在電動(dòng)車(chē)推廣的過(guò)程中，中國(guó)無(wú)疑是最早行動(dòng)的一個(gè)。經(jīng)過(guò)數(shù)年間的政策扶持與推廣補(bǔ)貼的培育，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，取得了巨大的發(fā)展與進(jìn)步，并成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)麥肯錫最新發(fā)布了《2020電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)》報(bào)告顯示，2019年，全球共售出230萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，比2018年增長(zhǎng)9％。而中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了120萬(wàn)輛。

隨著全球汽車(chē)加快向電動(dòng)化、智能化方向的轉(zhuǎn)變，更多的國(guó)家開(kāi)始效仿中國(guó)，加入電動(dòng)汽車(chē)的陣營(yíng)之中。并且同樣通過(guò)政策扶持與財(cái)政補(bǔ)貼的方式，來(lái)加速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)財(cái)政大臣里希·蘇納克（Rishi Sunak）介紹了英國(guó)2020年的財(cái)政預(yù)算。其中，為了保護(hù)環(huán)境和能源，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，英國(guó)政府決定在未來(lái)5年內(nèi)撥款5億英鎊（約合人民幣43億元）建設(shè)電動(dòng)車(chē)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，以配合新能源汽車(chē)的增加和普及。

除了建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)以外，預(yù)算還包括將英國(guó)的電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2023年，這一舉措預(yù)計(jì)需要4.03億英鎊。但單車(chē)補(bǔ)貼金額將由3500英鎊下調(diào)到3000英鎊，價(jià)格超過(guò)50000英鎊的電動(dòng)汽車(chē)不享受該補(bǔ)貼。

除英國(guó)之外，歐盟的多個(gè)國(guó)家也在積極推廣電動(dòng)車(chē)型。主要原因是受歐盟環(huán)保政策的影響。

自今年1月1日起，歐盟實(shí)行了更加嚴(yán)苛的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)苛到歐洲的大部分車(chē)企都不能滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)，而面臨著巨額的罰款。因此，這一政策也一定程度上倒逼各個(gè)車(chē)企，開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售純電動(dòng)及排放更低的新能源汽車(chē)。