盡管可以在本地實(shí)現(xiàn)很多功能，但與云的交互才是真正的樂(lè)趣。遙感數(shù)據(jù)可以通過(guò)傳感器融合器處理后傳送到云端以便進(jìn)行記錄、進(jìn)一步分析，甚至是下達(dá)操作命令。

例如，無(wú)人看管的遠(yuǎn)程泵總是存在一定的宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。在幾年前，需要通過(guò)遠(yuǎn)程傳感器來(lái)辨別它是在運(yùn)行還是發(fā)生了宕機(jī)?，F(xiàn)在，只需一個(gè)傳感器便可以監(jiān)測(cè)該泵的振動(dòng)、釋放的化學(xué)物質(zhì)、軸承噪聲和周邊情況。預(yù)設(shè)定程序可以讓傳感器融合控制器在發(fā)生故障時(shí)關(guān)閉泵，或一直運(yùn)行到技術(shù)人員到來(lái)。該系統(tǒng)還能提前知道是整個(gè)泵還是僅僅其中一個(gè)部件需要更換。在此案例中，傳感器融合解決方案可以消除宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，不需要昂貴的緊急服務(wù)請(qǐng)求，甚至還能收集數(shù)據(jù)來(lái)分析該泵在不同時(shí)間的運(yùn)行狀況。這一原理還可用于監(jiān)控飛行中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、施工電梯或任何機(jī)械裝置。

在云端而非現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行傳感器融合是與云端結(jié)合的另一個(gè)示例。隨著開源傳感器融合軟件的出現(xiàn)，可將單獨(dú)的傳感數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，在那里進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

結(jié)論

傳感器融合時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，現(xiàn)在正是充分融合傳感器、無(wú)線通信和其他技術(shù)的最好時(shí)機(jī)。這些技術(shù)不僅可以用于最先進(jìn)的政府實(shí)驗(yàn)室，還走向了市場(chǎng)，而且對(duì)于多數(shù)消費(fèi)品BOM預(yù)算來(lái)說(shuō)，價(jià)格也在可承受范圍之內(nèi)。

傳感器融合與移動(dòng)技術(shù)和飛速發(fā)展的低成本數(shù)字傳感器緊密相關(guān)，并將迎來(lái)爆炸式增長(zhǎng)。對(duì)于設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，這是發(fā)揮創(chuàng)造性思維的最佳時(shí)機(jī)，你準(zhǔn)備好了嗎？