天氣慢慢變冷，又要進(jìn)入電瓶更換維修的小高峰。11月三班已經(jīng)日期開出，大家合理安排自己的時(shí)間提前報(bào)名排班。

一、招生年齡

18歲—62歲；全天培訓(xùn)時(shí)間上午8：30—12：00，下午14：00—18：00。理論與實(shí)操相結(jié)合。

二、培訓(xùn)時(shí)間

第一班11月6日，第二班11月19日，第三班11月29號(hào)。請(qǐng)大家合理安排自己的時(shí)間，需要提前一天到達(dá)分班。

學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間和個(gè)人的悟性動(dòng)手能力有關(guān)，學(xué)會(huì)為止?？斓脑?-7天，慢的10-15天吧，一般人一星期差不多。

三、培訓(xùn)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容：所有電池修復(fù)技術(shù)、包括動(dòng)力型【電動(dòng)車，電動(dòng)三輪，四輪】、牽引型、后備型【ups備用電源，逆變電源，通訊基站等等】、鋰電池等等、電動(dòng)車、電動(dòng)三輪、電動(dòng)汽車維修、新能源技術(shù)、開店經(jīng)營(yíng)之道等等，以實(shí)戰(zhàn)為主。

四、學(xué)習(xí)費(fèi)用

每個(gè)人學(xué)習(xí)能力基礎(chǔ)和悟性都不同，看看大家怎么需要學(xué)。學(xué)快點(diǎn)還是慢點(diǎn)，理解是不是跟的上。來(lái)后交談了解后，根據(jù)每個(gè)人的需求和悟性看看更適合哪個(gè)怎么樣學(xué)習(xí)？

再給予安排班學(xué)習(xí)，要是我覺(jué)得你干不了不適合干這個(gè)，或你覺(jué)得干不了。就不用繼續(xù)，都是普通老百姓才干這個(gè)。不能盲目投資，更不能賠錢。這樣可以避免入錯(cuò)行業(yè)，個(gè)人建議先報(bào)個(gè)班來(lái)看看學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)費(fèi)用幾千不等，有1200的、3000的、5000的、覺(jué)得首先的考慮的是這個(gè)人有沒(méi)有技術(shù)，能不能學(xué)到東西，是否實(shí)用等。認(rèn)準(zhǔn)了不是這點(diǎn)錢的問(wèn)題，多少差幾百幾千，認(rèn)不準(zhǔn)花一分錢也是白瞎。

五、報(bào)名要求

無(wú)犯罪記錄，無(wú)先天性疾病，報(bào)名請(qǐng)?zhí)顚懀盒彰挲g，來(lái)自地，電話等備注，另為了照顧到大家。都是個(gè)人親力教學(xué)，為保證教學(xué)質(zhì)量，每班限額10人。

學(xué)期為一個(gè)星期，學(xué)會(huì)為止，想待多長(zhǎng)時(shí)間都行，想來(lái)學(xué)習(xí)大家提前上報(bào)時(shí)間報(bào)名排班。詳細(xì)排班朋友圈有公布，確定后交報(bào)名質(zhì)料費(fèi)三百。

（此費(fèi)用是為大家準(zhǔn)備學(xué)習(xí)質(zhì)料用具，另外是為了保證不耽誤其他學(xué)員，排班定了不來(lái)。占用名額反耽誤其他學(xué)員機(jī)會(huì)和時(shí)間，將來(lái)學(xué)習(xí)算入學(xué)費(fèi)中）來(lái)后根據(jù)大家能力和不同需求等，詳細(xì)分班。

六、乘車路線，地址

河北省張家口市蔚縣。一并回答，河北省內(nèi)的直接坐車到張家口火車南站。一般有張家口到蔚縣的大巴，實(shí)在沒(méi)有坐公交到西沙河汽車站。

有直達(dá)蔚縣的大巴，所有想來(lái)學(xué)習(xí)的外省學(xué)員路線是你坐車到北京。北京六里橋汽車站有直達(dá)蔚yu縣的大巴，到蔚縣車站下車，電話聯(lián)系。

由于提前約定學(xué)員比較多。大家注意安全，到北京或張家口都有直達(dá)蔚縣大巴，有問(wèn)題可提前電話聯(lián)系。

七、其他事宜

我們提前準(zhǔn)備操作器材，與學(xué)習(xí)用具，學(xué)員食宿自理。帶出門必須品，本地天氣秋涼，早晚需要穿戴外套。

懂電池懂技術(shù)。才能做好。目前新能源又是主推項(xiàng)目。包括啟動(dòng)型的、牽引型的、固定型的、船用的、鐵路用的、貯能用的、電動(dòng)車用的、礦燈用的、航標(biāo)燈用的電池等電信這樣的用戶的用量不小于電動(dòng)自行車。

中國(guó)的移動(dòng)通訊的基站就有十幾萬(wàn)臺(tái)，而每個(gè)基站都需要16個(gè)以上的保護(hù)器，潛在市場(chǎng)需求蠻大的。而各個(gè)銀行的儲(chǔ)蓄所都需要UPS，需求量就更大了。

而這些電池的失效模式基本上是以欠充循環(huán)，硫化，鈍化為主，包括啟動(dòng)型的、牽引型的、固定型的、船用的、鐵路用的、貯能用的、電動(dòng)車用的、礦燈用的、航標(biāo)燈用的電池軍車，40萬(wàn)臺(tái)的軍車的需求量也非常大。還有軍用通訊、鐵路通訊等等。

感恩大家對(duì)電池技術(shù)的熱愛(ài)，歡迎咨詢交流。