受疫情影響，新能源汽車市場表現(xiàn)非常不穩(wěn)定。隨著國家促進汽車消費政策的密集出臺，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量及搭載的動力電池裝機量得到明顯回升，3月份環(huán)比分別增長335．0%和363．8%。

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計的整車合格證數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達11．23萬輛，同比下降57．2%;搭載的動力電池裝機量約5．68GWh，同比下降53．8%。其中，3月份新能源汽車產(chǎn)量5．18萬輛，同比下降51．8%，環(huán)比增長335．0%;搭載的動力電池裝機量約2．77GWh，同比下降45．6%，環(huán)比增長363．8%。

圖1:2020年一季度國內(nèi)動力電池裝機量分析

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從動力電池企業(yè)來看，2020年一季度在國內(nèi)新能源汽車市場實現(xiàn)裝機的動力電池企業(yè)共50家。其中，寧德時代裝機量獨占5成份額。排名前十的動力電池企業(yè)分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學（中國）、國軒高科、億緯鋰能、中航鋰電、塔菲爾、力神、孚能科技、桑頓，裝機量合計達5．47GWh，占總裝機量的96．3%。

圖2:2020年一季度國內(nèi)動力電池裝機量TOP10的企業(yè)占比

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從同比增速看，前十企業(yè)中，排名第三的LG化學（中國）由于配套特斯拉（上海）的model 3車型，裝機量較去年同期暴增15674．4%;另外，排名第七的塔菲爾，裝機量較去年同期也實現(xiàn)較大增長，同比增長104．8%。其他8家企業(yè)的裝機量較去年同期均有不同程度下滑。

圖3:2020年一季度國內(nèi)動力電池裝機量TOP10的企業(yè)分析

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

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