濕法鋰電池隔膜主要原材料是聚乙烯（PE），目前，我國聚乙烯正處于高端專用料產(chǎn)能不足的狀態(tài)，主要依賴于從國外進(jìn)口。

青島藍(lán)科途膜材料有限公司（簡稱：藍(lán)科途）總經(jīng)理呂純飛表示，雖然目前進(jìn)口高端PE供應(yīng)有限，但公司通過直接選擇與國際一線大品牌達(dá)成供應(yīng)關(guān)系以及設(shè)置安全庫存等方式來保證原材料，原料供應(yīng)方面完全沒有問題。

4月8日，“全球化市場競爭加劇呼喚電池健康生態(tài)鏈—2020中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”（山東站）調(diào)研活動在山東威海拉開序幕。10日上午，調(diào)研團(tuán)一行來到電池百人會常務(wù)理事單位——藍(lán)科途參觀調(diào)研，并與公司總經(jīng)理呂純飛、銷售總監(jiān)李勇等進(jìn)行了交流、座談。

資料顯示，藍(lán)科途主要從事濕法鋰電池隔膜的工藝研發(fā)、制品生產(chǎn)和銷售服務(wù)。公司可提供濕法鋰離子電池隔膜基膜、陶瓷涂覆隔膜、芳綸涂覆隔膜、PVDF涂覆隔膜等，產(chǎn)品具有厚度均勻性好、熱收縮率小、拉伸強(qiáng)度高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能指標(biāo)一致性好等優(yōu)點(diǎn)，在3C電子產(chǎn)品、新能源汽車、能量存儲領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

呂純飛表示，公司在2月10日正式復(fù)工，現(xiàn)在已經(jīng)全面恢復(fù)生產(chǎn)，目前是滿產(chǎn)狀態(tài)訂單充足，在復(fù)工初期受到疫情的影響物流等受限，在一定程度上影響了訂單的交付進(jìn)程，公司已經(jīng)與客戶協(xié)商進(jìn)行分批發(fā)貨或者專車發(fā)貨等措施，隨著疫情的好轉(zhuǎn)訂單交付方面壓力將減少。

“動力電池不斷提升能量密度對隔膜的要求而言有兩點(diǎn)：第一是厚度要求更?。坏诙且蟾叩膹?qiáng)度?！眳渭冿w指出，更薄的隔膜可以給電池帶來能量密度的提升，而更強(qiáng)的強(qiáng)度則可以滿足高能量電池體系下對安全性更加苛刻的要求。

呂純飛稱，目前藍(lán)科途推出超高強(qiáng)度7μm濕法鋰電池隔膜，通過工藝的改進(jìn)提升，可以大幅提升隔膜的拉伸強(qiáng)度以及穿刺強(qiáng)度，能夠在保證電池能量密度的前提下提升電池相關(guān)安全性測試的通過率，目前該款產(chǎn)品已經(jīng)有多家國內(nèi)外一線電池廠家開始驗證，初步反饋結(jié)果優(yōu)勢明顯。

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