7 月 2 日晚間消息，特斯拉今日宣布，該公司今年第二季度交付了 90650 輛電動汽車，高于華爾街分析師的預期。

據(jù)在線金融資訊服務商 FactSet 所調(diào)查分析師的平均預期，特斯拉第二季度將交付 72000 輛電動汽車。另據(jù)彭博社所調(diào)查分析師的平均預期，特斯拉第二季度將交付 83000 輛電動汽車。

不管怎樣，特斯拉第二季度的汽車交付量都高于分析師的預期，特斯拉市市值已突破 2000 億美元，超越豐田汽車的 1700 多億美元，位居全球汽車企業(yè)之首。

在當前的新冠病毒疫情期間，特斯拉第二季度的表現(xiàn)明顯好于競爭對手。第二季度，世界各地，尤其是美國市場，汽車銷量均出現(xiàn)大幅下滑，而特斯拉的交付量同比僅下降了 4.8%。相比之下，通用汽車、豐田汽車和菲亞特克萊斯勒第二季度汽車銷量都均暴跌逾 30%，而福特汽車要稍晚些時候才公布其第二季度銷量。

在第二季度交付的 90650 輛電動汽車中，Model X 和 Model S 占 10600 輛，而 Model 3 和 Model Y 占 80050 輛。昨日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）提前發(fā)送了一封電子郵件，祝賀特斯拉數(shù)萬名員工 “在如此艱難的時刻”取得了 “令人驚嘆的”業(yè)績。

相比之下，今年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了 102672 輛電動汽車，交付了 88400 輛。而 2019 年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了 87048 輛電動汽車，交付了 95200 輛。

第二季度，受疫情的影響，特斯拉不得不關閉其位于加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的汽車工廠數(shù)周時間。此外，特斯拉還削減了工人工資，推遲了工人加薪、晉升和獎金發(fā)放。

在中國市場，特斯拉的汽車銷量已開始復蘇。中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年 5 月特斯拉在中國售出了 11095 輛上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 電動汽車。特斯拉并未說明有多少輛汽車在弗里蒙特工廠生產(chǎn)，又有多少輛在上海工廠生產(chǎn)。
艾維斯在報告中稱，特斯拉第二季度的強勁表現(xiàn)在很大程度上得益于中國市場。艾夫斯稱：“在全球宏觀經(jīng)濟相對低迷之際，中國市場對 Model 3 的旺盛需求，對特斯拉來說是一線曙光。”