全國(guó)首批開(kāi)通前已完成車(chē)站和隧道5G信號(hào)全覆蓋的地鐵線路
“深圳市城市軌道交通6、10號(hào)線開(kāi)通暨四期調(diào)整工程（首批線路）開(kāi)工儀式”在6號(hào)線通新嶺站舉行。
據(jù)介紹，深圳地鐵6、10號(hào)線在客服、票務(wù)、運(yùn)維等多場(chǎng)景搭建“智慧地鐵”體系，在全線各站實(shí)現(xiàn)“智慧邊門(mén)”和“智慧客服”服務(wù)，可支持60周歲以上老人實(shí)現(xiàn)自助注冊(cè)、人臉識(shí)別功能無(wú)接觸過(guò)閘。同時(shí)，車(chē)站自助售票機(jī)和客服中心也均可支持手機(jī)移動(dòng)支付購(gòu)買(mǎi)地鐵票卡
同時(shí)，兩條線的51個(gè)車(chē)站，已提前開(kāi)通三大運(yùn)營(yíng)商的2G、3G、4G、5G信號(hào)，成為全國(guó)首批開(kāi)通前已完成車(chē)站和隧道5G信號(hào)全覆蓋的地鐵線路。同時(shí)，地鐵6、10號(hào)線還推出“半程末班車(chē)服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)“超級(jí)換乘”等功能。
責(zé)任編輯：tzh
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
4G
+關(guān)注
關(guān)注
15文章
5630瀏覽量
124745 -
人臉識(shí)別
+關(guān)注
關(guān)注
77文章
4134瀏覽量
88805 -
5G
+關(guān)注
關(guān)注
1368文章
49233瀏覽量
641833
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
科普｜一文徹底看懂6G！2G借用、3G跟著、4G并列、5G超車(chē).....
建成了全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的信息基礎(chǔ)設(shè)施。5G用戶規(guī)模超12億戶。我國(guó)5G標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利聲明量全球占比達(dá)42%。發(fā)布會(huì)還提到：目前，6G研發(fā)已完成第一階段技術(shù)試驗(yàn)
湖南電信攜手華為完成京廣高鐵湖南段全線路網(wǎng)絡(luò)升級(jí)
近日，中國(guó)電信湖南公司（以下稱(chēng)“湖南電信”）攜手華為完成京廣高鐵湖南段全線路網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，通過(guò)部署廣角MetaAAU打造“2.1G+3.5G”雙層網(wǎng)，成功將5G
湖南電信聯(lián)合華為打造全國(guó)首個(gè)2.1GHz 8T8R 45MHz連片覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)
中國(guó)電信股份有限公司湖南分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)湖南電信）聯(lián)合華為在長(zhǎng)沙縣完成1.8GHz+2.1GHz 8T8R大上行網(wǎng)絡(luò)方案連片部署，成功打造全國(guó)首個(gè)2.1GHz 8T8R 45MHz連片覆蓋5G
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)？
點(diǎn)主要包括網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍與信號(hào)質(zhì)量、高頻段通信與設(shè)備兼容性、關(guān)鍵技術(shù)不夠成熟以及核心器件依賴(lài)進(jìn)口等方面。
網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍與信號(hào)質(zhì)量：5G網(wǎng)絡(luò)在
發(fā)表于 12-02 06:05
河南聯(lián)通攜手華為突破居民區(qū)5G覆蓋難題
近日，中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司河南省分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)河南聯(lián)通）攜手華為，在河南焦作市某居民區(qū)2.1GHz 8T8R 5G站點(diǎn)開(kāi)通40MHz，為國(guó)家“信號(hào)升格”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)在河南的落地樹(shù)立了新標(biāo)桿。
5G與6G：從“萬(wàn)物互聯(lián)“到“智能無(wú)界“的跨越
在智能手機(jī)、智能家居、智能汽車(chē)日益普及的今天，我們已經(jīng)習(xí)慣了高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便利。而當(dāng)我們還在享受5G帶來(lái)的流暢體驗(yàn)時(shí)，6G的面紗已經(jīng)悄然揭開(kāi)。5G與6G，不僅僅是數(shù)字的簡(jiǎn)單升級(jí)，更是通
發(fā)表于 10-10 13:59
電力隧道手機(jī)信號(hào)覆蓋，全網(wǎng)通覆蓋，5G暢游，無(wú)懼地下環(huán)境
為滿足電力隧道內(nèi)工作人員與外界或家人實(shí)時(shí)溝通的需求，以及在災(zāi)變期間能夠及時(shí)通知人員撤離和實(shí)現(xiàn)與避險(xiǎn)人員信息交流，應(yīng)該在電力隧道建設(shè)移動(dòng)通信手機(jī)信號(hào)覆蓋系統(tǒng)，
地鐵隧道病害智能巡檢系統(tǒng)——機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的深度應(yīng)用
地鐵隧道滲漏水病害檢測(cè)智能系統(tǒng)通過(guò)分辨率視覺(jué)模組對(duì)地鐵隧道進(jìn)行高精度成像，并通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法能夠在采集的圖像中自動(dòng)識(shí)別出滲漏水區(qū)域。
地鐵軌道與鐵路隧道防雷浪涌保護(hù)器選型方案
進(jìn)隧道內(nèi)部，造成信號(hào)設(shè)備、控制系統(tǒng)損壞。 通信與信號(hào)傳輸線路感應(yīng) 地面或高架段的通信光纜、信號(hào)電纜延伸進(jìn)入
解決封閉空間信號(hào)覆蓋難題，隧道無(wú)線通信系統(tǒng)
解決封閉空間信號(hào)覆蓋難題，隧道無(wú)線通信系統(tǒng)
英飛特點(diǎn)亮廣州地鐵11號(hào)線
隨著廣州地鐵11號(hào)線正式通車(chē)，這條覆蓋33座車(chē)站、全長(zhǎng)超43公里的華南最長(zhǎng)地鐵環(huán)線全面投入運(yùn)營(yíng)。
賽思時(shí)鐘系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用 賽思時(shí)鐘系統(tǒng)揚(yáng)帆出海！為波哥大地鐵注入精準(zhǔn)“中國(guó)心跳”
24日，拉美地區(qū)迄今最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目、哥倫比亞首都首條地鐵線路波哥大一號(hào)線首批兩列列車(chē)于中國(guó)長(zhǎng)春正式下線并交付，在哥倫比亞引發(fā)熱烈反響。#波哥大#市長(zhǎng)
紫光展銳多款5G及4G平臺(tái)完成Android 16同步升級(jí)
近日，紫光展銳5G移動(dòng)平臺(tái)T9100、T8200、T8100以及4G平臺(tái)T7280、T7255、T7250、T7225、T7200、T7100、SC9863均已完成與Android 16的同步升級(jí)。
日本直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)的發(fā)展與改進(jìn)
5直線電機(jī)地鐵在重慶的應(yīng)用展望
通過(guò)對(duì)直線電機(jī)地鐵的綜合分析可以看出,綜合考慮其建設(shè)成本、能耗和舒適性,直線電機(jī)地鐵可能是解決城市交通系統(tǒng)的最好方式;爬坡能力強(qiáng)、通過(guò)曲線半徑小的特點(diǎn),
發(fā)表于 06-12 13:54
熱門(mén)5G路由器參數(shù)對(duì)比，華為智選Brovi 5G CPE 5 VS SUNCOMM SDX75
前兩天刷到一篇文章，說(shuō)現(xiàn)在的5G插卡路由器越來(lái)越猛，提到了兩個(gè)型號(hào)：
一個(gè)是 華為智選 Brovi 5G CPE 5 ，另一個(gè)是 SUNCOMM SDX75 。
我本來(lái)沒(méi)太當(dāng)回事，覺(jué)得現(xiàn)在
發(fā)表于 06-05 13:54
評(píng)論