對于美的、格力、碧桂園、哇哈哈、富士康等行業(yè)龍頭而言，都已被機器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和強大潛力所吸引，紛紛選擇投身機器人洪流之中，凸顯出了與時俱進的突破精神。在其自身的存量市場難以突破的情況下，紛紛進攻機器人增量市場，以尋求快速突進。

這些行業(yè)龍頭的跨界有著異曲同工之妙，一方面為了推動自身傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的提效增速，為行業(yè)升級而跨界；另一方面都是在開拓自身的多元化業(yè)務(wù)，為搶占新的發(fā)展高地而跨界。

下面請跟著一起領(lǐng)略一下他們的風(fēng)采！

跨界的行業(yè)龍頭們

格力：布局智能裝備產(chǎn)業(yè)

早在2012年年底，格力就決定進軍高端裝備領(lǐng)域，開始研發(fā)工業(yè)機器人。在2013年研發(fā)出第一款智能裝備產(chǎn)品——五軸伺服機械手GM1400，同年又研發(fā)出工業(yè)機器人GR8A/1.4。到了2015年8月，格力的珠海南水機器人產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，格力工業(yè)機器人開始了量產(chǎn)化生產(chǎn)，還成立了相關(guān)的研究院。2016年，格力智能裝備實現(xiàn)自動化立體庫項目，實現(xiàn)碼垛、堆垛、輸送的自動化作業(yè)以及信息化管理，為企業(yè)解決庫存積壓、存取貨效率慢等問題，使企業(yè)的庫房空間利用率得到提高，庫存管理也更加輕松智能化。

如今，格力已擁有近1000種自動化產(chǎn)品，覆蓋工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、數(shù)控機床、定制自動化設(shè)備、大型自動化線體等10多個品類，已服務(wù)于家電、3C、模具、汽車、電子以及新能源等行業(yè)。同時，格力智能裝備潛心研發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機器人三大關(guān)鍵核心零部件。

美的：收購庫卡機器人

2015年，美的起步布局機器人業(yè)務(wù)?！懊赖牟恢皇羌译姟保赖恼匠闪⒘藢ｉT的機器人部門。同年8月，美的與全球工業(yè)機器人四大巨頭之一日本安川成立合資公司。

第二年，美的向德國機器人巨頭庫卡提出了收購要約。庫卡的優(yōu)勢在工業(yè)機器人和系統(tǒng)集成業(yè)上。雖然收購要約遭遇不少反對意見，但2017年1月，美的仍以292億元、溢價36.2%收購庫卡，美的在庫卡持股比例超過94.5%。1個月后，美的又宣布與以色列Servotronix公司之間達(dá)成戰(zhàn)略合作交易。后者生產(chǎn)機器人的四大核心部件——伺服電機、驅(qū)動器、運動控制器和減速機。通過合作和并購，美的正在補齊機器人制造產(chǎn)業(yè)鏈的核心能力。

2018年3月，美的和庫卡成立合資公司，在廣東順德聯(lián)合建立工業(yè)機器人生產(chǎn)基地，到2024年機器人產(chǎn)能達(dá)到每年7.5萬臺，是現(xiàn)有產(chǎn)能的四倍。國際機器人聯(lián)合會預(yù)測，2025年中國機器人市場規(guī)模將達(dá)到100萬臺。庫卡就占了一成。

碧桂園：機器人中餐廳與建筑機器人

自2018年房產(chǎn)巨頭碧桂園宣布進軍機器人領(lǐng)域，至今已經(jīng)兩年的時間。

5年投入800億、業(yè)務(wù)“三架馬車”之一、校企合作、機器人餐廳、數(shù)千人團隊、數(shù)千項專利申請、數(shù)十項投放測試……碧桂園的跨界玩轉(zhuǎn)得轟轟烈烈。

同時，碧桂園在歷年財報中無一不表露出對機器人業(yè)務(wù)的重視。就包括在今年兩會上，楊國強也提出了《關(guān)于建立完善建筑機器人政策標(biāo)準(zhǔn)體系 加快建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級》。

截至2020年6月底，碧桂園博智林機器人項目已招募了3604名國內(nèi)外優(yōu)秀研發(fā)人才（2019年底：3256名）；累計遞交專利申請2314項，獲授權(quán)567項（2019年底：累計遞交專利申請1843項，獲授權(quán)327項）；現(xiàn)有在研建筑機器人50款，其中35款（2019年底：32款）已投放工地測試。

此外，碧桂園旗下的「千璽」機器人餐廳，目前已有6家門店在運營。截至2020年6月底，千璽機器人餐飲集團已申請各類專利611項，目前已獲授權(quán)的有205項，截至目前已完成漢堡機器人、云軌系統(tǒng)、一體化全自動蒸箱、火鍋智能配餐機器人及自動物流系統(tǒng)等61種樣機的研製，其中迷你雪糕機、集裝箱煲仔飯更為國內(nèi)首家同時獲得CR認(rèn)證、CE歐盟認(rèn)證的餐飲類機器人。這套全智慧餐廳，摻雜商用服務(wù)機器人、協(xié)作機器人、AGV、云軌系統(tǒng)的操作看呆了網(wǎng)友。

娃哈哈：飲料商的機器人夢想

在飲料市場不斷萎縮的情況下，2019年3月，“飲料巨頭”娃哈哈新成立了一家人工智能機器人公司——浙江娃哈哈智能機器人有限公司。

事實上，早在2011年，宗慶后便將目光從食品飲料轉(zhuǎn)向了發(fā)展機電工程和信息產(chǎn)業(yè)。2013年，娃哈哈開始研發(fā)機器人，利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗，進入智能裝備研發(fā)制造領(lǐng)域。

到2015年，娃哈哈完成了串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā)，并用于集團飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領(lǐng)域。如今在娃哈哈的飲料生產(chǎn)線上，大部分工序已實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)。據(jù)悉，娃哈哈成功研發(fā)的工業(yè)機器人，不僅服務(wù)其內(nèi)部的80余家分公司，目前，也已實現(xiàn)對外銷售。

富士康：機器換人

富士康一直將機器人領(lǐng)域當(dāng)成發(fā)展重心。

2007年，富士康開始計劃用機器人代替人力工作，并因此成立了機器人子公司；2011年，富士康提出百萬機器人計劃；2019年，富士康前董事長的郭臺銘在2019年鴻海集團股東大會上提出，“我們公司內(nèi)部計劃在5年內(nèi)，把這些工人，我們目標(biāo)是希望能夠拿掉80% ，如果5年做不到，10年內(nèi)也會做到，因為科技已經(jīng)在這里了?！?/p>

富士康一直在穩(wěn)步推進生產(chǎn)自動化的實現(xiàn)，而移動機器人作為實現(xiàn)物流搬運環(huán)節(jié)自動化的關(guān)鍵設(shè)備，在富士康內(nèi)部工廠的應(yīng)用近幾年也逐漸興起。

在SMT等車間中，富士康正在通過AGV搬運料車方式，實現(xiàn)倉庫電子物料的自動配送。同時，伴隨著內(nèi)部應(yīng)用的不斷增多以及在工業(yè)機器人領(lǐng)域擁有的豐富經(jīng)驗和深厚技術(shù)的基礎(chǔ)之上，富士康也開始布局移動機器人的生產(chǎn)研發(fā)。

今年6月，鴻海正式與凌華合資成立自主移動機器人公司，由鴻海持股51%，凌華持股49%，預(yù)計在今年第三季度開始營運。鴻海表示，此間公司將會整合即時資訊互連、自主系統(tǒng)排程與行動導(dǎo)航平臺等技術(shù)，強化自主機器人群集功能，滿足多元應(yīng)用場域。

大族：全產(chǎn)業(yè)鏈布局機器人

自2005年成立起，大族電機即專注于直驅(qū)電機、伺服驅(qū)動、運動控制等機器人核心技術(shù)的研發(fā)，積累了相關(guān)產(chǎn)品的整套技術(shù)。2014年，為了加快機器人業(yè)務(wù)的發(fā)展，集團公司將機器人業(yè)務(wù)從大族電機剝離出來，成立了深圳市大族機器人有限公司，專注協(xié)作機器人及AGV的開發(fā)。2019年公司在德國成立了大族機器人德國子公司，開發(fā)新一代的智能機器人。

大族在機器人領(lǐng)域幾乎是全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，從減速機、伺服驅(qū)動以及傳感器、視覺等關(guān)鍵零部件的研發(fā)，到直角坐標(biāo)機器人、 AGV、SCARA、DELTA、六軸機器人的本體開發(fā)，再到面向各行各業(yè)的系統(tǒng)集成，幾乎把工業(yè)機器人的所有工作都摸了個遍。
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