全面復工復產(chǎn)后，中國航天科工三院239廠博士孫翠麗每天都在加班加點測試，甚至周末都要忙到晚上九十點。辦公樓北樓三層辦公室、安檢設備實驗室晚上燈火通明成為一道特殊的風景。

在去年底完成樣機研發(fā)后，孫翠麗所在的安檢CT項目團隊按照計劃，在疫情期間積極籌備產(chǎn)品認證工作，為下一步產(chǎn)品推向市場做好準備。

近年來，集團公司著眼“大防務、大安全”理念，推動“安康樂知”領域發(fā)展。239廠積極布局安防產(chǎn)業(yè)。隨著新一代安檢CT機研制成功，239廠打造出又一明星產(chǎn)品，將在智能安防領域大展身手。

副主任設計師孫翠麗博士在為CT產(chǎn)品認證做軟件調(diào)試

國內(nèi)領先的終極安檢設備

如果說，目前常見的地鐵、民航等應用的傳統(tǒng)安檢機是對物品進行二維“拍照”，那么安檢CT機就是對物品進行三維立體成像，是在上一代技術(shù)基礎上實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

安檢行業(yè)分為人、車、物安檢三大類，安檢CT機是物品安檢領域的高端產(chǎn)品，也是國際公認的終極物品安檢設備。

安檢CT項目總師李保磊介紹，239廠此次研制的產(chǎn)品技術(shù)指標和功能都處于國內(nèi)領先水平。相比市場上其他產(chǎn)品，該產(chǎn)品總體設計起點更高、圖像處理算法更優(yōu)、圖像質(zhì)量更高、檢測速度更快。

從項目立項到取得突破，安檢CT產(chǎn)品研發(fā)僅用了兩年時間，這僅用了其他企業(yè)研發(fā)同類產(chǎn)品差不多一半的時間。

在2019年年底項目結(jié)項評審會上，有評審專家對在如此短的時間完成如此復雜的系統(tǒng)表示出震驚和質(zhì)疑。實地考察后，該專家對設備性能給予充分肯定和贊賞。

“我們還邀請了民航系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專家現(xiàn)場考察設備，他們都對設備性能處于國內(nèi)領先水平表示充分認可?！崩畋＠诓粺o驕傲地說。

安檢CT總師李保磊博士與工程師李嘉一討論安檢圖像處理方法

孫翠麗與工程師趙雷以及隊員正在進行測試包裹批量測

“N個1000次”的問題復現(xiàn)

雖說有了充分的技術(shù)積累，團隊兩年來踩的坑不多，但還是有那么幾次讓大家印象深刻。

去年6月，探測器信號出現(xiàn)異常，大家一直認為問題在探測器本身，但探測器供應商協(xié)助調(diào)試后還是沒能解決問題。

將近3個月的時間過去，離年底項目驗收的時間越來越近。項目團隊頂著巨大壓力，重新采集原始數(shù)據(jù)、分析規(guī)律，推導出問題并不是在探測器本身，而是由關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的微量變形引起的。

此后，通過改進該關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，團隊成功解決了這個問題?！半m然花費了一段時間，但卻獲取了重要的工程價值，值得以后借鑒?！崩畋＠诳偨Y(jié)說。

疫情期間，軟件還有一些漏洞需要調(diào)試修復。產(chǎn)品本來每個小時可以檢測1080個包裹，而這個問題常常在檢測1000個包裹后才能復現(xiàn)，所以每次調(diào)試都需要1個小時才能抓到問題，這極大考驗著測試人員的耐心和細心。

孫翠麗帶領兩名隊員邊調(diào)試邊解決問題，不知道試了多少個1000次，才將漏洞徹底修復。

副主任設計師孫翠麗博士、工程師趙雷在做軟件調(diào)試

打造平臺型服務公司

239廠安防項目負責人徐圓飛表示，致病微生物的社會傳播網(wǎng)絡隨著交通工具的發(fā)展日趨高效而復雜，這對安檢裝備產(chǎn)品功能提出了新的要求。

雖然239廠目前主攻物品安檢，但團隊已經(jīng)在檢查人的安檢門產(chǎn)品上集成測溫功能，并在單位內(nèi)部投入使用。

“這段時間，團隊也一直準備著原計劃4月份的產(chǎn)品認證工作，這是產(chǎn)品推向市場前必經(jīng)的關(guān)卡。”239廠產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長朱凱明介紹。此外，負責市場的同事也在準備基礎的宣傳資料，并計劃將產(chǎn)品推廣到海外。

徐圓飛說，安檢CT機在民航、海關(guān)有著廣泛的需求。作為239廠的明星產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的安檢CT機，將推動安檢裝備產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

談及未來發(fā)展規(guī)劃，239廠副總經(jīng)理王軍表示，目前，239廠正在進行產(chǎn)業(yè)化論證，通過整合國內(nèi)優(yōu)勢資源，打造擁有自己技術(shù)和資源的平臺型公司，致力于成為國內(nèi)智能安檢成套裝備及整體解決方案優(yōu)秀供應商和服務商。