曝奧迪新款A4L最早于4月底到店銷售 有望引入12V微混系統(tǒng)
去年底奧迪中期改款A4L正式在工信部申報，相比現(xiàn)款在售車型，新車擁有更為運動的造型，同時40 TFSI車型首次加入了quattro四驅系統(tǒng)。
日前，國內媒體@網(wǎng)上車市從奧迪經(jīng)銷商處獲悉，新款A4L將于4月底或者5月初到店銷售。與此同時，銷售人員表示2019款A4L售完庫存后將停產，目前這款車終端優(yōu)惠達到7-8萬元，算是個抄底價。
中期改款A4L在外觀上進行了明顯改動，新車換用了全新的大燈組造型設計，同時扁平的六邊形進氣格柵內部為蜂窩狀設計，配合S-Line套件，營造出強烈的運動氣息。
盡管此次只是中期改款，但是奧迪新A4L在尺寸進行較大的調整，車身長度加長至4851mm，相較奔馳C級、寶馬3系長軸距車型有一定的優(yōu)勢。
動力方面，新款A4L搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為150馬力（低功率版/35 TFSI）、190馬力（中功率版/40 TFSI）和252馬力（高功率版/45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型提供四驅版本。
此外，新車還有望引入12V微混系統(tǒng)，降低油耗的同時還能進一步緩解渦輪遲滯，帶給車主更佳的動態(tài)駕駛感受。
圖自工信部
責任編輯：wv
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
奧迪
+關注
關注
4文章
594瀏覽量
34699
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
基于TPS40055的12V轉1.8V 15A電源設計
基于TPS40055的12V轉1.8V 15A電源設計 在現(xiàn)代電子應用中，將12V總線轉換為低至1.8V的數(shù)字電壓的需求日益增長，同時對電流
STEVAL - ISA134V1：12V - 4W隔離反激式電源模塊解析
STEVAL - ISA134V1：12V - 4W隔離反激式電源模塊解析 在電子設計的世界里，電源模塊的性能和穩(wěn)定性至關重要。今天我們就來詳細探討一下意法半導體
2026廣汽科技日4月12日重磅啟幕
4月12日，以“科技向心”為主題的2026廣汽科技日將在廣汽集團番禺總部隆重舉行。本屆科技日聚焦用戶全場景出行體驗的躍升，重磅發(fā)布新一代全域混動技術體系、端云一體智能座艙
虹科免拆案例 | 2020 款奧迪 A4L 車加速無力且發(fā)動機故障燈異常點亮
2020款奧迪A4L車加速無力且發(fā)動機故障燈異常點亮樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2020款奧迪A4L車，搭載DKW發(fā)動機，累計行駛里程約為7萬km。事故維修發(fā)動機后試車，發(fā)動機加速
深入解析CSD13383F4 12V N-Channel FemtoFET? MOSFET
深入解析CSD13383F4 12V N-Channel FemtoFET? MOSFET 在電子設計的世界里，MOSFET（金屬 - 氧化物 - 半導體場效應晶體管）猶如一顆璀璨的明星，廣泛應用
虹科免拆案例 | 2011款奧迪A4L車熱機起動困難
2011款奧迪A4L車熱機起動困難昆山開放大學張義新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款奧迪A4L車，搭載CDZ發(fā)動機，累計行駛里程約為14.6萬km。車主反映，熱機狀態(tài)下起動困難，
車規(guī) 12V BMS 新標桿 | 矽力杰 SA63654，為新能源車載低壓系統(tǒng)而生
隨著新能源汽車從純電、增程到微混、輕混全面普及，12V備用鋰電池正憑借環(huán)保、體驗優(yōu)、全生命周期成本低等優(yōu)勢，成為車載電源系統(tǒng)的主流選擇。作為
深度解析MAX16550A：12V電源保護的理想之選
這兩款集成保護IC，看看它們是如何為12V電源系統(tǒng)提供高效、可靠的保護方案的。 文件下載： MAX16550A.pdf 一、產品概述 MAX16550A/MAX16550B是專為
虹科免拆案例 | 19款奧迪A4燃油高壓共軌系統(tǒng)壓力低
19款奧迪A4燃油高壓共軌系統(tǒng)壓力低玉山連通車服技術總監(jiān)應良卿故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛19款奧迪A4行駛中發(fā)動機故障燈異常點亮，伴隨加速
12V給3.7V鋰電池充電芯片選型，高性價比PW4213應用指南
常見的3.7V鋰電池充電芯片，是4054，4057，4056等，單是電流不超過1A，同時都是5V輸入，不能12V輸入的，一般12V輸入需要D
硬核開箱：SA63654矽力杰車規(guī)12V BMS AFE
在新能源電動汽車領域，無論是微混，輕混，增程或者純電汽車，12V備用鋰電池憑借著環(huán)保，用戶體驗，全生命周期成本優(yōu)勢，裝機數(shù)量快速攀升。上篇文章（安全優(yōu)先！矽力杰AFE+MCU為車載
探索PROFET? +2 12V客戶評估套件：硬件設計與軟件應用全解析
套件，從硬件組成到軟件配置，全方位解析其特點和應用。 文件下載： Infineon Technologies PROFET? ONE4ALL子板.pdf 評估套件概述 PROFET? +2 12V客戶
奧迪Q6L e-tron家族與奧迪A5L家族正式發(fā)布
奧迪致力于為中國消費者提供更加豐富的高端出行選擇。近日，奧迪在杭州正式推出本土化生產的奧迪Q6L e-tron家族及奧迪
虹科免拆案例 | 2010款奧迪A4L車行駛中發(fā)動機偶爾自動熄火
2010款奧迪A4L車行駛中發(fā)動機偶爾自動熄火余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款奧迪A4L車，搭載CDZ發(fā)動機，累計行駛里程約為18.2萬km。該車行駛中發(fā)
為什么LTM4650A在12V轉1V時需要接100uF*8+470uF*4這么大的電容量？
為什么LTM4650A在12V轉1V時需要接100uF*8+470uF*4這么大的電容量，而在12V轉5
發(fā)表于 06-20 06:32
評論