波音已經(jīng)宣布參加美國(guó)陸軍的“未來攻擊偵察機(jī)”原型競(jìng)賽，并分享了被稱作 FARA 的概念旋翼機(jī)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目旨在取代冷戰(zhàn)時(shí)期的貝爾 OH-58D 基奧瓦勇士直升機(jī)。除了波音，還有貝爾、AVX Aircraft、卡雷姆、西科斯基等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

波音 FARA 直升機(jī)概念圖

到目前為止，波音公司都尚未分享有關(guān) FARA 攻擊直升機(jī)的任何規(guī)格。不過現(xiàn)在，我們至少見到了它的概念外觀設(shè)計(jì)。

可知其采用了先進(jìn)的串聯(lián)式兩座設(shè)計(jì)，提供了滿足陸軍需求的某些功能。不僅可以應(yīng)付未來的戰(zhàn)場(chǎng)威脅，還簡(jiǎn)化了維護(hù)和可升級(jí)特性。

當(dāng)前形式的 FARA，采用了基于單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的全新六葉片單主旋翼，并通過電傳操控。另有一個(gè)推進(jìn)螺槳，能夠帶來更高的機(jī)動(dòng)性、以及遠(yuǎn)超當(dāng)前機(jī)型的水平飛行速度。

機(jī)身前部是一套先進(jìn)的窄截面雙人座艙，且為兩名機(jī)組人員提供了直觀通用的控制界面，包括靈活的航電設(shè)備、自主功能、以及可重新配置的大型觸摸屏。

即便停在機(jī)庫(kù)中，波音 FARA 已擁有多項(xiàng)創(chuàng)新維護(hù)技術(shù)。消除了對(duì)輔助升降機(jī)的需求，換來了更快的彈藥裝填能力。

機(jī)載診斷系統(tǒng)亦可實(shí)時(shí)運(yùn)行，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。FARA 還采用了開放式架構(gòu)設(shè)計(jì)，因此能夠輕松升級(jí)。

波音 Phantom Works 副總裁兼總經(jīng)理 Mark Cherry 表示：他們提供的不僅僅是直升機(jī)，還有為陸軍未來任務(wù)而打造的一套價(jià)格合理、且完全集成的系統(tǒng)。

結(jié)合該公司獨(dú)特的創(chuàng)新、成熟的經(jīng)驗(yàn)、廣泛的測(cè)試、以及先進(jìn)的分析，波音得以在 FARA 項(xiàng)目上提供相當(dāng)引人注目的解決方案。