??一、產(chǎn)品組成產(chǎn)品主要由電池組、電池管理系統(tǒng)組成，如下圖所示：

二、現(xiàn)象分析動力電池做輻射抗擾度測試時，分別在400MHz-800MHz出現(xiàn)動力電池高壓輸出電流檢測數(shù)據(jù)漂移的現(xiàn)象（正常工作時動力電池連接電阻負載，負載電流為5A恒定，測試時突變幅度達到20A左右）。

初步原因分析：測試時電流檢測出現(xiàn)問題，有可能是電流檢測模塊受到直接干擾，導致工作不正常而產(chǎn)生誤報；也有可能是產(chǎn)品其他部分比如地受干擾，或是CAN信號受干擾，又或者其他通訊模塊受干擾后耦合至電流檢測部分電路，或是高壓輸出端受干擾使電流本身產(chǎn)生畸變，導致電流檢測實際上產(chǎn)生了變化。對動力電池進行內部結構剖析，確定電流檢測模塊電路位置，找到電流檢測與電池管理系統(tǒng)的互連線，為電池管理系統(tǒng)中對外的一對采樣信號線；

此外，對內部模塊位置及安裝接地進行檢查，對動力電池整體對外線束進行梳理，檢查是CAN線等信號是否屏蔽，屏蔽是否接地良好等。檢查過后得到初步結論，確定問題及整改重點有以下幾點：經(jīng)過觀察動力電池外部，結合測試情況，發(fā)現(xiàn)原本動力電池進行測試時，CAN線為屏蔽線，但屏蔽層未接地；內部電池管理系統(tǒng)模塊，與整機機殼可能接觸不良，因內部機殼全部噴漆，僅靠螺釘紋理實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)與機殼接地；內部電池管理系統(tǒng)與電流檢測模塊之間的互連線未屏蔽；使用12V電池替代動力電池，排除高壓電池包受干擾因素。

三、整改措施初步分析后，開始對動力電池進行具體整改、測試、尋找問題原因。

整改測試過程：將電池管理系統(tǒng)和電池包殼體內部進行打磨，重新安裝，使電池管理系統(tǒng)與機殼良好搭接，其次再將整機外殼與測試桌面接地平板進行良好搭接，確保setup無誤；

測試現(xiàn)象：電流檢測數(shù)據(jù)異常報錯；

2. 將CAN線屏蔽層接至整機機殼；測試現(xiàn)象：電流檢測數(shù)據(jù)異常報錯；

3. 使用12V低壓電池替代高壓電池包進行測試；測試現(xiàn)象：電流檢測數(shù)據(jù)異常報錯；

4. 針對內部電流檢測線路，在電流檢測模塊與電池桿理系統(tǒng)對應線束上增加磁環(huán)； 測試現(xiàn)象：電流檢測偏離程度有所減弱；

5. 將磁環(huán)感量加大，同時在電流檢測線上扣三個磁環(huán)；測試現(xiàn)象：電流檢測偏離程度基本修正，只有0.3A左右偏差；

6. 從PCB上進行整改：在電流檢測模塊電路的端口處進行濾波電路的優(yōu)化，將端口處原有RC濾波電路去掉，增加一個共模電感；測試現(xiàn)象：電流檢測信號在測試中基本不受干擾了；

至此，整改工作完成。此次整改從問題源頭出發(fā)進行改動，在PCB上進行整改，產(chǎn)品批產(chǎn)的一致性得到了保障；成本方面，去掉了原本的RC濾波電路，使用共模電感替換，成本較低。