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車(chē)載充電機(jī)的發(fā)展決定著用戶的充電體驗(yàn)

迪龍新能源 ? 來(lái)源:迪龍新能源 ? 作者:迪龍新能源 ? 2023-11-24 09:29 ? 次閱讀
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對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō),在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用,也是最理想的方式。而車(chē)載充電機(jī)(OBC,On-board charger)是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,所以未來(lái)車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。

就目前而言,評(píng)價(jià)一款好的車(chē)載充電機(jī),需要經(jīng)過(guò)5個(gè)方面的考驗(yàn),這5個(gè)特征也是迪龍新能源車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品完全具備的。

安全性:與電網(wǎng)連接,能夠防范產(chǎn)品在失效情況下的電氣風(fēng)險(xiǎn);

可靠性:產(chǎn)品全生命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定運(yùn)行,并能夠降低諧波對(duì)電網(wǎng)電源質(zhì)量的影響;

高能效:充電能量轉(zhuǎn)化率高能效,有很好的充電體驗(yàn);

物美:合理的產(chǎn)品體積,結(jié)構(gòu)、外觀滿足整車(chē)系統(tǒng)集成要求;

價(jià)廉:高功率密度,且保證車(chē)載充電器滿足整車(chē)成本控制要求。

迪龍新能源研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)載充電機(jī),采用國(guó)際最前沿全數(shù)字化LLC諧振調(diào)頻技術(shù)、以及高效率液態(tài)冷卻、風(fēng)冷卻技術(shù),使其擁有高達(dá)95%的能源轉(zhuǎn)化效率,高功率密度,技術(shù)含量及性價(jià)比高,目前在業(yè)內(nèi)代表最高水平,汽車(chē)行業(yè)高端市場(chǎng)占有率領(lǐng)先。

迪龍新能源車(chē)載充電機(jī)技術(shù)水平不僅目前在業(yè)內(nèi)代表高水平,而且還對(duì)未來(lái)車(chē)載充電機(jī)的發(fā)展做了相關(guān)技術(shù)分析,下面我們一起來(lái)看一下。

對(duì)于車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品擴(kuò)功率、降成本的發(fā)展趨勢(shì),主要形成兩種技術(shù)趨勢(shì):一是單向充電技術(shù)向雙向充電技術(shù)發(fā)展;二是單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展。

技術(shù)趨勢(shì)一:?jiǎn)蜗虺潆娂夹g(shù)向雙向充電技術(shù)發(fā)展。

車(chē)載充電機(jī)與DCDC集成,單向低功率車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品仍將大范圍應(yīng)用,如PHEV,小型化EV領(lǐng)域。通過(guò)新系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)用以優(yōu)化降低成本,推出高效且便宜的車(chē)載充電機(jī),將充電機(jī)與DCDC功能集成可減少電氣連接、復(fù)用水冷基板及部分控制電路。比如,迪龍新能源研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)載集成一體機(jī)。

此外,電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛技術(shù)發(fā)展使無(wú)線充電進(jìn)一步成為技術(shù)風(fēng)口,電池能量的提升和客戶需求的變化加速雙向充電技術(shù)的發(fā)展。

技術(shù)趨勢(shì)二:?jiǎn)蜗喑潆娂夹g(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展,重點(diǎn)聚焦集成充電機(jī)技術(shù)。

在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動(dòng)汽車(chē)不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標(biāo)準(zhǔn)化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力。

提升充電功率并降低車(chē)輛充電系統(tǒng)的成本、重量和所需空間的技術(shù)路徑是將電池充電器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有效集成,集成充電器設(shè)計(jì)用于在這些功率水平下充電的EV時(shí),還需要避免了額外的冷卻系統(tǒng)和部件要求。

近來(lái),車(chē)載充電機(jī)朝著智能化、小型化、輕量化、高效率化的方向發(fā)展,指出技術(shù)研發(fā)目標(biāo):智能化充電,電池充放電安全管理,提高車(chē)載充電機(jī)效率和功率密度,實(shí)現(xiàn)車(chē)載充電機(jī)的小型化等,在需求拉引和技術(shù)推進(jìn)下,車(chē)載充電技術(shù)將實(shí)現(xiàn)不斷創(chuàng)新。

迪龍新能源以創(chuàng)新的研發(fā)技術(shù)、卓越的制造能力、完善的服務(wù)體系獲得客戶的高度認(rèn)可和信賴,旨在成為全球技術(shù)領(lǐng)先的車(chē)載電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,以持續(xù)的創(chuàng)新迭代能力,致敬智行新時(shí)代,引領(lǐng)行業(yè)新未來(lái)。

審核編輯:湯梓紅
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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