日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

用加速度計(jì)控制的Google地球(MPU-6050)

454398 ? 來(lái)源:alpha007 ? 作者:alpha007 ? 2019-08-07 14:44 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

最近,我從亞馬遜購(gòu)買了一臺(tái)名為“MPU-6050”的3軸陀螺儀和加速度計(jì)。它花了5美元。當(dāng)我研究“Leap Motion”的應(yīng)用程序時(shí),我發(fā)現(xiàn)了許多可以通過(guò)Leap Motion控制Google Earth的演示程序。我嘗試在此項(xiàng)目中使用MPU-6050來(lái)控制Google地球。

第1步:關(guān)于Google Earth API

Google地球?yàn)殚_(kāi)發(fā)人員提供插件和API。您可以將插件嵌入到您的網(wǎng)頁(yè)中。您還可以使用Javascript控制Google地球。

首先,我從這些教程中學(xué)習(xí)了Google Earth API的基礎(chǔ)知識(shí),例如設(shè)置緯度和經(jīng)度。

步驟2:關(guān)于MPU-6050

MPU-6050為您提供3軸陀螺儀和加速度數(shù)據(jù)。它通過(guò)I2C連接到Arduino。我從亞馬遜購(gòu)買的傳感器沒(méi)有手冊(cè)或數(shù)據(jù)表,所以我需要有關(guān)如何使用它的信息。

Arduino官方網(wǎng)站有一個(gè)MPU-6050的頁(yè)面。它提到“閱讀原始價(jià)值很容易,其余的不是。”聽(tīng)起來(lái)很難!我搜索了很多網(wǎng)站并找到了一個(gè)示例程序。程序從傳感器讀取原始3軸加速度值。我需要角度數(shù)據(jù)來(lái)控制Google Earth API,因此我通過(guò)原始3軸加速度值計(jì)算角度,這對(duì)于該項(xiàng)目來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。您可以找到一個(gè)公式來(lái)獲取維基百科中兩個(gè)向量之間的角度。

步驟3:系統(tǒng)架構(gòu)

上面繪制了該項(xiàng)目的系統(tǒng)架構(gòu)。使用傳感器的原始值控制Google Earth的過(guò)程如下:

Arduino從傳感器讀取原始值并計(jì)算角度。

角度數(shù)據(jù)為通過(guò)XBee傳輸?shù)組ac。

Mac通過(guò)Socket.IO將數(shù)據(jù)發(fā)送到瀏覽器。

瀏覽器使用角度數(shù)據(jù)調(diào)用Google Earth API。

步驟4:控制Google Earth的規(guī)范

您可以從GitHub下載此項(xiàng)目的源代碼。

我使用MPU-6050和Google Earth API的數(shù)據(jù)組合設(shè)計(jì)了以下規(guī)格。

地圖根據(jù)傳感器的角度移動(dòng)。通過(guò)地圖的比例調(diào)整移動(dòng)量。即使角度相同,刻度越大,運(yùn)動(dòng)越多。

輕觸開(kāi)關(guān)具有不同的作用。一個(gè)開(kāi)關(guān)被指定為模式轉(zhuǎn)換器。另外兩個(gè)開(kāi)關(guān)用于操作。系統(tǒng)有四種模式。

位置模式:您可以通過(guò)操作開(kāi)關(guān)更改刻度。

平鋪模式:您可以更改視點(diǎn)的傾斜度(鳥(niǎo)瞰圖)。/li>

旋轉(zhuǎn)模式:您可以旋轉(zhuǎn)地圖。

顏色模式:您可以更改網(wǎng)頁(yè)的背景顏色。

您可以通過(guò)按住模式轉(zhuǎn)換器2秒鐘返回默認(rèn)位置(我將東京設(shè)置為默認(rèn)位置)。

Google地球插件提供月球和火星的圖像數(shù)據(jù)。我嘗試過(guò),但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它有趣。當(dāng)我看到地球的地圖時(shí),我可以理解它的位置。但是,通過(guò)查看月球和火星的地圖,我無(wú)法理解它們的位置。如果你熟悉它們,你可能會(huì)喜歡它。

第5步:結(jié)論

在這個(gè)項(xiàng)目中,我用3創(chuàng)建了一個(gè)原始的Google Earth控制器軸加速度計(jì)和開(kāi)關(guān)。對(duì)我來(lái)說(shuō),在沒(méi)有鍵盤(pán)或鼠標(biāo)的情況下控制計(jì)算機(jī)是一種全新的體驗(yàn)。該設(shè)備是原始的,但這個(gè)項(xiàng)目給了我創(chuàng)建一個(gè)原始的人機(jī)界面的樂(lè)趣。

審核編輯黃昊宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 加速度計(jì)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    823

    瀏覽量

    48344
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    石英加速度計(jì)讓空間受限的平臺(tái)擁有“高精度感知”

    在慣性測(cè)量領(lǐng)域,傳統(tǒng)加速度計(jì)往往面臨兩難:要么體積龐大,擠占寶貴的系統(tǒng)空間;要么溫漂嚴(yán)重,一遇溫度變化數(shù)據(jù)就“飄忽不定”。普通石英加速度計(jì)雖有一定精度,但零偏穩(wěn)定性差、溫度系數(shù)高,在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作中
    的頭像 發(fā)表于 04-14 15:01 ?206次閱讀
    石英<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>讓空間受限的平臺(tái)擁有“高精度感知”

    高精度石英加速度計(jì)助力航空航天精準(zhǔn)測(cè)量

    在航空航天慣性測(cè)量領(lǐng)域,每一次微小的加速度變化都可能關(guān)乎飛行器的姿態(tài)與軌跡。從運(yùn)載火箭的主動(dòng)段飛行,到衛(wèi)星的在軌姿態(tài)控制,一個(gè)能夠精準(zhǔn)捕捉微弱信號(hào)、同時(shí)耐受嚴(yán)苛環(huán)境的加速度計(jì),是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)不可或缺
    的頭像 發(fā)表于 03-26 15:47 ?698次閱讀
    高精度石英<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>助力航空航天精準(zhǔn)測(cè)量

    探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì):特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì):特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在汽車電子領(lǐng)域,對(duì)于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長(zhǎng)。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì),憑借其出色的特性和豐
    的頭像 發(fā)表于 12-25 10:20 ?606次閱讀

    深入解析FXLS8971CF:3軸低g加速度計(jì)的卓越性能與應(yīng)用

    深入解析FXLS8971CF:3軸低g加速度計(jì)的卓越性能與應(yīng)用 在當(dāng)今工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)(IoT)領(lǐng)域,對(duì)于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長(zhǎng)。NXP Semiconductors
    的頭像 發(fā)表于 12-24 14:00 ?725次閱讀

    深入解析FXLS8961AF:汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計(jì)

    深入解析FXLS8961AF:汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計(jì) 在汽車電子領(lǐng)域,傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,3軸加速度計(jì)在汽車安全和便利性應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色。今天,我們就來(lái)詳細(xì)探討NXP
    的頭像 發(fā)表于 12-24 13:55 ?558次閱讀

    探索Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì):應(yīng)用與技術(shù)解析

    探索Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì):應(yīng)用與技術(shù)解析 在電子工程領(lǐng)域,加速度計(jì)是用于測(cè)量加速度的設(shè)備,在眾多應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。今天,我們將深入探討PCB Piezotronics
    的頭像 發(fā)表于 12-12 15:45 ?515次閱讀
    探索Series 660低成本可嵌入式<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>:應(yīng)用與技術(shù)解析

    IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計(jì):無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選

    IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計(jì):無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選 在電子工程師的日常工作中,為無(wú)線、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇合適的加速度計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。今天,我們就來(lái)深入了解一下IMI的微功耗ICP
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:00 ?627次閱讀
    IMI微功耗ICP?嵌入式<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>:無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選

    加速度計(jì)都有哪些分類?

    加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度(軸數(shù)),以下是詳細(xì)的分類:按工作原理分類(這是最核心的分類方式)這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)來(lái)劃分的。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 15:55 ?784次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>都有哪些分類?

    加速度計(jì)伺服電路模塊原理與應(yīng)用

    在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域,系統(tǒng)感知運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號(hào)的關(guān)鍵,在于一個(gè)核心部件——加速度計(jì)伺服電路模塊。該模塊專為光電
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:43 ?668次閱讀

    如何為你的項(xiàng)目選擇合適的加速度計(jì)

    在智能科技飛速發(fā)展的今天,從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備,對(duì)運(yùn)動(dòng)的精準(zhǔn)感知已成為關(guān)鍵。加速度計(jì),作為測(cè)量加速度和振動(dòng)的核心傳感器,其選型直接決定了項(xiàng)目的成敗。面對(duì)不同的技術(shù)類型,如何才能做出最明智的選擇?本文將帶您了解主要的加速
    的頭像 發(fā)表于 11-06 15:32 ?430次閱讀
    如何為你的項(xiàng)目選擇合適的<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>?

    MEMS加速度計(jì)與石英加速度計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:55 ?1505次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>與石英<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    洞察萬(wàn)物運(yùn)動(dòng):詳解加速度計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

    在我們?nèi)粘I钪?,從智能手機(jī)屏幕的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā),一種看不見(jiàn)的技術(shù)始終在默默工作,感知著物體的運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測(cè)量加速度(包括靜態(tài)重力加速度
    的頭像 發(fā)表于 09-18 16:06 ?1178次閱讀
    洞察萬(wàn)物運(yùn)動(dòng):詳解<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的分類與廣泛應(yīng)用

    為什么在振動(dòng)分析中加速度計(jì)最常用?

    盡管振動(dòng)可以通過(guò)位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來(lái)完整描述,但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,加速度傳感器(加速度計(jì))占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位,原因如下:寬廣的頻率范圍:機(jī)械設(shè)備的早期故障(如軸承
    的頭像 發(fā)表于 09-12 12:02 ?1183次閱讀
    為什么在振動(dòng)分析中<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>最常用?

    超高精度MEMS加速度計(jì)能否撼動(dòng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位?

    在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天,ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其突破性的技術(shù)指標(biāo),正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位。這款采用先進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器,不僅繼承了MEMS器件固有
    的頭像 發(fā)表于 08-28 15:21 ?857次閱讀
    超高精度MEMS<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>能否撼動(dòng)石英<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的市場(chǎng)地位?

    航空航天對(duì)石英加速度計(jì)的要求?

    最微弱的加速度變化,并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為毫無(wú)偏差的控制指令。那么,像ER-QA-03A這樣的石英加速度計(jì),究竟如何滿足航空航天任務(wù)如此苛刻的全方位要求?
    的頭像 發(fā)表于 08-21 15:56 ?1105次閱讀
    航空航天對(duì)石英<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的要求?
    永顺县| 习水县| 全南县| 平顶山市| 朝阳区| 灌阳县| 苏尼特左旗| 石台县| 乌拉特后旗| 隆德县| 偏关县| 三明市| 巧家县| 疏附县| 溧水县| 新密市| 南丰县| 滁州市| 清徐县| 孟津县| 资中县| 闵行区| 东莞市| 黎城县| 安远县| 辉南县| 晋州市| 永宁县| 咸丰县| 峨眉山市| 仁寿县| 海伦市| 临海市| 汾阳市| 自治县| 庆阳市| 延寿县| 晋宁县| 伽师县| 无棣县| 和田县|