Recogni Inc.是一家為自動駕駛汽車開發(fā)人工智能硬件的初創(chuàng)公司，今天在汽車行業(yè)“名人錄”的支持下退出了隱形模式。

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一的豐田AI創(chuàng)投，寶馬i創(chuàng)投和佛吉亞SA在啟動前就參與了這家初創(chuàng)公司的2500萬美元融資。GreatPoint Ventures領(lǐng)導(dǎo)了這項投資。Recogni先前籌集了一個種子輪，但尚未公開，以支持早期開發(fā)工作。

總部位于加利福尼亞州圣何塞的Recogni已構(gòu)建了一個硬件模塊，該模塊可使自動駕駛汽車看到其周圍環(huán)境。它基于自主研發(fā)的專用集成電路，該集成電路將來自汽車傳感器的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)航系統(tǒng)可以理解的信息。在模塊上運(yùn)行的AI模型可以識別附近的車輛，行人和其他感興趣的物體。

該設(shè)備從三個內(nèi)置的相機(jī)收集環(huán)境數(shù)據(jù)，每個相機(jī)具有不同的色彩敏感度。還有一條用于連接外部激光雷達(dá)或雷達(dá)傳感器的以太網(wǎng)電纜，板載芯片可用于補(bǔ)充攝像機(jī)鏡頭。

Recogni希望與Nvidia Corp.競爭，后者的芯片為汽車制造商目前正在開發(fā)的許多自動駕駛汽車的視覺系統(tǒng)提供動力。使創(chuàng)業(yè)公司的硬件與眾不同的是效率。

Recogni模塊內(nèi)的定制芯片僅使用5瓦特的電能就可以每秒執(zhí)行1000兆兆位以上的運(yùn)算，或四千萬次運(yùn)算。該初創(chuàng)公司聲稱，該系統(tǒng)的能效比同類競爭解決方案高500倍。

Recogni承諾的節(jié)能意義重大，因為分析感官數(shù)據(jù)是自動駕駛汽車計算機(jī)執(zhí)行的最費(fèi)力的操作之一。結(jié)果，從理論上講，執(zhí)行任務(wù)流可以顯著提高車輛的總體功率效率。

Recogni模塊的效率是多種因素的結(jié)果。其中之一是它依靠被動冷卻，這意味著不需要耗電的風(fēng)扇，另一個原因是板載芯片與三個內(nèi)置攝像頭的物理距離非常近。這減少了將感官數(shù)據(jù)從相機(jī)移動到處理器時必須花費(fèi)的電量。

Recogni表示，目前正在與汽車行業(yè)的多個潛在買家進(jìn)行談判。該公司的AI主管Gilles Backhus在去年的AI活動中表示，Recogni的目標(biāo)是在明年年中以200美元的價格將該系統(tǒng)推向市場。Backhus說，隨著產(chǎn)量的逐步增加，成本有望下降。