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石墨烯材料的研究一直是國際上爭相研究的科技制高點(diǎn)。就石墨烯而言，我們并不陌生。我們使用的鉛筆芯就是一種石墨烯材料。

在這個課題上，各國都在研究如何將石墨烯給他分層。說白了，就是給他剝下最薄的一層。這一層有多厚？這么說吧，它的厚度打破了你的認(rèn)知---一個原子的厚度。我國中科院率先攻克了這個技術(shù)難題。在這個基礎(chǔ)上并研發(fā)出硅-石墨烯-鍺基片。這種技術(shù)完全可以在基片上刻制2nm甚至更小的芯片，其速度整整提高了1000倍。

我們知道石墨烯幾乎囊括了各個領(lǐng)域，例如力學(xué)、醫(yī)學(xué)、電學(xué)、光學(xué)、材料學(xué)等等都是有著非常廣闊的前景，特別是在材料學(xué)方面，被稱為是21世紀(jì)革命性的材料?，F(xiàn)在世界各國的科學(xué)家都將諸多的注意力集中在石墨烯的研究之上，一定能夠取得突破性進(jìn)展，對于本國的科技會有一個突破性的進(jìn)展。我國自然也不甘于人后，石墨烯也是我國研究的重點(diǎn)。

就在前不久，人民日報報道了一篇文章，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系高超團(tuán)隊研究出了一種新型電池，鋁-石墨烯電池。具有的特性非常令人驚訝，能夠使得電池快速完成充電。其次電池壽命驚人，在25萬次實(shí)驗(yàn)充電放電循環(huán)之后，電池依然保留著91%的容量，也就是說率-石墨烯電池一旦能夠運(yùn)用到手機(jī)上，手機(jī)每天充電10次，手機(jī)電池的壽命也能夠達(dá)到79年之久。

這種電池一旦用在新能源領(lǐng)域上，可想而知，將是革命性的改變。其中新能源汽車將會得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。這種電池如果運(yùn)用到航空航天上，將能夠極大延長電池的使用壽命。

鋁-石墨烯電池能夠完全解決這些問題，根據(jù)科學(xué)家推測，將來石墨烯電池運(yùn)用到新能源汽車上時，充電只需10分鐘就能夠完成充電，而且行駛里程能夠達(dá)到1000公里以上。這能夠滿足大部分人的需求，因此石墨烯電池必將是未來新能源發(fā)展的革命性材料。石墨烯的電池好處不僅僅這些，石墨烯電池在極端環(huán)境下也能正常工作，所能承受的極限是零下40℃到120℃之間，還具備著良好的柔性，隨意彎曲也不影響工作，甚至投入到火中也不會發(fā)生爆炸。

小結(jié)：石墨烯作為一種新型材料，其發(fā)展前景令人向往。雖然現(xiàn)在已經(jīng)研制出鋁-石墨烯電池，但距離完全商用還有很多路要走。但肯定的一點(diǎn)是，我國已經(jīng)在石墨烯領(lǐng)域走在了世界的前面?，F(xiàn)如今材料科學(xué)已經(jīng)成為了世界的主流研究項(xiàng)目，新型材料的發(fā)現(xiàn)以及發(fā)明，都將在國際當(dāng)中有著舉足輕重的地位，我國在石墨烯材料方面已經(jīng)是大大的領(lǐng)先于世界，而且在其他的方面也必將慢慢的趕超其他國家。
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