4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計(jì)盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。

對于業(yè)績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)下行對汽車行業(yè)整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。

公告稱，傳統(tǒng)燃油車方面，隨著宋Pro的持續(xù)熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，公司積極拓展業(yè)務(wù)范圍并深化客戶合作取得良好成果，推動業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。光伏業(yè)務(wù)方面，受益于海外市場的增長，預(yù)計(jì)收入將有所恢復(fù)。

據(jù)比亞迪4月8日發(fā)布的銷量快報(bào)，其2020年3月汽車銷量為30599輛，同比下降34.7%，其中新能源汽車12256輛，同比下降59.2%；1-3月，累計(jì)銷量為61273輛，同比下降47.9%，其中新能源汽車22192輛，同比下降69.7%。

日前，乘聯(lián)會發(fā)布的3月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量為5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比增長4倍。其中插電混動車型銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動車批發(fā)銷量4.7萬輛，同比下降48%。

單一車型銷量排行榜方面，特斯拉Model 3以月銷超萬輛的成績，成功登上國內(nèi)新能源銷冠的寶座。其3月銷售了10160輛，比第二名比亞迪秦EV的5066輛2倍還多。

近日，比亞迪漢EV正式下線，搭載全新刀片電池和比亞迪即將發(fā)布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統(tǒng)。

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