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中歐海上風(fēng)電發(fā)展對(duì)比分析

智慧風(fēng)電網(wǎng) ? 來(lái)源:中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海 ? 2020-06-09 14:59 ? 次閱讀
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近年來(lái),中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展迅速,取得了一系列可喜的成績(jī)。截至2019年年底,我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)約240萬(wàn)千瓦,累計(jì)裝機(jī)約684萬(wàn)千瓦,招標(biāo)未建設(shè)項(xiàng)目共2132.5萬(wàn)千瓦,容量巨大。

然而2020年1月23日,財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局緊急聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》,明確從2022年開(kāi)始,中央財(cái)政不再對(duì)新建海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。加上在此之后各省地方政府接力國(guó)家補(bǔ)貼意愿不明確,使得剛進(jìn)入商業(yè)化階段不久,還處于起步階段的中國(guó)海上風(fēng)電承受巨大壓力。

為了趕上0.85元/千瓦時(shí)的電價(jià),中國(guó)海上風(fēng)電進(jìn)入了裝機(jī)高峰,但海上風(fēng)電吊裝能力仍受安裝船和風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)能的制約。

根據(jù)中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年中國(guó)海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量為33艘,隨著小兆瓦機(jī)組逐漸退出市場(chǎng),可用船舶或?qū)⒚黠@小于這一數(shù)值。2021年中國(guó)海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量是40艘,假設(shè)一條船一年吊裝35至40臺(tái)風(fēng)機(jī),每臺(tái)風(fēng)機(jī)容量是6MW,理論上吊裝總?cè)萘繉⒔?00萬(wàn)千瓦。

風(fēng)電機(jī)組主軸承等大部件產(chǎn)能受制于國(guó)外供應(yīng)商,即使不考慮今年疫情影響,根據(jù)中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)的統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)至少800萬(wàn)千瓦項(xiàng)目將結(jié)轉(zhuǎn)至2021年之后。結(jié)合各省已招標(biāo)未建設(shè)的容量,可以看到未來(lái)建設(shè)任務(wù)仍然很重。

中國(guó)海上風(fēng)電只有達(dá)到平價(jià),才能與火電和其他可再生能源公平競(jìng)爭(zhēng)。依靠補(bǔ)貼,行業(yè)永遠(yuǎn)無(wú)法規(guī)?;l(fā)展。然而當(dāng)前中國(guó)海上風(fēng)電在通往平價(jià)的過(guò)程中,如何能借鑒歐洲海上風(fēng)電發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降本增效,盡快實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng),本文將從不同區(qū)域度電成本及電價(jià)趨勢(shì)等幾個(gè)維度對(duì)此進(jìn)行探討。

01 中歐海上風(fēng)電發(fā)展對(duì)比分析

歐洲在海上風(fēng)電行業(yè)涉入較早,開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富,具有先進(jìn)的工程裝備技術(shù)和成功的行業(yè)發(fā)展模式。歐洲海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢(shì)或許能夠給我們以啟示。

通過(guò)歐洲申報(bào)電價(jià)的下降趨勢(shì)圖可以看出,英國(guó)的電價(jià)下降趨勢(shì)最快,從2017年到2023年,六年間的電價(jià)降幅達(dá)到49.5%,年平均降幅為8.3%;而丹麥的電價(jià)下降趨勢(shì)最慢,從2013年到2021年,八年間降幅達(dá)到40%,年平均降幅為5%。其余各國(guó)電價(jià)下降趨勢(shì)介于兩者之間。

中國(guó)海上風(fēng)電起步較晚,近幾年才開(kāi)始高速發(fā)展。如果海上風(fēng)電電價(jià)下降幅度能夠達(dá)到5%~8.3%,與歐洲水平相當(dāng),那代表著我們的技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)相當(dāng)快,這個(gè)降幅是歐洲海上風(fēng)電經(jīng)過(guò)了二十年的發(fā)展后,直到最近幾年才實(shí)現(xiàn)的。

若在“十四五”期間,我們的海上風(fēng)電電價(jià)下降幅度能夠達(dá)到上述水平,那說(shuō)明我們?cè)诤I巷L(fēng)電降本增效上能達(dá)到甚至能超越歐洲的進(jìn)步速度。

除了電價(jià)下降趨勢(shì)對(duì)比,我們還可以對(duì)比投資成本趨勢(shì)。整個(gè)歐洲海上風(fēng)電平均投資成本從2015年的33750元/千瓦降到2018年的18750元/千瓦,成本下降了約44%;在此期間,陸上風(fēng)電的平均投資成本從15000元/千瓦降到了10500元/千瓦,成本下降幅度近30%。

而2015年,我國(guó)海上風(fēng)電才剛剛進(jìn)入商業(yè)化階段,整個(gè)海上風(fēng)電行業(yè)僅處于起步階段。即使在這樣的情況下,我們用了短短幾年,海上風(fēng)電平均投資成本從2015年的19000元/千瓦降到2018年的16500元/千瓦,成本下降了達(dá)到13%的水平。雖然跟歐洲相比還有很大差距,但我們正發(fā)力追趕。

按照政策規(guī)定,2018年底前核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目,如在2021年底前完成并網(wǎng),上網(wǎng)電價(jià)為0.85元/千瓦時(shí)。2019年、2020年新核準(zhǔn)的項(xiàng)目實(shí)行每年每千瓦降0.05元的價(jià)格。而沿海主要省份脫硫煤標(biāo)桿電價(jià)低至0.39-0.45元/千瓦時(shí),若以此為平價(jià)標(biāo)準(zhǔn),海上風(fēng)電降本壓力非常大。

02 中國(guó)海上風(fēng)電平價(jià)可行性分析

2019年中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)約240萬(wàn)千瓦,主要集中分布在江蘇,其次為廣東、福建、山東等省。

以廣東省為例,脫硫煤標(biāo)桿電價(jià)是0.453元/千瓦時(shí),若按照歐洲的電價(jià)每年下降幅度5%~8.3%來(lái)計(jì)算,廣東最快可在2023~2024年間實(shí)現(xiàn)平價(jià),最慢要到2026~2027年間實(shí)現(xiàn)平價(jià)。

同理,江蘇、福建、山東最快均將在2024~2025年間實(shí)現(xiàn)平價(jià)。當(dāng)然,要降低電價(jià)并不僅是在技術(shù)方面的創(chuàng)新,還有商務(wù)創(chuàng)新、政策支持等。那我們能否最快在2023~2024年間真的實(shí)現(xiàn)平價(jià)?畢竟歐洲經(jīng)過(guò)了二十年技術(shù)的積累才達(dá)到今天的降幅水平,讓我們來(lái)進(jìn)一步分析。

以當(dāng)前廣東某風(fēng)場(chǎng)為例,假定容量是40萬(wàn)千瓦,平均風(fēng)速8.2米/秒,離岸距離28公里,水深為45米,年等效小時(shí)數(shù)為3300小時(shí)左右,投資成本約18000元/千瓦,運(yùn)營(yíng)成本含大部件約397元/千瓦。在項(xiàng)目全投資回報(bào)率為8%的條件下,支撐電價(jià)應(yīng)為0.72元/千瓦時(shí)。想要達(dá)到脫硫煤標(biāo)桿電價(jià)0.453元的水平,那么我們除了商務(wù)創(chuàng)新和政策支持外,就要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)降本增效,使得年等效發(fā)電小時(shí)數(shù)增加、投資成本和運(yùn)營(yíng)成本降低。即便以項(xiàng)目全投資回報(bào)率按6%測(cè)算(資本金回報(bào)率不低于8%),要想支撐0.453元/千瓦時(shí)的電價(jià),則要降低14%的投資成本,降低11%的運(yùn)維成本,同時(shí)在年等效發(fā)電小時(shí)數(shù)上要提升15%,預(yù)計(jì)我國(guó)在“十四五”末能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)。而要按項(xiàng)目全投資回報(bào)率8%測(cè)算,則要降低24%的投資成本,降低16%的運(yùn)維成本,同時(shí)在年等效發(fā)電小時(shí)數(shù)上要提升30%,若想在在“十四五”期間內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)還相當(dāng)困難。

同理,假設(shè)投資回報(bào)率按6%測(cè)算,江蘇海上風(fēng)電要想達(dá)到平價(jià),需要在目前的基礎(chǔ)上,降低27%的投資成本,降低18%的運(yùn)維成本,在年等效小時(shí)數(shù)上要提升20%;福建需要降低22%的投資成本,降低17%的運(yùn)維成本,在年等效小時(shí)數(shù)上要提升20%;山東需要降低22%的投資成本,降低15%的運(yùn)維成本,在年等效小時(shí)數(shù)上要提升20%。

在投資成本下降方面,歐洲現(xiàn)在達(dá)到了43%的水平,我們?cè)谶^(guò)去幾年也達(dá)到了13%的水平。但要想邁向平價(jià),要求降幅達(dá)到14%~27%,還要同時(shí)降低10%~18%運(yùn)維成本,并提高15%~20%的發(fā)電量。要想在“十四五”期間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),就需要整機(jī)商在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、供應(yīng)鏈要實(shí)現(xiàn)主要大部件國(guó)產(chǎn)化、整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)優(yōu)化并能夠?qū)崿F(xiàn)智能場(chǎng)群控制,設(shè)計(jì)院和整機(jī)商協(xié)同實(shí)現(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)載荷整體化設(shè)計(jì)、新型基礎(chǔ)施工技術(shù)突破、施工公司從安裝船、吊裝技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)施工窗口期大幅提高,中壓、高壓柔性直流遠(yuǎn)距離送出的技術(shù)突破,整機(jī)商在運(yùn)維方面要提升整機(jī)的可靠性、提升運(yùn)維效率將運(yùn)維成本下降,只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)以上的目標(biāo)才能夠?qū)崿F(xiàn)平價(jià)。這一切,都需要我們?nèi)袠I(yè)的共同努力。

03 海上風(fēng)電對(duì)地方經(jīng)濟(jì)意義重大

廣東、江蘇、浙江、山東等沿海省份,既是負(fù)荷中心,財(cái)政實(shí)力也較強(qiáng),補(bǔ)貼資金并不會(huì)帶來(lái)過(guò)重負(fù)擔(dān)。有了“省補(bǔ)”的助力,海上風(fēng)電將迎來(lái)持續(xù)健康發(fā)展,每年將拉動(dòng)上千億元的投資,創(chuàng)造出數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,從而為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

發(fā)展海上風(fēng)電為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。過(guò)去幾年,海上風(fēng)電對(duì)沿海省區(qū)的地方經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用已經(jīng)得到了驗(yàn)證。特別是廣東陽(yáng)江、揭陽(yáng)、江蘇如東等地具備建設(shè)海上風(fēng)電母港的優(yōu)良條件,依托海上風(fēng)電開(kāi)發(fā),通過(guò)產(chǎn)業(yè)配套及產(chǎn)業(yè)組合,能夠?qū)崿F(xiàn)海上風(fēng)電全生命周期產(chǎn)業(yè)價(jià)格的集合,形成千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

發(fā)展海上風(fēng)電有助于促進(jìn)前沿技術(shù)創(chuàng)新。由于海上風(fēng)電涉及眾多當(dāng)代高端裝備制造頂尖技術(shù),海上風(fēng)電的快速發(fā)展能夠推動(dòng)我國(guó)在長(zhǎng)柔葉片、高端軸承、齒輪箱和大功率發(fā)電機(jī)等前沿技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí),開(kāi)展具有前瞻性的海洋測(cè)風(fēng)、海洋基礎(chǔ)、海洋施工、整機(jī)等前沿研究測(cè)試,對(duì)我國(guó)實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、新型海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)具有重要帶動(dòng)作用。

發(fā)展海上風(fēng)電能夠加速沿海地區(qū)能源轉(zhuǎn)型。東部沿海作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心,沿海省份的總能耗占全國(guó)的50%左右,且主要依賴化石能源。要實(shí)現(xiàn)我國(guó)的能源轉(zhuǎn)型,這些地區(qū)必須率先調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。加快海上風(fēng)電開(kāi)發(fā),會(huì)為這些地區(qū)盡快實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型提供良好支撐。

發(fā)展海上風(fēng)電利于國(guó)家能源安全。目前,我國(guó)能源對(duì)外依存度達(dá)到21%,原油和天然氣更是分別突破70%、45%,不僅會(huì)給我國(guó)帶來(lái)政治風(fēng)險(xiǎn),也危及到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。海上風(fēng)能資源儲(chǔ)量大,適合大規(guī)模開(kāi)發(fā)、就近消納,充分挖掘這些資源,能夠有效提高我國(guó)的能源供給安全系數(shù)。

沿海各省非水可再生能源發(fā)展需要海上風(fēng)電。通過(guò)統(tǒng)計(jì)沿海各省在2019年的電力缺口,可以看出廣東省的電力缺口最大,為1969.7億瓦時(shí)。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn),在包括光伏、陸上風(fēng)電等眾多可再生能源形式中,海上風(fēng)電由于貼近負(fù)荷中心,出力穩(wěn)定,對(duì)廣東省電力缺口彌補(bǔ)貢獻(xiàn)最大。除了廣東外,海上風(fēng)電對(duì)電力缺口貢獻(xiàn)較大省份的還有江蘇、浙江、山東。隨著國(guó)內(nèi)可再生能源加速進(jìn)入平價(jià)時(shí)代,若海上風(fēng)電可以在“十四五”實(shí)現(xiàn)平價(jià),就能與其他能源實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng),那么廣東、江蘇、浙江、山東四省會(huì)出現(xiàn)更大的海上風(fēng)電消納需求。預(yù)計(jì)“十四五”期間,四省的海上風(fēng)電增量約1200萬(wàn)~1600萬(wàn)千瓦。

江蘇和廣東是目前海上風(fēng)電發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng),如果這兩個(gè)省份釋放出接力海上風(fēng)電補(bǔ)貼信號(hào)的話,對(duì)于前途未卜的中國(guó)海上風(fēng)電而言,毫無(wú)疑問(wèn)是一劑強(qiáng)心劑。

在“國(guó)補(bǔ)”難以為繼的客觀形勢(shì)下,希望地方政府能高瞻遠(yuǎn)矚,按照中央要求,接力補(bǔ)貼,為海上風(fēng)電發(fā)展?fàn)I造穩(wěn)定的政策環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新時(shí)間,助力其在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)平價(jià),讓人們用上更多的可再生能源。

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原文標(biāo)題:翟恩地 | 中國(guó)海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)與機(jī)遇

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    <b class='flag-5'>海上風(fēng)</b><b class='flag-5'>電</b>并網(wǎng)“守護(hù)者”:芯森電子CM9A霍爾閉環(huán)電流傳感器助力能源轉(zhuǎn)型

    數(shù)字孿生 3D 風(fēng)電場(chǎng):HT 海上風(fēng)智慧化解決方案

    在全球 “碳中和” 戰(zhàn)略推進(jìn)與能源低碳轉(zhuǎn)型的背景下,風(fēng)作為清潔能源主力軍,需通過(guò)智能化突破海上風(fēng)電復(fù)雜環(huán)境帶來(lái)的運(yùn)維難題。圖撲軟件(Hightopo)依托自主研發(fā)的 HTML5 2D、3D 圖形
    的頭像 發(fā)表于 09-25 17:46 ?1076次閱讀
    數(shù)字孿生 3D 風(fēng)電場(chǎng):HT <b class='flag-5'>海上風(fēng)</b><b class='flag-5'>電</b>智慧化解決方案

    海上風(fēng)高壓直流集成經(jīng)濟(jì)型方案與性能比較

    的關(guān)鍵。本文介紹三種海上高壓直流輸電方案,包括兩種完全基于模塊化多電平變流器(MMC)的柔性直流輸電方案,以及一種基于二極管整流的海上風(fēng)集成方案,然后詳細(xì)說(shuō)明可
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:19 ?1584次閱讀
    <b class='flag-5'>海上風(fēng)</b><b class='flag-5'>電</b>高壓直流集成經(jīng)濟(jì)型方案與性能比較

    突破深海運(yùn)維瓶頸:國(guó)產(chǎn)高精度電流傳感器如何助力漂浮式風(fēng)降本增效

    近日,自然資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:2025年上半年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)5.1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.8%。其中,海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量、發(fā)電量同比分別增長(zhǎng)199.4%和2.2%。全球能源轉(zhuǎn)型加速下,我國(guó)海上風(fēng)
    的頭像 發(fā)表于 08-06 17:29 ?1269次閱讀
    突破深海運(yùn)維瓶頸:國(guó)產(chǎn)高精度電流傳感器如何助力漂浮式風(fēng)<b class='flag-5'>電</b>降本增效

    風(fēng)“上山下?!保颐?b class='flag-5'>海上風(fēng)機(jī)電流傳感器的極端環(huán)境生存法則

    ,還有其內(nèi)部一些不起眼的元器件---電流傳感器。根據(jù)國(guó)家能源局2025年5月披露的數(shù)據(jù),?中國(guó)海上風(fēng)累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已達(dá)4351萬(wàn)千瓦?(截至4月底),這一規(guī)模在全球占
    的頭像 發(fā)表于 07-16 17:40 ?2878次閱讀
    風(fēng)<b class='flag-5'>電</b>“上山下?!保颐?b class='flag-5'>海上風(fēng)</b>機(jī)電流傳感器的極端環(huán)境生存法則

    單機(jī)功率 17 兆瓦!全球最高,我國(guó)海上風(fēng)裝備新突破

    ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 日前,中國(guó)華能宣布,全球單機(jī)功率和風(fēng)輪直徑最大的直驅(qū)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組在福建省福清市下線,單機(jī)功率 17 兆瓦,標(biāo)志著我國(guó)在海上風(fēng)裝備制造領(lǐng)域取得新的突破。 ? 公開(kāi)
    的頭像 發(fā)表于 07-13 07:12 ?4375次閱讀

    OCG-Data平臺(tái)助力海上風(fēng)電場(chǎng)選址,MTI-300成為關(guān)鍵元件

    近年來(lái),海上風(fēng)行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)最新數(shù)據(jù),截至2022年底,全球海上風(fēng)累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)64.3吉瓦,覆蓋全球19個(gè)國(guó)家的沿海海域。行業(yè)預(yù)測(cè)顯示,到2
    的頭像 發(fā)表于 07-07 12:03 ?1075次閱讀
    OCG-Data平臺(tái)助力<b class='flag-5'>海上風(fēng)</b>電場(chǎng)選址,MTI-300成為關(guān)鍵元件

    泰科電子海上風(fēng)項(xiàng)目極速交付回顧

    此前,2025年3月24日,TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”)收到一個(gè)十萬(wàn)火急的需求:位于南部海域的一個(gè)海上風(fēng)項(xiàng)目距離并網(wǎng)僅剩7天時(shí)間,該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)位列單體最大的海上風(fēng)
    的頭像 發(fā)表于 06-03 15:58 ?1274次閱讀

    國(guó)內(nèi)外電機(jī)結(jié)構(gòu) 工藝對(duì)比分析

    純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:國(guó)內(nèi)外電機(jī)結(jié)構(gòu) 工藝對(duì)比分析.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
    發(fā)表于 05-29 14:06

    主流汽車電子SoC芯片對(duì)比分析

    主流汽車電子SoC芯片對(duì)比分析 隨著汽車智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)加速,系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)已成為汽車電子核心硬件。本文從技術(shù)參數(shù)、市場(chǎng)定位、應(yīng)用場(chǎng)景及國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程等維度,對(duì)主流汽車電子SoC芯片進(jìn)行對(duì)比分析
    的頭像 發(fā)表于 05-23 15:33 ?6708次閱讀
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