什么是中國(guó)速度？中國(guó)造船廠告訴你！

就在近日，國(guó)內(nèi)某造船廠再次傳出捷報(bào)：

一臺(tái)浮式作業(yè)裝置，EPC建造工程項(xiàng)目A1020出塢。

根據(jù)江南造船的公開(kāi)信息顯示，

這臺(tái)可航行浮式作業(yè)裝置全長(zhǎng)250米，

寬60米，型深7米，能夠裝載3.2萬(wàn)噸的內(nèi)容，

所以說(shuō)這臺(tái)裝置究竟能夠用來(lái)作什么呢？

有一點(diǎn)眾所周知的是，近些年來(lái)，

中國(guó)之所以能夠連續(xù)數(shù)年創(chuàng)造：

每年下水20萬(wàn)噸左右艦艇的世界紀(jì)錄，

正是因?yàn)椴捎昧朔侄文K建造的方法。

而浮式作業(yè)裝置的作用，

則正是保證艦艇總段的下水，以及運(yùn)輸，

那么，一臺(tái)如此巨大的裝置的出塢，自然有利于，

包括航空母艦在內(nèi)的任何一種大型船只的拼接工作，

當(dāng)然，這并不是說(shuō)這臺(tái)裝置一定會(huì)用于航空母艦，

只是說(shuō)會(huì)在一定程度上提高中國(guó)造船的速率。

反觀印度造船業(yè)，

還真是和這個(gè)國(guó)家其他行業(yè)一樣的低效率，

最近，已經(jīng)開(kāi)工相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，

印度第一艘真正意義上的航空母艦維克蘭特號(hào)，

披露了一些最新的建造進(jìn)度畫(huà)面。

據(jù)悉，這艘航空母艦現(xiàn)在正在科欽造船廠進(jìn)行建造，

但和幾個(gè)月前相比較，其外觀幾乎沒(méi)有任何變化，

尤其是那座上艦相當(dāng)不容易的艦島，時(shí)至今日，

里面竟然還是空的，別說(shuō)雷達(dá)天線這類暴露在外的大件了，

從照片上來(lái)看，即使是艦島內(nèi)部的設(shè)施，以及設(shè)備，

也大概率還沒(méi)有安裝。

這幾個(gè)月來(lái)，印度造船廠究竟在干什么，

并不是想要探究的事情，

但印度造船廠的效率，

卻進(jìn)一步刷新對(duì)印度的認(rèn)知，

要知道，早在遼寧號(hào)航空母艦的前身，

瓦良格時(shí)代，印度維克蘭特號(hào)便已經(jīng)開(kāi)工建造。

遼寧號(hào)還沒(méi)改裝的時(shí)候，

印度便開(kāi)始造這艘航空母艦，

國(guó)產(chǎn)第一艘航空母艦下水的時(shí)候，

印度方面也聲稱要造下一代航空母艦了，

當(dāng)然只是放出來(lái)一段PPT 。

前一陣子，中國(guó)制075型兩棲攻擊艦下水，

印度覺(jué)得也該表示一下，便在本月初宣布，

維克蘭特號(hào)將進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測(cè)試，可是之后，

印度方面又沒(méi)什么聲音了，

廣大軍事愛(ài)好者都相當(dāng)好奇，

如果維克蘭特號(hào)的進(jìn)度真的還在中國(guó)第三艘航空母艦之后，

那么不知道其下水現(xiàn)身時(shí)，印度又會(huì)說(shuō)什么，又能說(shuō)什么？

總不能一艘維克蘭特號(hào)的大餅，永無(wú)止境地畫(huà)下去對(duì)不對(duì)？

時(shí)至今日，煥然一新的遼寧號(hào)已經(jīng)入役，

并且進(jìn)入了中國(guó)海軍的作戰(zhàn)序列，

中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦也早已經(jīng)下水，

如今，傳說(shuō)當(dāng)中的第三艘，

甚至更多中國(guó)航空母艦可能也已經(jīng)處于建設(shè)當(dāng)中了，

可是印度的維克蘭特號(hào)，卻依然進(jìn)度緩慢的，

靜靜的待在造船廠里面，怪不得有軍迷打趣說(shuō)道：

印度航空母艦，這簡(jiǎn)直像是在“陪跑”??！
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