讓電動(dòng)汽車在5分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約300英里的行程
2015-07-03 09:22:28
3325 為什么要以800公里為目標(biāo)呢？因?yàn)檫@個(gè)數(shù)值是大部分人對(duì)汽車續(xù)航里程的期望最高值，如果電動(dòng)車的續(xù)航里程不能達(dá)到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動(dòng)車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:082992 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：8月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司日前宣布，計(jì)劃于9月份的發(fā)布會(huì)中推出全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)320到480公里。這一跡象表明，這家電動(dòng)汽車制造商正以地區(qū)運(yùn)輸為目標(biāo)，以進(jìn)軍商業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)。
2017-08-25 08:22:221516 最近閑來(lái)無(wú)事，找了個(gè)電動(dòng)車充電器改個(gè)12V的充電器給汽車電瓶充電，充電器是48V，3842+358+431的組合，首先拆變壓器改造，主輸出繞組減小到原來(lái)的4分之1,主芯片3842的供電繞組增加兩圈
2023-08-01 10:55:12
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
大師們幫我看看我這電路里T2，T3，T4應(yīng)該用哪個(gè)型號(hào)的管子？用來(lái)做電瓶充電器的，電流有點(diǎn)大，最大輸出電流不超過(guò)8A，輸出電壓不超過(guò)15V。給點(diǎn)建議，謝謝！
2013-05-04 09:13:20
智能充電器怎么設(shè)計(jì)？
2014-04-16 16:32:33
充電器發(fā)熱的原因是什么？在使用充電器時(shí)要避免哪些問(wèn)題？
2021-03-16 06:15:07
在充電末端充電器會(huì)降壓浮充，這個(gè)能力怎么測(cè)試
2016-07-01 11:29:50
充電器輸出電流較小，一般是哪里的問(wèn)題，
2017-12-04 11:26:28
請(qǐng)問(wèn)一下充電曲線的改變對(duì)充電器電路的影響是什么？有哪些公司是做相關(guān)電路設(shè)計(jì)的？謝謝！
2021-03-18 15:10:10
現(xiàn)在我這有很多5V轉(zhuǎn)4.2的充電器，用萬(wàn)用表打出來(lái)的電壓都差不多！我應(yīng)該怎么判定哪個(gè)充電器的性能好些呢！或者說(shuō)判定這種充電器的性能好壞應(yīng)該看哪些指標(biāo)參數(shù)！大俠們多指點(diǎn)下??！
2012-08-28 08:46:09
。1CS1700型采用4C充電率，可在20分鐘內(nèi)充滿500mAh的鐮鎘電池。bq2005集成電路做成的充電器充鎳氫電池的時(shí)間為1～1.5小時(shí)，而充鎳鎘電池僅需10～20分鐘?！ ≡?b class="flag-6" style="color: red">充電過(guò)程中，電池
2021-01-11 16:38:58
求助論壇里的大神，幫我設(shè)計(jì)一款充電器
2016-06-25 14:29:22
PS2070EV，評(píng)估板，用于配備PS200開關(guān)模式充電器，16.8V，1至4節(jié)電池，鋰離子/鎳鎘/鎳金屬氫化物/鉛酸電池充電器，用于藍(lán)牙。該板設(shè)計(jì)用于由鋰基，鎳基或鉛酸電池組成的可充電電池組
2020-06-10 14:03:52
我的一款充電器，是IC方案的，給一款18650電池充電，其實(shí)是把充電器連到帶有充電保護(hù)板的充電殼給18650充電的，需要3小時(shí)40分鐘；而另一款充電器，是RCC方案的，同樣的環(huán)境，一樣的充電外殼
2018-05-17 14:24:36
。為了保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，當(dāng)電量降低至20%時(shí)，關(guān)掉一切不必要的應(yīng)用程序。為了體現(xiàn)車充的實(shí)際充電性能，使用手機(jī)自帶的非快速充電器對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電時(shí)間測(cè)試，用于和車載充電器的充電時(shí)間做對(duì)比，每隔十分鐘統(tǒng)計(jì)
2018-08-24 16:53:34
`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
給移動(dòng)電源充電的時(shí)候插錯(cuò)洞了。我的充電器是USB-C的，線是一頭USB-A另一頭USB-C的，然后我充電的時(shí)候把線的USB-A頭插入到移動(dòng)電源的輸出口了，這樣是不是就相當(dāng)于移動(dòng)電源給充電器充電了，會(huì)不會(huì)把充電器給燒壞了？
2021-10-30 16:27:30
請(qǐng)問(wèn)要自學(xué)維修各種充電器，應(yīng)如何入手？
2010-12-18 20:52:27
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
實(shí)習(xí)要做一個(gè)手機(jī)充電器，請(qǐng)大神告知一下，手機(jī)充電器的原理或者簡(jiǎn)易的電路設(shè)計(jì)??！
2013-01-10 16:58:22
看完這些，你對(duì)無(wú)線充電器有些許的了解嗎？一鑫創(chuàng)研是專業(yè)生產(chǎn)手機(jī)無(wú)線充電器廠家，如果你想了解更多，可以關(guān)注一鑫創(chuàng)研公司哦。
2017-08-24 10:12:53
3A。另外，據(jù)測(cè)試儀顯示，該方案的USB-C口支持QC4+快充協(xié)議。（2）兼容性測(cè)試（3）充電時(shí)間測(cè)試在給小米8 充電時(shí)，充電器與手機(jī)之間為USB PD3.0（PPS）充電協(xié)議，前20分鐘內(nèi)，手機(jī)的充電
2019-08-28 14:31:11
求助我的電車充電器輸入端（220V）正插充電器正常，輸出電壓55.3V可以充電、高壓整理部分測(cè)得的電壓是292V。問(wèn)題來(lái)了，奇怪的是輸入端（220V）一反過(guò)來(lái)接電，充電器燈不亮。輸出端也無(wú)電壓。測(cè)高壓整流那也沒(méi)有電壓......哪位大神知道是哪里出問(wèn)題了？整流管和電容測(cè)試都是好的。
2014-06-01 03:58:30
發(fā)展初期，里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿電，除了用于本地通勤之外，一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外，充電站遠(yuǎn)沒(méi)有
2020-06-17 07:00:00
設(shè)計(jì)電池充電器的第一步是從眾多可用解決方案中選擇電池充電器IC。為了做出明智的決定，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先必須明確定義電池參數(shù)（化學(xué)組成、電池單元數(shù)量等）和輸入?yún)?shù)（太陽(yáng)能、USB等）。然后，團(tuán)隊(duì)必須搜索符合
2019-08-06 06:42:35
是普通充電方式的200倍?！ ∵@是一種即時(shí)充電技術(shù)。StoreDot的實(shí)驗(yàn)室開發(fā)出新的分子，專為鋰離子電池能夠快速充電。再加上專屬的充電器裝置，用戶可以在6分鐘，或者1分鐘甚至30秒內(nèi)充滿手機(jī)電源，這
2016-01-12 16:40:24
以其高效率而聞名，并可在輸入適配器電壓的廣泛變量下最小化功耗。但與線性充電器相比，附加電感器和電容器消耗更多的電路板空間，增加了BOM成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。圖2所示為開關(guān)充電器的圖。 [/url]圖1：線性
2018-06-29 09:41:59
以其高效率而聞名，并可在輸入適配器電壓的廣泛變量下最小化功耗。但與線性充電器相比，附加電感器和電容器消耗更多的電路板空間，增加了BOM成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。圖2所示為開關(guān)充電器的圖。表1比較了兩種充電器類型
2019-03-21 06:45:06
滿現(xiàn)象或者不能充電。 筆者用松下的型號(hào)EB-CAD95CN充電器接以上電路，因輸出電壓為5.7V，一分鐘后就出現(xiàn)充滿指示。后在輸入端串接一硅整流管降壓方可充電。二是手機(jī)充電器的輸出電流必須
2021-05-13 07:01:51
由0Ω～1MΩ變化時(shí)．延遲時(shí)間大約為10分鐘～120分鐘．為方便調(diào)節(jié)，可在Rp上制作一圓形刻度盤。 ●光敏電阻應(yīng)加黑罩，并留一口。開口處加蓋透紅光的塑料紙．然后將開口與充電器的指示燈很好地對(duì)應(yīng)吻合。 ●為防止三端穩(wěn)壓塊7812損壞．應(yīng)加散熱片。 本裝置用件少，裝調(diào)簡(jiǎn)便。
2021-05-13 07:45:59
本帖最后由 彎月輪 于 2015-3-19 20:58 編輯
之前有看到一位叫mianmuhua的網(wǎng)友做了一個(gè)可以給手機(jī)定時(shí)充電的充電器，想想挺實(shí)用，于是就自己做了一個(gè)。原理圖是新畫的，原來(lái)
2015-03-19 20:37:44
以其高效率而聞名，并可在輸入適配器電壓的廣泛變量下最小化功耗。但與線性充電器相比，附加電感器和電容器消耗更多的電路板空間，增加了BOM成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。圖2所示為開關(guān)充電器的圖。表1比較了兩種充電器類型
2019-04-01 06:30:00
這款充電器最近罷工了。充了一個(gè)晚上電瓶車還是沒(méi)電，換了一個(gè)充電器就可以正常沖電。充電器上的指示燈不停閃爍，想請(qǐng)教高人是什么故障，還有修理的價(jià)值嗎？？？
2011-06-17 10:09:06
PS200電池充電器電路
2009-06-22 17:07:081283 
大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085999 導(dǎo)讀：據(jù)悉，近日西班牙公司與本土科爾瓦多大學(xué)共同研制出首例石墨烯聚合材料電池，其是目前市面上最好電池產(chǎn)品儲(chǔ)電量的三倍，使用這款最新電池提供的動(dòng)力能使得電動(dòng)車最多可以行使1000公里，而其僅僅只需要不到8分鐘的充電時(shí)間。
2016-08-03 14:30:426786 美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531534 一種新的“黑科技”就是石墨烯技術(shù)，現(xiàn)已橫空出世。據(jù)報(bào)道，利用石墨烯聚合材料生產(chǎn)出來(lái)的汽車電池，有望達(dá)到這樣驚人的效果：只充電幾分鐘，就可以讓汽車連續(xù)開行1000公里。這種技術(shù)在西班牙、韓國(guó)等地，都接近于實(shí)現(xiàn)突破。
2016-12-07 08:52:381531 今年的底特律北美國(guó)際車展上，三星SDI公開展示了一款電動(dòng)汽車的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對(duì)其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級(jí)，新款電池?fù)?jù)稱可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，也就是相當(dāng)于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:561127 我們已經(jīng)見識(shí)了“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”的手機(jī)，但是“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年！”的新能源皮卡車，你相信嗎？
近日，這則“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年”的新能源
2017-03-29 09:50:5219228 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699 東芝公司在公告中表示，他們?cè)谝惠v緊湊型電動(dòng)車上使用了這種新型電池，充電6分鐘后最終行駛了約320公里。續(xù)航里程大約是目前標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的三倍。
2017-10-11 17:49:341852 新能源汽車?yán)嫌脩麸柺?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航困擾，使很多用戶對(duì)新能源汽車望而卻步。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車續(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段，已經(jīng)提升到了300公里、400公里，按照北京五環(huán)路92.58公里來(lái)計(jì)算，可繞五環(huán)路跑3圈，完全滿足用戶市內(nèi)通勤，以及市外短途旅行的需求。
2017-10-24 09:31:471709 沃爾沃客車公司推出新版本的純電動(dòng)公交車—沃爾沃7900。該款車型配備了更大容量的電池組，以提供更多的行駛里程。目前推出三種不同的電池容量選擇，分別是：150、200和250千瓦時(shí);最多能夠支持行駛200公里（124英里）的距離。在充電方面，沃爾沃可用CCS和OppCharge（用于車頂充電）兩種。
2017-11-08 16:34:262452 里程都是電動(dòng)汽車銷售的主要障礙之一。2022年，本田的目標(biāo)是讓電動(dòng)汽車充電15分鐘就能行駛150英里（約241公里）。
2017-11-28 10:37:252651 研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長(zhǎng)到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
2017-12-15 10:34:571684 近日，三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車使用，將帶來(lái)超過(guò)“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:002417 （約805公里），充電時(shí)間縮短至1分鐘。該公司計(jì)劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。 菲斯科成立于2005年，位于美國(guó)加利福尼亞州，由寶馬前設(shè)計(jì)師亨利·菲斯科（Henrik Fisker）創(chuàng)辦。2014年2月，菲斯科被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)納于麾下，后更名為卡瑪
2018-05-29 10:58:004043 據(jù)悉，云度新能源即將推出π1和π3升級(jí)版—π1Pro和π3Pro。新車續(xù)航里程將從400公里提升至500公里，π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h等速)，NEDC綜合工況里程402公里。
2018-07-24 14:44:295509 的外觀設(shè)計(jì)，并在配置方面進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)對(duì)電池組精心優(yōu)化，將最大續(xù)航里程提升至400公里。一起來(lái)前瞻下這款高續(xù)航新車吧！
2018-08-29 09:42:593430 DM補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17．69－20．69萬(wàn)元，新款宋EV500補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18．99－21．99萬(wàn)元。宋DM純電模式下續(xù)航為80公里，宋EV500最大續(xù)航為500公里。
2018-09-02 09:11:002833 
近日，電力巨頭ABB在“MOVE全球移動(dòng)出行峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱MOVE峰會(huì)）”公布了其快速充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在8分鐘內(nèi)為一輛電動(dòng)汽車電池充電，續(xù)航里程達(dá)200公里。
2018-09-24 12:05:001573 購(gòu)買純電動(dòng)車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車，很容易引起使用者的里程焦慮問(wèn)題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航里程也沒(méi)有像特斯拉那樣超過(guò)500公里。
2018-09-22 11:27:002310 
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和保時(shí)捷合作研發(fā)了一個(gè)充電站，目前正在德國(guó)作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營(yíng)，據(jù)說(shuō)該充電站可在3分鐘之內(nèi)將電動(dòng)汽車續(xù)航里程恢復(fù)62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動(dòng)車充滿80％的電（特斯拉
2018-12-14 15:14:461656 用電池、USB充電線等制作手機(jī)無(wú)線充電器，3分鐘學(xué)會(huì)，在家就能做~
2019-05-27 06:00:005512 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問(wèn)題。
2019-11-05 14:39:321384 英媒稱，科學(xué)人員說(shuō)，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33734 馬斯克宣布，特斯拉皮卡起售價(jià)39900美元，頂配三電機(jī)車型售價(jià)69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里，基礎(chǔ)版車型續(xù)航為400公里，這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型，配備兩臺(tái)電機(jī)。
2019-11-22 14:04:325297 據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克證實(shí)，特斯拉皮卡將增加一個(gè)太陽(yáng)能車頂?shù)呐渲?，供消費(fèi)者選擇。這個(gè)太陽(yáng)能車頂可以為這輛皮卡增加15英里的續(xù)航里程（約25公里）。
2019-11-26 11:03:143477 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-05 08:39:151437 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問(wèn)題。
2019-12-08 09:08:561087 預(yù)計(jì)這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚。基礎(chǔ)版將搭載單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力200匹，雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力可達(dá)400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 Veefil-PK 直流大功率充電（HPC）系統(tǒng)，充電 10 分鐘即可為電動(dòng)汽車增加 350 公里（或 220 英里）的續(xù)航里程。
2020-01-17 14:09:432836 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車。
2020-02-05 17:22:283538 特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。
2020-02-23 10:56:263287 大眾表示，大眾ID.4的車身會(huì)特別“滑”，從而幫助降低風(fēng)阻，進(jìn)而
增加續(xù)航里程。大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說(shuō)：“出色的空氣動(dòng)力學(xué)降低了阻力系數(shù)，將把ID.4的
續(xù)航里程提高到最高500
公里，這取決于驅(qū)動(dòng)程序包?！?/div>
2020-03-07 16:42:00793 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來(lái)充電速度最快的電動(dòng)汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實(shí)環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431217 縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動(dòng)汽車發(fā)展的最主要兩個(gè)因素一個(gè)是續(xù)航里程，另一個(gè)就是充電速度。
2020-10-26 09:14:331073 縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動(dòng)汽車發(fā)展的最主要兩個(gè)因素一個(gè)是續(xù)航里程，另一個(gè)就是充電速度。 但如果在未來(lái)能實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航800公里，那這樣的電動(dòng)汽車你會(huì)買嗎？ 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池
2020-10-26 09:18:436232 近日，蔚來(lái)創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來(lái)汽車知名品牌最大端客戶俱樂(lè)部隊(duì)）上表示，蔚來(lái)目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)900公里。
2020-11-03 09:41:024148 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動(dòng)轎車的續(xù)航里程提高至一個(gè)新的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:192615 實(shí)現(xiàn)500公里和800公里的續(xù)航里程，很簡(jiǎn)單且微不足道。在不久的未來(lái)，我們的電動(dòng)卡車在40噸滿載下，續(xù)航能力可達(dá)到1000公里。 這項(xiàng)最新突破，與目前特斯拉高配版Semi相比支持800公里續(xù)航，還要高出約25%。 值得注意的是，馬斯克提到的40噸滿載也包括Semi本身的重量。但
2020-11-27 17:28:142349 。據(jù)車聚網(wǎng)《漢EV續(xù)航縮水多嚴(yán)重？一位山西用戶冬天只能跑200多公里》一文報(bào)道，山西晉城用戶李先生（網(wǎng)名“帥氣的哥哥”）用了一個(gè)半月的超長(zhǎng)續(xù)航版的漢EV，連續(xù)多次試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程標(biāo)記605公里，比亞迪官方宣傳媒體測(cè)試達(dá)660公
2020-12-16 14:31:2219360 
80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。 官方宣稱，該電池經(jīng)過(guò)了史上最嚴(yán)苛的安全測(cè)試——電池槍擊實(shí)驗(yàn)，即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解，廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相，它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:184267 制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里（國(guó)標(biāo)工況法），而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:563374 歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)線上論壇（2021）的演講中說(shuō)道。 “8分鐘充滿80%”、“續(xù)航里程1000公里”、“讓充電像加油一樣便捷”……日前，廣汽埃安發(fā)布極具爆點(diǎn)的宣傳預(yù)告，一經(jīng)發(fā)出，瞬間引燃新能源電池市場(chǎng)。 在這則全新動(dòng)力電池科
2021-01-19 10:51:453964 據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)近 322 萬(wàn)公里。 IT之家獲悉，這款電池為
2021-01-20 14:23:104218 續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時(shí)才能充電。對(duì)于許多電動(dòng)汽車購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:274319 充電池的車型8分鐘可充電80%。針對(duì)外界對(duì)1000公里續(xù)航里程的質(zhì)疑，記者聯(lián)系了廣汽埃安。 廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理 古惠南：如果一款電池把這些性能指標(biāo)都達(dá)到了，那這款電池已經(jīng)是非常完美的技術(shù)了，顯然現(xiàn)階段是不現(xiàn)實(shí)的
2021-01-22 15:30:452335 明確指出8分鐘可充滿80%的石墨烯基技術(shù)和續(xù)航長(zhǎng)的硅基電池是兩項(xiàng)技術(shù)，但技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)兼顧，只是要考慮運(yùn)營(yíng)推廣的成本和節(jié)奏?！暗绻?b class="flag-6" style="color: red">8分鐘要充電1000公里的話，需要建設(shè)高功率的快充樁，技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)，只是成本高，我們會(huì)按節(jié)奏來(lái)推廣。
2021-01-29 15:04:4011580 
負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。 受此消息刺激，廣汽集團(tuán)A股在周五從綠盤拉到漲停。廣汽集團(tuán)港股，上周五收盤，漲幅更是達(dá)到19.49%。 不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)卻遭到了市場(chǎng)的質(zhì)疑，被稱之為騙子。 來(lái)看看到底發(fā)生了什么 8分鐘充電80%！ 電池
2021-01-29 16:52:273077 
你有沒(méi)有想過(guò)，或許在不久的將來(lái)，很多新能源車的純電續(xù)航里程能輕松達(dá)到800公里以上。到那時(shí)候，你還有＂里程焦慮＂嗎？ 其實(shí)，除了出租車、網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)車輛，基本上每個(gè)人都知道，我們99％的用車場(chǎng)景都是
2021-02-22 10:11:074014 的應(yīng)用；但是當(dāng)充電電流大時(shí)，功耗很高。圖1所示為線性充電器的示意圖。
開關(guān)充電器以其高效率而聞名，并可在輸入適配器電壓的廣泛變量下最小化功耗。但與線性充電器相比，附加電感器和電容器消耗更多的電路板
2021-12-09 10:52:343983 此 EV 壁掛式充電器解決方案適用于消費(fèi)類和商用 EV 充電器。 其模塊化地支持 Wi-Fi 、LTE、PLC 等多種連接解決方案，而且由于支持 MODBUS 和以太網(wǎng)以及藍(lán)牙低功耗 (LE)，還可
2022-12-09 13:53:10
1 電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶來(lái)方便、快捷的充電體驗(yàn)。 瑞薩電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城以方便安全固
2023-01-03 23:48:371023 
電動(dòng)汽車（EV）是移動(dòng)出行的未來(lái)，但消費(fèi)者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價(jià)格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會(huì)大大增加車輛的成本。正如我們?cè)诒静┛椭兴懻摰?，確實(shí)可以在相同電池尺寸的情況下增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:031398 
充電器芯片U6513強(qiáng)勁保障手機(jī)續(xù)航折疊屏手機(jī)尺寸的增大可以讓使用者在手機(jī)和平板之間自由切換，給人耳目一新的感覺(jué)。但缺點(diǎn)也很明顯，重量和厚度遠(yuǎn)超其他手機(jī)，尤其是耗電量會(huì)成倍增加，從而縮短手機(jī)的續(xù)航
2022-11-28 09:46:431927 
該車配備前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大輸出功率225千瓦，后電機(jī)最大輸出功率450千瓦，峰值扭矩985?！っ住Ｔ撥嚀碛?02千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程超過(guò)600公里，350千瓦快速充電可在5分鐘內(nèi)增加180公里的續(xù)航里程。
2023-12-27 14:45:191319 參與路試的均是搭載高效能電池的全新Taycan車型，每隊(duì)駕駛員均嚴(yán)格按照州際公路實(shí)際限速標(biāo)準(zhǔn)——每小時(shí)75英里前進(jìn)（約合120公里/小時(shí)）。同時(shí)，測(cè)試全程使用位于托蘭斯/洛杉磯的美國(guó)電氣化充電器（Electrify America Charger）進(jìn)行補(bǔ)電。
2024-02-03 16:20:231381 據(jù)悉，目前每個(gè)超充站配有1-2根理想5C樁和2-7根理想2C樁供顧客選擇。擁有理想MEGA車輛的消費(fèi)者，若使用理想5C樁，只需短短12分鐘便可達(dá)到充電500公里的效果；而如果選擇2C樁，僅需25分鐘也能做到同樣的功能。
2024-03-01 11:19:592439 小米SU7支持800V超級(jí)快充技術(shù)，可以在5分鐘內(nèi)充電200公里，15分鐘內(nèi)充電510公里。這一充電功率數(shù)據(jù)展示了小米SU7在快充技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力，為用戶提供了更加便捷和高效的充電體驗(yàn)。
2024-03-04 18:22:146705 3 月 14 日消息，嵐圖汽車旗下夢(mèng)想家 EV 的產(chǎn)品線再添新丁——長(zhǎng)續(xù)航卓越版與超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版兩款新配置。據(jù)了解，其 CLTC 純電續(xù)航里程分別達(dá)到了 510 公里及 650 公里，官方建議零售價(jià)格分別為 33.99 萬(wàn)元與 41.99 萬(wàn)元。
2024-03-14 15:17:071363 根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過(guò)了特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá)2秒內(nèi)的快速加速以及800公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
2024-03-28 11:42:375481 首先是小米SU7（后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版），價(jià)格為21.59萬(wàn)元，擁有5.28秒的百公里提速能力，長(zhǎng)達(dá)700 km的CLTC續(xù)航里程和73.6 kWh的刀片式電池，另外還具備15分鐘充電可行駛350km以及配備Xiaomi Pilot Pro智駕系統(tǒng)；
2024-03-29 10:26:193254 首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績(jī)，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里程占比達(dá)到 37.6%。
2024-04-17 10:18:081199 琥珀電池基于800V平臺(tái)研發(fā)，具備5C超快速充電性能，能實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)為車輛補(bǔ)充450公里續(xù)航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常工作。
2024-04-24 17:38:122536 充電器里的變壓器是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的關(guān)鍵部件，其性能好壞直接影響到充電器的輸出電壓和電流，進(jìn)而影響到被充電設(shè)備的充電效果和使用壽命。因此，對(duì)充電器里的變壓器進(jìn)行測(cè)量和判斷其好壞是非常重要的。本文
2024-07-05 10:30:034637 已全部加載完成
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