韓國(guó)SNE Research 5月7日發(fā)布的報(bào)告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機(jī)量超越了日本松下和中國(guó)的寧德時(shí)代（300750.SZ），以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一，成為全球最大的電池廠商。

報(bào)告指出，LG化學(xué)的市場(chǎng)占有率比2019年同期增加了一倍多，超過(guò)了松下的份額（25.7％）；寧德時(shí)代則以17.4%的市場(chǎng)占有率拿下第三，較2019年同期的23.4%下降幅度較大；排名第四的是三星SDI，市場(chǎng)占有率為6%；中國(guó)遠(yuǎn)景能源有限公司旗下AESC的市場(chǎng)份額有所上升（5.6%），位列第五；比亞迪以4.9%的市場(chǎng)份額位列第六，與2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)悉，LG化學(xué)在2020年第一季度的全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)5.5GWh，而2019年同期為2.5GWh。SNE Research認(rèn)為，LG化學(xué)取得的成績(jī)得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe EV和奧迪e-tron的強(qiáng)勁銷(xiāo)售。

根據(jù)EV Sales公布的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3在2020年第一季度的銷(xiāo)量為89923輛，同比上升75%。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)收入將超過(guò)900億元人民幣，同比增長(zhǎng)高達(dá)79%。

此外，韓國(guó)三大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation的合并市場(chǎng)占有率在2020年第一季度也躍升到37.5%，較2019年同期的16.4%出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

SNE Research在報(bào)告中指出，2019年全球鋰離子電池市場(chǎng)價(jià)值約為434億美元，預(yù)計(jì)在2020-2026年期間將以超過(guò)16%的速度增長(zhǎng)。另有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求將達(dá)到944億美元。

據(jù)電車(chē)匯統(tǒng)計(jì)，今年一季度中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為101692輛，其中銷(xiāo)量前十的車(chē)型銷(xiāo)量占比為48%，在銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，寧德時(shí)代參與了5款車(chē)型的電池供應(yīng)。即便是在這樣的條件下，一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量寧德時(shí)代還是屈居第三。

截至2019年，寧德時(shí)代已連續(xù)3年穩(wěn)坐全球動(dòng)力電池銷(xiāo)量的頭把交椅，占據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)超半數(shù)份額，為上汽、廣汽、吉利、東風(fēng)、戴姆勒等多家主流車(chē)企供貨。今年一季度，受突發(fā)事件影響，新能源汽車(chē)裝機(jī)量大幅下降，寧德時(shí)代凈利潤(rùn)同比下滑29.14%至7.42億元。

特斯拉的銷(xiāo)量對(duì)其零部件供應(yīng)商的影響同樣很大，自今年1月份特斯拉上海工廠啟動(dòng)交付以來(lái)，特斯拉Model 3的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)占有率從1月份是6%上漲到3月份的23%，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分明顯。目前，寧德時(shí)代已經(jīng)拿下了特斯拉上海工廠的“大單”，今年2月，寧德時(shí)代宣布成為特斯拉在中國(guó)地區(qū)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。此前，特斯拉上海工廠的供貨商為L(zhǎng)G化學(xué)，國(guó)產(chǎn)Model 3便采用LG化學(xué)生產(chǎn)的NCM（鎳鈷錳）811圓柱三元鋰電池，特斯拉Model 3在中國(guó)的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了LG化學(xué)的裝機(jī)量。

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