOS圖像傳感器是近年來得到快速發(fā)展的一種新型固態(tài)圖像傳感器。它將圖像傳感部分和控制電路高度集成在同一芯片里，體積明顯減小、功耗也大大降低，滿足了對(duì)高度小型化、低功耗成像系統(tǒng)的要求。...
霍尼韋爾PX2系列重載壓力傳感器具有極高的可配置性、耐用性和寬壓力范圍?？蛻艨梢愿鶕?jù)需求選擇傳感器的形式和功能，從而降低設(shè)計(jì)和應(yīng)用成本，以從容應(yīng)對(duì)各種應(yīng)用的挑戰(zhàn)。...
成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用，其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起，且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道，能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離性能。當(dāng)毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起時(shí)，可以使用集成移相器來創(chuàng)建波束賦形，從而達(dá)到400米的擴(kuò)展范圍。圖1顯示了評(píng)估模塊上的級(jí)聯(lián)毫米波傳感器及其天線。...
液壓系統(tǒng)通過液體壓力來驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載。液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、液壓泵、油箱、液壓閥、汽缸等。前置式裝載機(jī)（如圖1所示）在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用了大量的傳感器，包括溫度、速度、角度、位置及壓力傳感器等，車輛更加穩(wěn)定、多產(chǎn)和高效。...
整個(gè)分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)由若干個(gè)不規(guī)則分布的多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)、 INTERNET 網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心服務(wù)器、交換機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、多傳感器信息 融合終端和探測(cè)節(jié)點(diǎn)控制終端等組成...
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