4月1日，聞泰科技對(duì)外宣布，與安世半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)的首款4G車(chē)載通訊模塊產(chǎn)品WM418已經(jīng)初步驗(yàn)證成功，這款產(chǎn)品引入更先進(jìn)的設(shè)計(jì)和封裝方式，并對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)載通訊模塊進(jìn)行了車(chē)規(guī)級(jí)升級(jí)，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。2019年中國(guó)最大的半導(dǎo)體收購(gòu)案就是聞泰科技以268億元收購(gòu)歐洲半導(dǎo)體巨頭安世半導(dǎo)體。處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的聞泰與產(chǎn)業(yè)鏈上游的安世如何協(xié)同發(fā)展，也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

聞泰科技全新車(chē)載通訊模塊

該模塊采用3GPP Rel. 10 LTE 技術(shù)，可支持最大下行速率 150Mbps 和最大上行速率 50Mbps。同時(shí)WM418可向后兼容3G和2G網(wǎng)絡(luò)，即使汽車(chē)行駛至缺乏4G網(wǎng)絡(luò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，依然能夠?qū)崿F(xiàn)連接覆蓋。WM418 支持多輸入多輸出技術(shù)（MIMO）， 在接收端可以使用多個(gè)接收天線，使信號(hào)通過(guò)接收端的多個(gè)天線進(jìn)行接收，從而降低誤碼率、改善通信質(zhì)量。同時(shí)，它內(nèi)置了多星座高精度GNSS（GPS/ GLONASS/ BeiDou/ Galileo/ QZSS）接收機(jī)，大幅提升了車(chē)載應(yīng)用環(huán)境的定位精度與速度。

安世半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司首席產(chǎn)品封裝工程師沈慶君：“該通訊模塊研發(fā)嚴(yán)格遵循IATF16949 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程及高可靠性設(shè)計(jì)指標(biāo)， 包括散熱設(shè)計(jì)、靜電放電ESD和電磁干擾EMI設(shè)計(jì)等。與此同時(shí)，產(chǎn)品采用車(chē)規(guī)級(jí)PCB板材，外圍電路中眾多的安世的車(chē)規(guī)級(jí)芯片也為產(chǎn)品帶來(lái)更高的電源效率并為外圍接口提供更全面的保護(hù)。軟件設(shè)計(jì)遵照車(chē)規(guī)級(jí)的安全要求，包括完善的程序防丟失保護(hù)。產(chǎn)品按AEC- Q100的測(cè)試要求，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)的85℃高溫運(yùn)行強(qiáng)加速實(shí)驗(yàn)，并在積極準(zhǔn)備ISO16750等汽車(chē)電子相關(guān)認(rèn)證?！?/p>

聞泰創(chuàng)新研發(fā)中心總裁朱華偉：“這款通訊模塊充分發(fā)揮聞泰的研發(fā)能力和系統(tǒng)集成能力，依托安世半導(dǎo)體多年的車(chē)載產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，除了在外圍器件上選取車(chē)規(guī)級(jí)的PCB和元器件外，還采用了車(chē)規(guī)級(jí)芯片上使用的系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）加電磁干擾屏蔽（EMI Shielding）的半導(dǎo)體封裝工藝，與傳統(tǒng)模塊封裝相比，整個(gè)模塊形成一個(gè)完全密封、屏蔽并且導(dǎo)熱良好的一個(gè)整體，可以從容應(yīng)對(duì)車(chē)載環(huán)境中溫度、溫度、EMC電磁兼容、粉塵等各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)?！?/p>

通訊模塊已經(jīng)是目前所有車(chē)型特別是新能源車(chē)載不可缺少的部件，用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制、位置服務(wù)、車(chē)載娛樂(lè)、軟件更新等一系列智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。但由于傳統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)都是面對(duì)消費(fèi)類或工業(yè)類應(yīng)用場(chǎng)景，即使是面向車(chē)載的設(shè)計(jì)，也只是外圍器件和PCB板廠盡量采用車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，而核心的SOC和關(guān)鍵射頻器件卻沒(méi)有符合AEC-Q100的方案可以選擇，而且由于很多外圍也采用0402甚至0201等超小型器件，對(duì)在車(chē)載惡劣環(huán)境下的可靠性帶來(lái)很多挑戰(zhàn)，比如振動(dòng)、溫度、濕度、粉塵、水、EMC以及有害氣體等等，這也是車(chē)載模塊失效率比傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品高1——2個(gè)數(shù)量級(jí)的主要原因。這就需要在現(xiàn)有供應(yīng)條件下，在模塊設(shè)計(jì)上采用更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)和封裝方式來(lái)進(jìn)一步改善。

此次聞泰與安世聯(lián)合研發(fā)車(chē)載通訊模塊產(chǎn)品只是雙方在汽車(chē)電子領(lǐng)域的小試牛刀，雙方還將聯(lián)合研發(fā)5G+V2X車(chē)載模塊等產(chǎn)品，打開(kāi)5G時(shí)代智能汽車(chē)的藍(lán)海。

聞泰科技董事長(zhǎng)兼CEO、安世半導(dǎo)體董事長(zhǎng)兼CEO張學(xué)政曾表示，聞泰將利用自身在通訊領(lǐng)域和安世在半導(dǎo)體領(lǐng)域的深厚積累，加快聞泰和安世在客戶、供應(yīng)鏈、研發(fā)資源、創(chuàng)新能力等方面協(xié)同，在5G來(lái)臨的風(fēng)口，幫助安世在消費(fèi)領(lǐng)域、聞泰在汽車(chē)領(lǐng)域快速形成突破，實(shí)現(xiàn)聞泰通訊業(yè)務(wù)和半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

聞泰科技公司主營(yíng)通訊和半導(dǎo)體兩大業(yè)務(wù)板塊，目前已經(jīng)形成從芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、半導(dǎo)體封裝測(cè)試到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、通訊終端、筆記本電腦、IoT、汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)制造于一體的龐大產(chǎn)業(yè)布局。

包括手機(jī)、平板、筆電、IoT、汽車(chē)電子等領(lǐng)域，服務(wù)的客戶均為全球主流品牌，已經(jīng)與90%以上的主流品牌建立合作關(guān)系并不斷深化。研發(fā)中心分布在上海、無(wú)錫、深圳、西安，制造基地分布在嘉興、無(wú)錫、印度和印尼，另外在美國(guó)、韓國(guó)、日本設(shè)立了創(chuàng)新中心。

國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC、美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS和中國(guó)賽諾市場(chǎng)研究公司的研究數(shù)據(jù)均顯示，聞泰連續(xù)多年出貨量在全球手機(jī)ODM（原始設(shè)計(jì)制造）行業(yè)中處于龍頭地位。

聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體是全球知名的半導(dǎo)體IDM公司，是原飛利浦半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)部，有60多年半導(dǎo)體研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，總部位于荷蘭奈梅亨，晶圓制造工廠在德國(guó)漢堡和英國(guó)曼徹斯特，封裝測(cè)試工廠位于中國(guó)東莞、菲律賓卡布堯和馬拉西亞芙蓉?？蛻舫^(guò)2.5萬(wàn)個(gè)，產(chǎn)品種類超過(guò)1.5萬(wàn)種，每年新增700多種新產(chǎn)品，全部為車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。安世半導(dǎo)體年產(chǎn)能超過(guò)1000億顆，在與歐美半導(dǎo)體巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中，安世在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均處于全球領(lǐng)先。

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