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電動(dòng)汽車(EV)用充電站 - 瑞薩節(jié)能的“功能模塊”解決方案

2012年03月15日 14:50 電子發(fā)燒友網(wǎng) 作者:灰色天空 用戶評(píng)論(0
最后介紹的是電動(dòng)汽車(EV)用充電站的例子。EV用充電站是可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(EV)進(jìn)行充電所必需的新系統(tǒng),相信今后在國內(nèi)外的數(shù)量會(huì)呈現(xiàn)急速增長。

EV用充電站由“三相PFC模塊”、“絕緣型DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊”和MCU組成的控制電路構(gòu)成。輸入電源并不是平時(shí)的 100V交流電源,而是三相200V交流電源。為縮短充電時(shí)間還使用了大功率的電源。三相PFC模塊和與前面說過的PFC模塊相同,可以把三相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?。絕緣型DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊將輸入和輸出進(jìn)行電氣絕緣,同時(shí)生成EV充電時(shí)所需的高電圧和大電流。

圖5:電動(dòng)汽車(EV)用充電站。200V三相交流電源輸出大功率,轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姾螽a(chǎn)生高速充電所需的電圧和電流。三相PFC模塊、絕緣型DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊、控制電路均可使用瑞薩的產(chǎn)品

圖5:電動(dòng)汽車(EV)用充電站。200V三相交流電源輸出大功率,
轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姾螽a(chǎn)生高速充電所需的電圧和電流。
三相PFC模塊、絕緣型DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊、控制電路均可使用瑞薩的產(chǎn)品

至此,田本博士向我們介紹了許多活用“功能模塊”的電力電子技術(shù)系統(tǒng)實(shí)例。下一回我們就要介紹支撐起“功能模塊”解決方案的瑞薩MCU及功率器件、模擬器件產(chǎn)品。

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( 發(fā)表人:灰色天空 )

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