如果談及無人機技術(shù)的話，中美處于領(lǐng)先的地位，其他國家已經(jīng)很難與中美相比了，如果談及技術(shù)的話，我們可能不會認(rèn)輸，但是論到中美無人機到底誰更科幻？我們也許有點略差一點，這一點在艦載無人機方面有相當(dāng)明確的體現(xiàn)，比如：V-BAT型垂直起降無人機，從外觀上說，美軍弄出了帶翅膀的鉛筆，我們也搞出同類無人機，比如：彩虹10，可惜略顯保守一點。

V-BAT型垂直起降無人機

這款美制無人機外觀上全球獨一無二，有人稱為：具有革命性，這種無人機的外形很獨特，為一款具有垂直起降功能的固定翼無人機，采用了機體后部安裝一個升力/推進(jìn)螺旋槳，并在外側(cè)安裝了保護外罩，形成涵道風(fēng)扇，因此可以直立起降，以適應(yīng)于艦載使用的要求，具體一點，就是一塊20x20英尺的區(qū)域。利用的現(xiàn)有的艦艇飛行甲板即可以起降，起飛后轉(zhuǎn)換飛行方式，可以像普通飛機一樣的水平飛行?？梢栽?0公里時速的條件下，連續(xù)飛行8小時，或者，以時速100里的飛行480公里。

V-BAT型垂直起降無人機

這樣的起降方式讓使用具有相當(dāng)?shù)撵`活性，幾乎不受場地大小限制，比無人直升機更具戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。該機在機頭部分有一個綜合光電探球，用于執(zhí)行監(jiān)視和偵察任務(wù)，具有不錯的任務(wù)執(zhí)行能力。

V-BAT型垂直起降無人機

現(xiàn)在美海軍新艦載無人機亮相，外觀過于科幻，尚無人能及，如果僅僅用于海上巡邏，反走私等低強度任務(wù)顯然很合適，可惜到底能否滿足未來的作戰(zhàn)要求是一個大問題。

V-BAT型垂直起降無人機

現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展之下，海軍艦艇對于艦載無人機的需求越來越大，這也是V-BAT無人機問世的基礎(chǔ)，在此之前，人們試驗過艦載無人直升機，可惜效果不理想，無論是飛行速度，還是續(xù)航時間都不能令人滿意。固定翼無人機在性能上可以滿足要求，可是對起降飛行要求太高了。也因此，美國進(jìn)行了大量的嘗試，我們也進(jìn)行了不少探索，推出的型號也不少，只不過在外觀設(shè)計上，遠(yuǎn)沒有美國更科幻。

V-BAT型垂直起降無人機

目前大家要比拼的不是新款無人機設(shè)計到底有多科幻，而在是尋找到一條適合于艦載使用的無人機形式，別看美軍的V-BAT型無人機很科幻，實際上存在一個問題，幾乎沒有什么搭載能力，只能限于偵查發(fā)現(xiàn)情況，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)之后，不要說實施攻擊，連實施自衛(wèi)干擾都成問題，實質(zhì)是非常不錯的靶子。也因此需要一款擁有大負(fù)載能力，飛行速度快，活動范圍廣的無人機。

彩虹10

目前我們比較關(guān)注的是，偏轉(zhuǎn)旋翼無人機，比如：彩虹-10型，這類無人機既具有直升機的垂直起降和懸停能力，又具有固定翼飛機速度快、航程遠(yuǎn)、升限高等優(yōu)勢，似乎有效解決了這個問題，但是尚需試驗，無法馬上得出結(jié)論，也許尚需要更多的探索了。