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本文在分析 PS/2協(xié)議和 PS/2鍵盤工作原理與特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，給出了在 ALTERA FLEX10K上對(duì) PS/2鍵盤接口的實(shí)現(xiàn)方法。...
隨著FPGA的飛速發(fā)展與其在現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)中會(huì)運(yùn)用FPGA與RS232通信。與此同時(shí)， FPGA具有功能強(qiáng)大、開發(fā)過(guò)程投資小、周期短、可反復(fù)編程等特點(diǎn)。在FPGA芯片上集成了串行接收功能模塊，從而簡(jiǎn)化了電路、縮小了電路板的體積、提高了可靠性。本文主要介紹圍繞FPGA所...
信息時(shí)代的日新月異，催促著各種各樣的數(shù)據(jù)信息快馬加鞭，人們?cè)谝笮畔鬏數(shù)迷絹?lái)越快的同時(shí)，還要求信息要來(lái)得更加及時(shí)，于是高速實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸就成為了電子信息領(lǐng)域里一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的主題。但是，可以清楚地看到，當(dāng)今動(dòng)輒成百上千兆的數(shù)據(jù)流一股腦的涌入，任何一個(gè)高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性等方方面面的問(wèn)...
在當(dāng)今變化的市場(chǎng)環(huán)境中，產(chǎn)品是否便于現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)、便于靈活使用，已成為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。而基于 SRAM結(jié)構(gòu)的 FPGA器件的出現(xiàn)，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者動(dòng)態(tài)改變運(yùn)行電路中的邏輯功能創(chuàng)造了條件，也為現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)等奠定了基礎(chǔ)。但由于 SRAM的掉電易失性，系統(tǒng)每次上電時(shí)，必須重新配置數(shù)據(jù)，只有在數(shù)據(jù)配置正確的情況...
該模塊主要負(fù)責(zé)視頻圖像的采集，攝像頭參數(shù)的設(shè)置和云臺(tái)步進(jìn)電機(jī)的控制。其中，通過(guò) I2C總線可以設(shè)定攝像頭內(nèi)部控制寄存器。在 FPGA中，實(shí)現(xiàn) I2C總線控制器的途徑有兩種：一種是在 Nios II中用軟件模擬實(shí)現(xiàn)；另一種是采用第三方，比如 Sciworx，CAST，Digital Core Desi...
針對(duì)部隊(duì)各類激光測(cè)距機(jī)的維修保障，我所研制出了一套便攜式激光測(cè)距機(jī)電路檢測(cè)儀，能實(shí)現(xiàn)對(duì) 85手持式、 88式、88對(duì)海式等五類激光測(cè)距機(jī)電路系統(tǒng)的快速檢測(cè)和維修指導(dǎo)，極大地提高了維修效率。由于要完成對(duì)光信號(hào)的接收和處理，測(cè)距機(jī)的電路系統(tǒng)涉及到許多窄脈寬信號(hào)，而且具有嚴(yán)格的信號(hào)時(shí)序。...
SPI-4.2（System Packet Interface）是 OIF（Optical Internetworking Forum）定義的局部高速總線標(biāo)準(zhǔn)，用于 PHY層芯片到鏈路層芯片的 10Gbps信號(hào)傳輸。主要應(yīng)用有 OC-192 ATM、Packet over SONET/SDH（POS...
但是這次項(xiàng)目是個(gè)小型手持測(cè)量設(shè)備，JTAG接口只有在設(shè)備拆散狀態(tài)下通過(guò)擴(kuò)展板才能使用。組裝好后FPGA只能通過(guò)Flash來(lái)編程。由于是個(gè)精密儀器，每次拆開再組裝，整個(gè)設(shè)備都需要重新校準(zhǔn)，非常費(fèi)事費(fèi)力。組裝后更新Flash里面的配置文件只能用別的辦法了。這種情況下常用的方法是通過(guò)一個(gè)和外界有通信能力的...
FPGA開發(fā)中，一種最常用的復(fù)位技術(shù)就是“異步復(fù)位同步釋放”，這個(gè)技術(shù)比較難以理解，很多資料對(duì)其說(shuō)得并不透徹，沒有講到本質(zhì)，但是它又很重要，所以對(duì)它必須理解，這里給出我的看法。...
內(nèi)燃機(jī)車在實(shí)際應(yīng)用中仍占有很大的比重，比如在貨運(yùn)及調(diào)車運(yùn)轉(zhuǎn)方面發(fā)揮著重要的作用，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)機(jī)車的可靠性，安全性及高效性提出了更高的要求。因此，基于內(nèi)燃機(jī)車的新設(shè)備的開發(fā)和研究很有必要。...
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)有多種多樣的類別，依據(jù)不同的分類方法，可以分為： C/A碼與 P碼，單頻與雙頻，導(dǎo)航與定位，授時(shí)與測(cè)量，手持、車載、機(jī)載、彈載與星載等。根據(jù) GPS接收機(jī)硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的不同，又可以分為硬件接收機(jī)和軟件接收機(jī)。GPS接收機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)不同的使用目標(biāo)選擇不同的設(shè)計(jì)方案，GPS軟件接...
多次重觸發(fā)技術(shù)應(yīng)用于多種場(chǎng)合，如一個(gè)30齒的齒輪，設(shè)齒輪嚙臺(tái)系數(shù)為1．2，若測(cè)量其中1齒多次嚙合時(shí)的應(yīng)力，則1齒的嚙合時(shí)間只占齒輪轉(zhuǎn)l圈時(shí)間的 1．2／30，其余28．8／30的時(shí)間為空閑態(tài)，而空閑態(tài)記錄無(wú)意義。為此開發(fā)多次重觸發(fā)技術(shù)，以齒應(yīng)力作為內(nèi)觸發(fā)信號(hào)，只記錄每次觸發(fā)后的有用信號(hào)，并具有負(fù)延遲...
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)控制系統(tǒng)在各領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越多，特別是計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、軍事工程和現(xiàn)代工業(yè)等領(lǐng)域不可缺少的部分。因而，自動(dòng)控制元件如作為動(dòng)力裝置的各種電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和作為信號(hào)變換的各種控制電機(jī)在各種控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。...
FPGA在系統(tǒng)上電時(shí)，需要從外部載入所要運(yùn)行的程序，此過(guò)程被稱為程序加載。多數(shù)情況下，F(xiàn)PGA從外部專用的 EPROM讀入程序。這種方式速度慢，而且只能加載固定的程序。顯然，當(dāng)系統(tǒng)需要容量大而且 FPGA要加載的程序可以根據(jù)需要有選擇的加載時(shí)不能采用這種方法。本文實(shí)現(xiàn)了一種基于外部處理器的加載方法，...
洗片機(jī)作為一種用于X射線透射膠片和CT膠片的顯影、定影、清洗和烘干的儀器，在當(dāng)今各行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的洗片機(jī)由于自動(dòng)化程度不高，所以對(duì)操作人員有嚴(yán)格的技術(shù)要求，藥液日積月累也會(huì)對(duì)人體造成一定的傷害，并且社會(huì)的發(fā)展也對(duì)洗片機(jī)的精度提出了越來(lái)越高的要求，所以新型的高自動(dòng)化，高精度的洗片機(jī)日益成為...
在數(shù)字通信系統(tǒng)中，常用一個(gè)特定的序列作為數(shù)據(jù)開始的標(biāo)志，稱為幀同步字。在數(shù)字傳輸?shù)倪^(guò)程中，發(fā)送端要在發(fā)送數(shù)據(jù)之前插入幀同步字。接收機(jī)需要在已解調(diào)的數(shù)據(jù)流中搜尋幀同步字，以確定幀的位置和幀定時(shí)信息。幀同步字一般為一系列連續(xù)的碼元，在接收端需要對(duì)這一系列連續(xù)的碼元進(jìn)行檢測(cè)，如果與預(yù)先確定的幀同步字吻合，...
采用光纖陀螺的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種極具發(fā)展?jié)摿Φ膶?dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)于其核心部件的光纖陀螺，尤其是中高精度光纖陀螺，環(huán)境溫度帶來(lái)的漂移是不容忽視的，因此對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制很有必要。溫度控制電路是整個(gè)溫控系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，其中涉及到溫度采集，與微處理器通信，串口輸出，控制數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片等多個(gè)組成部分。本文提出一...
PE內(nèi)部采用硬件多線程技術(shù)，每個(gè) PE中有多個(gè)硬件線程，硬件線程是指享有獨(dú)立的程序計(jì)數(shù)器、寄存器和存儲(chǔ)空間的線程。 “0”延遲切換原理是：硬件線程在進(jìn)行線程切換時(shí)，既不需要保存將要停止運(yùn)行的線程的現(xiàn)場(chǎng)信息，也不需要恢復(fù)即將運(yùn)行的就緒進(jìn)程的現(xiàn)場(chǎng)信息，因此不消耗 PE資源，能做到“0開銷”切換。NP利用...
傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制卡多采用單片機(jī)作為微處理器， 通過(guò)一些大規(guī)模集成電路實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的控制。由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此在工作時(shí)，存在高頻響應(yīng)慢、控制精度低等缺點(diǎn)。本文提出一種以FPGA （field-programmable gate array） 和PCI9054 接口芯片為核心硬件的運(yùn)動(dòng)控制卡，內(nèi)部硬...
隨著高速鐵路的迅速發(fā)展以及機(jī)車車輛的現(xiàn)代化發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)列車總線的可靠性、安全性、通訊實(shí)時(shí)性的要求進(jìn)一步提高，國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線難于滿足要求，而多功能車輛總線（MVB）是快速的過(guò)程控制總線，能提供最佳的響應(yīng)速度，且適合用作車輛總線，這就使得MVB逐漸成為下一代車輛的通信總線標(biāo)準(zhǔn)。隨著MVB通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)...
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