近日，一位接受外媒采訪的寶馬高管透露，該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程實(shí)際目標(biāo)是360英里（579km）而不是之前網(wǎng)傳的600km。

寶馬iNEXT是一款大型純電動(dòng)SUV車型，該車將于2021年亮相，2022年正式進(jìn)入市場。

根據(jù)之前消息，量產(chǎn)版車型有望命名為“iX”，并先期推出iX xDrive40、iX xDrive50和iX M50 xDrive三款配置車型。該車是寶馬旗下首臺(tái)量產(chǎn)大型純電動(dòng)SUV車型，續(xù)航里程在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下將為579km，換算成國標(biāo)NEDC續(xù)航則超過了700km。

在2019年，廣汽新能源的Aion LX已經(jīng)將純電車型的續(xù)航上限提到了NEDC 650公里，因此我認(rèn)為寶馬在2022年量產(chǎn)寶馬iNEXT（NEDC700公里）在續(xù)航方面將不具任何優(yōu)勢，甚至不如屆時(shí)的國產(chǎn)新能源車型。

而寶馬的優(yōu)勢在于穩(wěn)扎穩(wěn)打，或許寶馬認(rèn)為，NEDC續(xù)航700公里的純電動(dòng)車型已經(jīng)能夠完全滿足出行需求，接下來消費(fèi)者更加需要是續(xù)航可靠性和充電速度，如果屆時(shí)量產(chǎn)的寶馬iNEXT能在這兩個(gè)方面有所改善，將會(huì)在市場上獲得廣泛認(rèn)可。