2021開年這一個(gè)月，深圳市森國(guó)科科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱森國(guó)科）董事長(zhǎng)楊承晉忙得不同尋常。民生證券、國(guó)信證券、招商證券、國(guó)泰君安等知名券商的負(fù)責(zé)人相繼來(lái)訪。從2013年創(chuàng)業(yè)之初就預(yù)想的IPO，正朝著他預(yù)設(shè)的目標(biāo)進(jìn)行。

作為國(guó)內(nèi)專注于汽車芯片設(shè)計(jì)、消費(fèi)類電子芯片設(shè)計(jì)的公司，森國(guó)科在2020年同樣遭遇了疫情的沖擊和全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)的巨變。在充滿不確定的環(huán)境中，楊承晉卻帶著團(tuán)隊(duì)潛心開發(fā)出了BLDC（無(wú)刷直流電機(jī)）驅(qū)動(dòng)芯片的主流產(chǎn)品系列，助力BLDC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

“2021年，將是我們高速成長(zhǎng)的一年，預(yù)計(jì)產(chǎn)值將增長(zhǎng)三至四倍。”楊承晉對(duì)深圳商報(bào)記者說(shuō)。

研發(fā)自主可控芯片 開年迎來(lái)數(shù)倍訂單

2020年，對(duì)于森國(guó)科來(lái)說(shuō)，是取得突破性成果的一年

——實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)級(jí)BLDC驅(qū)動(dòng)芯片的自主可控。楊承晉告訴記者：“我們一直在尋找既能用于汽車電子，又可用于工業(yè)和消費(fèi)性電子，同時(shí)又可以采用特色工藝做到進(jìn)口替代的芯片產(chǎn)品種類。三年前，BLDC驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)入我們的視野，我們相信，只要實(shí)現(xiàn)了BLDC驅(qū)動(dòng)芯片的自主可控，將在汽車、工業(yè)和消費(fèi)性電子領(lǐng)域大有可為?！?/p>

2020年9月，森國(guó)科在消費(fèi)級(jí)BLDC驅(qū)動(dòng)芯片研發(fā)上取得重大突破。楊承晉坦言，這離不開之前的積累，也得益于一、二季度公司發(fā)展方向的調(diào)整。“突如其來(lái)的疫情，讓人措手不及，但也給了我們慢下來(lái)，練內(nèi)功的機(jī)會(huì)。我們投入上千萬(wàn)做研發(fā)，狠抓產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。沉下來(lái)，才能做更正確的決定。下蹲之后，才能跳得更高更遠(yuǎn)。”

楊承晉介紹，目前，搭載森國(guó)科自主開發(fā)的核心電機(jī)驅(qū)動(dòng)算法的三相BLDC驅(qū)動(dòng)方案已經(jīng)推向市場(chǎng)，應(yīng)用于一些小家電、筋膜槍等個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品以及E-bike等產(chǎn)品。隨著市場(chǎng)的深入，將廣泛應(yīng)用于冰箱、空調(diào)、油煙機(jī)、風(fēng)扇、空氣凈化器等大小家電產(chǎn)品，無(wú)人機(jī)、VR設(shè)備等智能家居設(shè)備，電動(dòng)車、平衡車、滑板車等交通類工具，以及清潔、園林、工地等場(chǎng)景的電動(dòng)工具等等。

“光一月份，我們已確定的訂單就超過(guò)了去年一整年的量?！睏畛袝x說(shuō)，2021年開年，比他預(yù)想得還要好?！?021將是脫胎換骨的一年，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)3-4倍的成長(zhǎng)?！?/p>

聚焦汽車電子芯片 緊跟風(fēng)口推好產(chǎn)品

實(shí)際上，BLDC驅(qū)動(dòng)芯片只是森國(guó)科芯片設(shè)計(jì)的一條支線，森國(guó)科最為引人注目的是其在汽車芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域所取得的成績(jī)。

早在2013年森國(guó)科成立之初，森國(guó)科就聚焦汽車電子ADAS圖形圖象處理視覺方面的芯片研發(fā)。這些年，森國(guó)科主要做了三顆產(chǎn)品：第一顆是車規(guī)級(jí)的DVR芯片，偏記錄儀、前裝的芯片；第二顆是多路視頻AI芯片，結(jié)合了人工智能、高級(jí)輔助駕駛的功能；第三顆是車規(guī)級(jí)的ADAS芯片。

“做車規(guī)級(jí)的芯片，從芯片設(shè)計(jì)公司角度來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)是非常大的，因?yàn)閺墓に嚨倪x擇、封裝、測(cè)試等每一道環(huán)節(jié)都必須符合TS16949的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品進(jìn)入前裝市場(chǎng)，還需達(dá)到車規(guī)級(jí)認(rèn)證。”楊承晉說(shuō)，“我們進(jìn)入汽車芯片設(shè)計(jì)這個(gè)賽道比較早，做得人少，門檻高。但我相信‘風(fēng)景在險(xiǎn)峰’，我們多年來(lái)為整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)所做出的努力，正是產(chǎn)生高價(jià)值，收獲高回報(bào)的時(shí)候了。”

隨著5G、新能源汽車等應(yīng)用地不斷加速，專注于汽車電子芯片和碳化硅器件產(chǎn)品研發(fā)的森國(guó)科，獲得極大關(guān)注和追捧。

資本聞風(fēng)而動(dòng)，楊承晉告訴記者，2021年開年以來(lái)，已經(jīng)有多家券商的負(fù)責(zé)人找到他，商議啟動(dòng)IPO事宜。在此之前，森國(guó)科已獲得北汽產(chǎn)投、順絡(luò)電子、群欣投資以及國(guó)科微等各方的投資。

“5G、智能汽車都在風(fēng)口，緊跟風(fēng)口推出好產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的不二選擇?！睏畛袝x說(shuō)，森國(guó)科將持續(xù)發(fā)力，深耕碳化硅功率器件，推出一系列性價(jià)比高的產(chǎn)品。

楊承晉告訴記者，碳化硅器件作為典型的進(jìn)口替代賽道，在5G、新能源、人工智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。森國(guó)科經(jīng)過(guò)兩年多反復(fù)研發(fā)和試制，打造形成了自己的碳化硅特色工藝技術(shù)，并基于該工藝技術(shù)推出了肖特基二極管，經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)性能都達(dá)到了國(guó)際一流水平，可以實(shí)現(xiàn)全面替代。

小步快跑快速迭代 卯足勁做國(guó)產(chǎn)替代

談及2021年芯片產(chǎn)業(yè)的整體走向，楊承晉認(rèn)為，疫情增加了2021年的不確定性。疫情對(duì)于供應(yīng)的影響，必將深遠(yuǎn)地改變產(chǎn)業(yè)格局，既要擔(dān)心持續(xù)緊缺，又要擔(dān)心突然供大于求導(dǎo)致大量庫(kù)存。

“我的看法是：上半年的需求仍然緊張，下半年會(huì)逐步趨緩。我們一是要緊跟趨勢(shì)，二是要做好進(jìn)口替代。”楊承晉告訴記者，“國(guó)產(chǎn)替代需要循序漸進(jìn)，森國(guó)科主要采取小步快跑、快速迭代的方式推進(jìn)?！?/p>

楊承晉認(rèn)為，去年底持續(xù)至今的全球芯片告急，對(duì)芯片企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理提出了更高的要求。芯片設(shè)計(jì)公司一是要加大研發(fā)力度，卯足勁做高端替代，提升芯片本身的價(jià)值。等到供應(yīng)充分的時(shí)候，高端產(chǎn)品的替代紅利就會(huì)到來(lái)。二是趁機(jī)做好生態(tài)鏈的建設(shè)，做好主要產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外雙供應(yīng)鏈布局。三是做好本地化服務(wù)。