近日，重慶市經(jīng)信委同有關(guān)部門共同起草的《重慶市自動駕駛道路測試管理辦法（征求意見稿）》，正面向社會公開征求意見。與此前制定的管理實(shí)施細(xì)則不同的是，《征求意見稿》首次提出允許開放典型的高速公路進(jìn)行測試。

早在2018年，重慶就出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。此次發(fā)布的《征求意見稿》較2018年制定的管理實(shí)施細(xì)則有三點(diǎn)重要變化：道路類型擴(kuò)容、測試類型升級、互認(rèn)模式開啟。

《征求意見稿》首次明確了自動駕駛道路測試的道路類型：普通道路、山地道路和城市快速路，同時首次提出允許開放典型的高速公路進(jìn)行測試；還將測試分為一般測試、載人測試、載物測試和編隊行駛測試四個類型。

根據(jù)《征求意見稿》，申請進(jìn)行道路測試，測試主體、測試車輛、測試駕駛員均應(yīng)分別滿足相應(yīng)的條件。比如，要求測試主體為測試車輛購買不低于五百萬元的交通事故責(zé)任保險，同時具備不低于五百萬元的賠償能力，并提交相關(guān)證明材料；具有自動駕駛汽車自動駕駛功能測試評價規(guī)程；具備對測試車輛進(jìn)行實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力；具備對測試車輛事件進(jìn)行記錄、分析和重現(xiàn)的能力等。

測試車輛包括乘用車和商用車，不包括低速汽車和摩托車。測試車輛具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式；還應(yīng)配備自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置，具備車輛狀態(tài)記錄、存儲功能，應(yīng)自動記錄和存儲車輛發(fā)生碰撞、事故、脫離自動駕駛狀態(tài)或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于3年；測試車輛應(yīng)由測試管理單位出具測試車輛封閉場地測試驗證報告等。