隨著新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電安全技術(shù)越來越重要。

車載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）作為新能源汽車交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。 數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車銷量為688.7萬輛，新能源汽車OBC市場(chǎng)規(guī)模約為179億元，到2025年全球OBC市場(chǎng)將達(dá)到660億元，潛力巨大。

OBC市場(chǎng)空間

新能源汽車按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車（FCEV）。

其中PHEV、EREV和BEV都需要通過外部充電，所以這類車輛都需要在內(nèi)部安裝一個(gè)OBC。 OBC可以使電動(dòng)汽車采用單相220V或三相380V交流電源充電，并可提供高達(dá)22kW的功率以實(shí)現(xiàn)快速充電。

由于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池都需要直流電進(jìn)行充電，所以O(shè)BC的核心功能是交流電源輸入，然后將其轉(zhuǎn)換為適合電池的直流充電電壓。

OBC的核心功能

首先，OBC內(nèi)部的PFC級(jí)電路保持輸入電流和電壓之間的相位關(guān)系，最大限度地減少電網(wǎng)電流的總諧波失真，提高AC-DC轉(zhuǎn)換效率。

然后，OBC內(nèi)部的LLC級(jí)電路從PFC級(jí)獲得直流電DC，并進(jìn)行DC-DC轉(zhuǎn)換，以輸出電池所需要的電壓和電流，其輸出的電壓和電流是基于電池的整體健康狀態(tài)和充電狀態(tài)隨時(shí)間變化的。

OBC內(nèi)部PFC級(jí)和LLC級(jí)

性能卓越的OBC不僅能夠提升用戶的充電體驗(yàn)，更能夠保證電動(dòng)汽車充電的安全性。

迪龍新能源科技河北有限公司作為全球400余家電動(dòng)汽車制造商的合作伙伴，致力于提供新能源汽車充電和電能轉(zhuǎn)換優(yōu)質(zhì)解決方案。 公司專注于車載充電機(jī)、車載DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載電源集成產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

迪龍M15系列OBC模塊

擁有經(jīng)過IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)制造工廠，占地150余畝，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)貼裝、焊接、老化、檢測(cè)等工藝。

迪龍新能源研發(fā)生產(chǎn)的車載充電機(jī)產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的全數(shù)字控制技術(shù)、PFC有源功率因數(shù)校正和LLC諧振技術(shù)等，轉(zhuǎn)換效率高達(dá)96%。

并且擁有寬電壓輸入和輸出范圍，各項(xiàng)安全防護(hù)功能齊全，滿足國(guó)際充電標(biāo)準(zhǔn)。

這使得迪龍OBC具有效率高、尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和低成本等核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具備高可靠性和安全性，可以保證在整個(gè)汽車生命周期內(nèi)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

滿足-40℃~+85℃的工作溫度，以及IP67的防水防塵能力和承受長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)顛簸、日曬雨淋，滿足5年10萬公里的可靠性要求，所以被國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車制造商廣泛應(yīng)用。 ?

編輯：黃飛

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