（文章來源：精偉傳禖）

石家莊國際機場目前在用的航空氣象數據庫系統(tǒng)是由通信分系統(tǒng)、數據庫分系統(tǒng)、綜合服務平臺組成，主要通過從多種渠道獲取氣象數據，對數據進行各種后續(xù)處理，并生成相關產品，在保證數據庫應用系統(tǒng)和數據安全的前提下向更多的用戶提供氣象信息服務。其中，通信分系統(tǒng)是航空氣象數據庫系統(tǒng)的核心組成，本文通過軟件設計的角度，從通信分系統(tǒng)的整體結構、規(guī)格需求、概要、詳細設計角度，通過設計小案例對通信分系統(tǒng)進行了簡單解析，可以了解航空氣象數據庫系的數據庫分系統(tǒng)、服務平臺的設計完成思路。

在中國民用航空領域中，航空氣象數據庫系統(tǒng)需要具有飛行氣象情報及氣象資料的交換、備供、存儲等能力，由相關網絡設施、通信分系統(tǒng)及數據庫分等部分組成。石家莊正定國際機場目前使用的該系統(tǒng)，與民航北京氣象中心聯網，接收并匯交相關氣象情報及資料，向其匯交本地雷達、自觀、報文等氣象資料，同時接收其下發(fā)的國內、國際飛行所需的綜合航空氣象情報信息，為石家莊航空安全提供保障。下面將以通信分系統(tǒng)為例，以軟件設計角度對系統(tǒng)需求、概要、詳細設計等三個階段進行簡單解析，從而更加容易理解該系統(tǒng)的通信分系統(tǒng)。

業(yè)務處理部分主要包括氣象數據庫和通信分系統(tǒng)，可通過通信系統(tǒng)收集處理民航報告、常規(guī)報告、自動觀測資料(AWOS)、風溫廓線儀、自動站資料、Bufr資料、Grib資料、Fax資料、衛(wèi)星云圖資料、本地圖形圖像資料、多媒體資料、雷達等資料，隨后，通過預報綜合平臺及網頁版的形式進行氣象信息業(yè)務的展示。數據庫管理子系統(tǒng)采用客戶機服務器方式，可對資料處理、數據庫等進行實時監(jiān)控和管理。有資料處理子系統(tǒng)和數據庫管理子系統(tǒng)。

通信分系統(tǒng)是航空氣象數據庫系統(tǒng)中最重要的組成部分，它負責全系統(tǒng)的氣象資料接收、檢查與處理、發(fā)送，及請求的應答。本通信分系統(tǒng)分為通信系統(tǒng)以及監(jiān)控維護操作平臺。為數據庫分系統(tǒng)和數據交換服務器提供數據源，支持一個數據源同時向多個本地相同數據庫提供數據的功能。在系統(tǒng)設計時滿足了以下需求。

在通信分系統(tǒng)中需要配備一個通信前置機，數據傳輸同時支持AFTN、PSTN和網絡傳輸模式。以安全可靠為重點，監(jiān)控系統(tǒng)對監(jiān)控的內容出現異常的情況下，以聲音、閃爍或者不同顏色進行告警。對氣象資料的處理達到準確、及時，保證地區(qū)中心通信主機與地區(qū)中心數據交換服務器上的數據實時、完整、一致。

充分考慮操作的方便，將監(jiān)控和操作與通信分系統(tǒng)整合到一起，開發(fā)以鼠標為主、鍵盤為輔的圖形化操作界面。應有詳盡的聯機操作手冊，界面設計合理，邏輯清晰，使用方便，顏色的搭配應美觀大方。與其他分系統(tǒng)間的接口要盡量簡單，使各分系統(tǒng)故障時不影響其他分系統(tǒng)為基本考慮，并易于界定故障點。

利用通信中間件的開放性，與其他分系統(tǒng)的信息傳輸，盡量采用通信中間件。通信分系統(tǒng)應用軟件應設有守護程序，確保通信應用軟件的主進程不間斷運行。

依據航空氣象用戶尤其是設備保障用戶的需求，提高監(jiān)控維護的直觀性和高效性，需要將運行狀態(tài)、維護維修界面圖形化，以監(jiān)控部分導航條項為例，它提供監(jiān)控功能的總導航，包括進程狀態(tài)、線路狀態(tài)、緩沖區(qū)及文件系統(tǒng)狀態(tài)、排隊狀態(tài)、MQ隊列及通道狀態(tài)，操作系統(tǒng)狀態(tài)。加載并顯示相關界面，并將通過通信鏈路接收到的后臺程序定時發(fā)送的監(jiān)視信息顯示在相關界面上。

通信分系統(tǒng)軟件是航空氣象數據庫系統(tǒng)工程中的一個重要系統(tǒng)，在設計開發(fā)過程中，從用戶的功能需求、非功能需求和系統(tǒng)的外部接口關系為設計依據，遵循工程的總體概念、體系結構和總體布局，完成了通信分統(tǒng)軟件進行功能分解和部件級(CSC)模塊等設計。

通過對通信分系統(tǒng)的解讀思路，更可以完成對整個航空氣象數據庫系統(tǒng)的分析，通過深入解讀分析系統(tǒng)的辦法，提高了系統(tǒng)安全，因為這是深入做該系統(tǒng)安全保障的重要手段。
（責任編輯：fqj）