編者按：新加坡電信公司加快推進5G網絡部署和垂直應用的開展。最新ZDNet報道，新加坡電信公司M1和空中客車公司已經合作，在實際環(huán)境中試點使用5G來操作無人機。IBM上個月宣布了與M1和三星電子合作的計劃，以開發(fā)和測試利用5G以及其他技術（例如人工智能和物聯(lián)網）的制造業(yè)的應用程序。相對于中國5G規(guī)模市場，新加坡的5G應用，更適合當地的應用發(fā)展和需求。

新加坡電信公司M1和空中客車公司已經合作，在實際環(huán)境中試點使用5G來操作無人機。試驗將評估這些車輛在整個飛行期間（包括在指定的無人機飛行區(qū)域內）是否可以安全有效地運行。

兩家合作伙伴將與Infocomm媒體發(fā)展管理局（IMDA），新加坡海事和港口管理局（MPA）合作進行沿海試驗，并將在新加坡海事無人機產業(yè)園區(qū)M1的5G獨立網絡上運行。他們說，在進行任何飛行試驗之前，必須先從相關機構獲得必要的許可和批準。

除了提供4G和5G網絡支持外，M1還將收集數據以評估運營區(qū)域中移動網絡的性能和覆蓋范圍，以及進行網絡參數優(yōu)化和實施干擾最小化方法。

該電信公司還將評估使用4G和5G技術，以使用基于網絡的數據促進無人飛機系統(tǒng)飛行各個階段的增強地理位置定位，該數據比當前的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)技術更為精確。當在4G和5G網絡之間聚合時，該電信公司還將評估網絡性能在連接穩(wěn)定性，正常運行時間和數據吞吐量方面的增強情況。

除了沿海試驗，M1和空中客車公司還計劃對內陸地區(qū)進行連通性試驗，這將使兩家公司都對其他行業(yè)的無人駕駛飛機系統(tǒng)產生越來越大的興趣。

飛機制造商將提供一組用于測試的系統(tǒng)及其行業(yè)專業(yè)知識，以確保飛行操作符合安全和法規(guī)要求。

從這些試驗中獲得的經驗將更好地理解5G標準，其對城市空中交通應用的可行性和要求，以及新加坡城市和沿海環(huán)境中未來全市范圍內無人飛機系統(tǒng)的運行。他們說，這樣做的目的是建立“安全采用5G”協(xié)議作為一項核心技術，以促進無人飛機的設計和運行。

根據M1的說法，5G可以為此類飛機提供更精確，安全和可靠的通信。這家電信公司此前曾與南洋理工大學進行過涉及無人機操作的試驗，而后者是在前者的4.5G網絡上運行的

M1首席執(zhí)行官Manjot Singh Mann表示：“（M1和空中客車公司之間的這種合作伙伴關系）是通過利用先進的5G獨立網絡來塑造城市空中交通技術未來的真正試驗臺?！?/p>

空中客車公司無人駕駛交通管理負責人Isabel Del Pozo De Poza補充說：“這項合作將建立關鍵的5G蜂窩性能指標和要求，以使無人飛機系統(tǒng)能夠安全地集成并在國家空域系統(tǒng)中飛行?！?/p>

IMDA去年宣布了旨在推動新加坡5G技術創(chuàng)新和采用的各種舉措，其中包括4,000萬新加坡元（合2,953萬美元）的資金來建立支持性的生態(tài)系統(tǒng)，例如5G技術試驗和研發(fā)工作。這些舉措包括針對六個關鍵垂直領域的努力，例如智能房地產，城市交通和海事，這些領域被指定為具有展示可能在全球范圍內推廣的5G用例的潛力。

IBM上個月宣布了與M1和三星電子合作的計劃，以開發(fā)和測試利用5G以及其他技術（例如人工智能和物聯(lián)網）的制造業(yè)的應用程序。在該合作伙伴關系下，IMDA將與本地企業(yè)和制造業(yè)中的中小企業(yè)以及本地5G生態(tài)系統(tǒng)的其他參與者共享試驗中的應用程序和經驗教訓。該試驗計劃于第二季度開始，將在IBM新加坡的智能保理運營模型能力中心進行。

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