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鑄造是獲得機械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機械工業(yè)重要的基礎(chǔ)工藝。我國鑄造行業(yè)勞動密集，整體技術(shù)水平及裝備落后，鑄件質(zhì)量低，材料、能源消耗高，勞動條件惡劣，污染嚴重。

有人總結(jié)出未來的iPhone7中會有壓感觸控技術(shù)、全息投影技術(shù)、藍寶石玻璃、3D顯示、手機防水、4K屏幕、無線充電、搖桿版的home鍵、鐳射鍵盤等10大不可或缺的重要功能，你認同哪幾條。

預(yù)計在2020年，首款自動駕駛汽車有望真正出現(xiàn)在消費市場中，這聽上去令人十分興奮，當然也有些嚇人。人們對于自動駕駛汽車最大的擔心仍在于安全性，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這個部分不會再成為問題，自動駕駛汽車的價值也將逐漸凸顯，改變?nèi)祟惖纳睿旅姹闶瞧渲?個方面：

可穿戴設(shè)備的興起標志著智能設(shè)備的另一個時代已經(jīng)開啟，而智能手表的你死我活大戰(zhàn)卻最為慘烈。從早期Kickstarter上亮相的Pebble開始，智能手表就讓許多廠商看到了發(fā)展的潛力，雖然現(xiàn)在市場上的各種產(chǎn)品層出不窮，但是目前還沒有一款產(chǎn)品可以用完美來形容，也沒有任何一家廠商能夠真正滿足消費者的需求。

使用傳統(tǒng)的Verilog和VHDL設(shè)計流程支持這些特性的實現(xiàn)，仍然會繼續(xù)主導FPGA設(shè)計流程。但是，還有其他設(shè)計流程。OpenCL是GP-GPU編程人員的語言，現(xiàn)在針對FPGA進行了優(yōu)化，提供真正的“按鍵式”編譯體驗。

近來，國外出現(xiàn)一大波智能燈，各有特色，而下面這4款就是名氣比較大的存在，它們有的靠質(zhì)量取勝，有的靠設(shè)計取勝，快看看有沒有你喜歡的的吧。

在ABS制動系統(tǒng)中，用輪速傳感器或音輪測量機車駕駛速度。ABS電子控制單元（ECU）中的微控制器（MCU）利用這些測量結(jié)果判斷車輛是否將停轉(zhuǎn)。

蘋果如何讓人們不斷購買新iPhone？有一種理論認為，它會制定一份退化政策：新版iOS系統(tǒng)往往在舊手機上運行緩慢，迫使用戶購買新手機。

今年2月份，美國的麻省理工大學的「科技觀點」做出預(yù)言：車間通信（Vehicle-to-Vehicle）技術(shù)將成為2015年最具有突破性的創(chuàng)新技術(shù)，并且在今后的1～2年內(nèi)就可以實現(xiàn)應(yīng)用。而今年還沒過完，美國就已經(jīng)開始在幾座大城市進行相關(guān)的項目了。

北京時間9月25日消息，iPhone6s/plus如期而至，作為蘋果醞釀一年的力作，能否繼續(xù)傲視群雄獨孤求敗？且看本期測評！

蘋果從不過分夸大iPhone的性能，但每次測試的性能結(jié)果都讓安卓陣營側(cè)目。這次上市的iPhone 6S依然不例外，A9用雙核輕松打敗了八核。

根據(jù)研究機構(gòu)IDC統(tǒng)計，2015年智能可穿戴技術(shù)市場將成長至2014年的5倍之多，產(chǎn)品出貨量預(yù)計超過2500萬單位，且絕大部分都將采用 Bluetooth？ Smart為用戶提供無縫、簡單易行的連接體驗。未來可穿戴設(shè)備、智能手機和基于云的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將更好地協(xié)同工作，再也不需用戶采取任何復(fù)雜的操作或花時間了解這些專業(yè)知識。

汽車制造商減少內(nèi)燃機 CO2 排放量并滿足其目標的一種方式是實現(xiàn)汽車電氣化，類似于電動火車： 混合動力電動汽車將內(nèi)燃機與 50 kW 至 100 kW 電動機相結(jié)合，只要可能都可以加速或關(guān)閉引擎，能夠減少 CO2 排放量 20% 至 40%。

　當美國漫畫家Chester Gould在Dick Tracy的手腕上畫出手表圖案時，他一點也沒有意識到，科幻小說能在70年后變?yōu)楝F(xiàn)實。作為一名連環(huán)畫畫家，Gould想象出未來設(shè)備，卻沒有考慮太多細節(jié)。如今，這些非常真實的腕上設(shè)備和其他無線可穿戴設(shè)備（WWD）為工程師帶來一系列他們必須克服的設(shè)計細節(jié)挑戰(zhàn)。工程師必須在經(jīng)濟實惠、引人注目、超緊湊的設(shè)計中無縫集成復(fù)雜的傳感、處理、顯示和無線技術(shù)，且可在單一、小巧和具有成本效益的電池供電下工作數(shù)個月，甚至數(shù)年。

此前在網(wǎng)上俘獲了眾多網(wǎng)友心的智能機器人“嬌嬌”，如今已經(jīng)來到北京。昨日，在交通銀行金融街支行，這個半人高的說話嬌滴滴的白色小家伙十分引人關(guān)注，據(jù)介紹，它還擔負著部分大堂經(jīng)理的工作。“嬌嬌，我有100萬，我該怎么理財呢？”一位男性客戶試探地問著眼前這個僅有三歲孩子高矮的白色機器人，期待著它的回答。

在信息、通信、智能不斷發(fā)展的今天，人們對于門鈴的要求已經(jīng)不僅僅是簡單的提醒功能，門鈴系統(tǒng)發(fā)展成為具提醒、防盜、安全等為一體的一個完整的智能系統(tǒng)。通過無線智能系統(tǒng)的管理，可以使我們能夠更輕松方便的使用門鈴及其附屬功能。無線智能系統(tǒng)是以無線網(wǎng)絡(luò)為主干，利用計算機、嵌入式系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將門鈴系統(tǒng)與計算機等終端設(shè)備有機的結(jié)合起來。

　目前太陽能LED路燈主要的一個問題是成本高。不管從哪一方面來說，起碼要保證正確的要求，一是保證八小時，再是陰雨天的正常工作，保質(zhì)是三年，且光汰每年是10%，按照基本要求是光通量小于 30%，要保證基本執(zhí)行的配置，根據(jù)理論和實踐大量的資料所總結(jié)的經(jīng)驗就是，在北方地區(qū)是4，在西藏青海地區(qū)是3，就是說功率和電池有關(guān)。對于蓄電池和控制器，它們之間是有一個比例關(guān)系的。

燈具的壽命一直是大家所關(guān)注的主要問題之一。建構(gòu)良好的燈具散熱系統(tǒng)，單靠選擇熱阻低的LED組件并不夠，必須有效降低PN接面到環(huán)境的熱阻，以盡可能降低LED的PN接面溫度，提高LED燈具的壽命和實際光通量。與傳統(tǒng)光源不同的是，PCB即是LED的供電載體，同時也是散熱載體，因此，PCB和散熱器的散熱設(shè)計也尤為重要。此外，散熱材料的材質(zhì)、厚度、面積大小及散熱接口的處理、連接方式等都是燈具廠商所要考慮的因素。

ADAS技術(shù)可以是基于汽車內(nèi)的系統(tǒng) ，即車輛常駐系統(tǒng)，比如視覺攝像系統(tǒng)和傳感器技術(shù)，或者是以智能互連網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，如車輛與車輛（vehicle-to-vehicle， V2V）或車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（vehicle-to-infrastructure， V2I）系統(tǒng)，兩者合稱為V2X。

現(xiàn)在大多數(shù)車都會提供手機車機互聯(lián)方案，把手機應(yīng)用映射到車機操作。而且為了行車便利，車載導航會實時更新交通數(shù)據(jù)。車機系統(tǒng)已經(jīng)成為一個外部信息入口，黑客不用物理連接，也可以從網(wǎng)絡(luò)上尋找破口。如果發(fā)生襲擊事件，小則竊取個人數(shù)據(jù)，開啟車門順走財物，大則黑入底層系統(tǒng)，控制車輛轉(zhuǎn)向、剎車以及行駛。