3G時代，聯(lián)通知道他拿到3G就能干死移動。

4G時代，移動知道自己搞定4G就能翻身。

5G時代，三兄弟一起抓瞎

移動說，不著急，我比他倆快就行

電信說，不著急，先讓移動試水，我差的不太多就行

聯(lián)通說，前面的，你倆慢點，你們說啥？我聽不見！

華為中興跳出來，你們要快馬加鞭的上5G啊，你們不上我哪兒來的錢發(fā)年終

三家說上個錘子，再逼逼我現(xiàn)在就強推SDN

設備商說大哥我錯了，您慢慢來。

段子歸段子，5G普及速度下降主要有幾個方面

1. 技術還不成熟，和4G不同，4G移動是卯足了勁蓄勢待發(fā)，華為中興等設備商也已經被提前催熟（這里提一句，運營商和設備商不是單純的你買我賣的關系，其實是相互依賴的共生關系），小規(guī)模的現(xiàn)網(wǎng)測試早都不知道偷偷做了好幾輪。但即使這樣，4G剛上的時候，大規(guī)模的故障幾乎一個季度一次，現(xiàn)在5G技術還不成熟，大家對網(wǎng)絡的依賴程度又越來越高，運營商對5G的大規(guī)模應用持保守態(tài)度。

2. 運營商沒錢了，大家聽了這句肯定想笑，移動日賺3億還能沒錢？但事實是移動今年以來確實沒錢了，所有線條都在為壓縮成本讓路，甚至為了成本管控可以放低建設要求。如果是移動的合作方就能知道今年有多慘，有很多合作了十幾年的合作單位，合同減半工作量增加，能做就做不做就走人，很多項目是合作方在虧本運營。所以運營商對于5G的投資也是有的放矢，選擇性覆蓋。

3.利潤持續(xù)降低，現(xiàn)在的通信市場基本上是一片血海，無線、家寬、專線，早就沒有空白市場了。無線基本上也是一路走低，我記得10年前我大學時候每個月話費過百很正常，現(xiàn)在每個月98的套餐基本能隨便用了，但是成本是隨著經濟發(fā)展持續(xù)增長的，不說別的，租金就翻了快6倍了。現(xiàn)在運營商為了保持利潤，基本上就是對著另外兩家的自留地下手放血，比如電信的家寬和專線就被移動搶走了很多。

4. 投資和成本持續(xù)走高，運營商是極其典型的重資產行業(yè)，移動家寬用短短兩年時間從無到有，電信4G覆蓋率一路狂飆，這都耗費了極大的投資，但是這些投資花出去以后是沒賺錢的，移動家寬白送，電信4G幾乎白送。投資只是一小部分，后期的物業(yè)費、租金、維護費、電費等等才是大頭。過去大家每個月要給電信付一筆100塊的寬帶費，給移動120左右的話費，現(xiàn)在98全搞定。你說電信和移動就守著自己的家寬和無線收錢不好嗎，為啥要自己給自己找不痛快？花錢競爭還沒利潤。這就要怪移動了，是移動最開始對著電信的家寬下死手的，電信不反擊，等著被玩死？這就像當年的滴滴和uber，投資是燒錢，不投資就是等死。但是滴滴和uber能合體，移動和電信不行，我懷疑通過這種燒錢大戰(zhàn)把我國的通信水平提升到和韓國一個檔次的時候，就是國家出手的時候。

5. 5G不同于4G，是一個長期的、對通信帶來變革的、具有時代意義的事業(yè)。5G本質上是一個十年大計，5G有三大應用場景，現(xiàn)在除了第一種超大帶寬，另外兩個在運營商層面還沒影子呢。設備商也知道，不像4G是一錘子買賣，5G是個細水長流的活，今后十年設備商是吃干的還是喝稀的就看5G了。我們經常和華為的兄弟開玩笑，搞建設他們吃干的時候我們喝稀，建完以后等我們吃干了，就輪到他們喝稀了。至于5G，大家一起喝稀。

6. 動因不足，對5G的討論很多，但是大家都普遍覺得什么無人駕駛之類的不靠譜，別看華為和移動嘴硬，我們自己心里也沒底。